Erhebung Renault ZOE Stromverbrauch ab Steckdose/Wallbox
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
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Re: Erhebung Renault ZOE Stromverbrauch ab Steckdose/Wallbox
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Vielen Dank für die Teilnahme an der Erhebung. Ich habe bis heute vier Einträge mit verwertbaren Werten von 0,2137 Wh , 0,2472 Wh und 0,3065 Wh .
Ein Forenmitglied hat mir jedoch per PN eine Excel Liste seiner sehr ausführlichen Aufzeichnungen zur Ladung eines ZOE gesendet, welche ich hier darstelle.
Ihm gilt mein besonderer Dank für die Übersendung der Excel Datei !
Es werden in Prinzip meine Beobachtungen bestätigt. Die Werte der Wattstunden pro Prozent SOC liegen um die 260Wh bei durchgeführtem Balancing, d.h. Aufladungen bis 100% . Ausreisser nach oben und unten kommen vor, aber seht selbst die Verteilung.
Eine Tendenz im Zusammenhang mit der Aussentemperatur bei der Ladung konnte ich in den Daten nicht feststellen.
Jetzt benötige ich nochmal ein paar mehr Daten zu Aufladungen die nicht bis 100% gingen. Am zuverlässigsten sind Werte von einem Ladebeginn von mindestens 1% SOC bis maximal 98% SOC, da die Ladeanzeige bei 99% sehr lange mit Verbrauch von vielen Wattstunden verharren kann.
Jetzt benötige ich nochmal ein paar mehr Daten zu Aufladungen die nicht bis 100% gingen. Am zuverlässigsten sind Werte von einem Ladebeginn von mindestens 1% SOC bis maximal 98% SOC, da die Ladeanzeige bei 99% sehr lange mit Verbrauch von vielen Wattstunden verharren kann.
Ein Forenmitglied hat mir jedoch per PN eine Excel Liste seiner sehr ausführlichen Aufzeichnungen zur Ladung eines ZOE gesendet, welche ich hier darstelle.
Ihm gilt mein besonderer Dank für die Übersendung der Excel Datei !
Es werden in Prinzip meine Beobachtungen bestätigt. Die Werte der Wattstunden pro Prozent SOC liegen um die 260Wh bei durchgeführtem Balancing, d.h. Aufladungen bis 100% . Ausreisser nach oben und unten kommen vor, aber seht selbst die Verteilung.
Eine Tendenz im Zusammenhang mit der Aussentemperatur bei der Ladung konnte ich in den Daten nicht feststellen.
Jetzt benötige ich nochmal ein paar mehr Daten zu Aufladungen die nicht bis 100% gingen. Am zuverlässigsten sind Werte von einem Ladebeginn von mindestens 1% SOC bis maximal 98% SOC, da die Ladeanzeige bei 99% sehr lange mit Verbrauch von vielen Wattstunden verharren kann.
Jetzt benötige ich nochmal ein paar mehr Daten zu Aufladungen die nicht bis 100% gingen. Am zuverlässigsten sind Werte von einem Ladebeginn von mindestens 1% SOC bis maximal 98% SOC, da die Ladeanzeige bei 99% sehr lange mit Verbrauch von vielen Wattstunden verharren kann.
Re: Erhebung Renault ZOE Stromverbrauch ab Steckdose/Wallbox
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Ich habe meine Aufzeichnung zusammengerechnet und alle öffentlichen Ladungen rausgeworfen. Meine Daten gelten ausschließlich an einer 11kw Box zu Hause und die Ladungen waren immer bis 100%.
Gefahrene KM: 3.480,2 laut Tageskilometerzähler
Verbrauchte kW: 466 laut Boardcomputer
Geladene kW: 570 ab Stromzähler
somit ergibt sich ein Verbrauch auf 100km von ~ 13,4 kW ab Akku und ~16,4 kW ab Steckdose
was heißt, daß ~3 kW auf 100km für die Ladung draufgehen.
Gefahrene KM: 3.480,2 laut Tageskilometerzähler
Verbrauchte kW: 466 laut Boardcomputer
Geladene kW: 570 ab Stromzähler
somit ergibt sich ein Verbrauch auf 100km von ~ 13,4 kW ab Akku und ~16,4 kW ab Steckdose
was heißt, daß ~3 kW auf 100km für die Ladung draufgehen.
Meine Frau: 5/2014er Nissan Leaf Tekna mit Solarspoiler, Kaufakku und 6,6kW Lader
Ich: 6/2013er Renault Zoe Intens mit ZE40 Kaufakku
zum Spaß: 7/2016er Renault Twizy 80 White Sport mit Kaufakku
für Langstrecke: 2016er Tesla Model S mit SC01
Ich: 6/2013er Renault Zoe Intens mit ZE40 Kaufakku
zum Spaß: 7/2016er Renault Twizy 80 White Sport mit Kaufakku
für Langstrecke: 2016er Tesla Model S mit SC01
Re: Erhebung Renault ZOE Stromverbrauch ab Steckdose/Wallbox
Hallo EVPlus,
hier noch die Daten des crOhm ZOEs. (Excel auf Anfrage)
Unsere Praktikanten haben eine schöne Messreihe und Auswertung mit der EVSE1M40 und EVSE1M63 erstellt.
Der Ladevorgang ging von ca. 5% bis 100% SOC (mit Balancing)
Damit die Daten vergleichbar sind, wurde im Ladevorgang immer die Berechnung anhand der 10%-90% SOC (sprich 80%) Ladung herangezogen.
Die Aussentemperatur lag bei allen Messungen etwa bei 2-10°C
Damit die Ladeleistung nicht durch die Batterie begrenzt wird, wurde die Batterie "warmgefahren".
Zu den Messungen muss man folgende Hinweise geben:
1. 7kW Ladung 1phasig 32A
Diese ist nicht in allen Ländern der EU zugelassen, funktioniert aber am ZOE natürlich.
Am Anfang der Messung hat die Netzimpedanz der EVSE1 eingegriffen und die Ladeleistung auf ca. 5kW reduziert. Der Parameter wurde kurz nach Ladestart erhöht, damit volle 32A/1ph möglich sind.
-> sieht man in der Ladeleistung
2. 11kW Ladung 3phasig 16A
Bei der 11 KW Ladung nimmt der ZOE trotz 16A Vorgabe nur ca. 9kW echte Wirkleistung auf.
Die Ladung ist bezogen auf den Wh Betrag / 1% SOC die Effizienteste.
3. Wirkungsgrad des Chameleon
Der Wirkungsgrad scheint auch bei höheren Ladeleistungen sehr konstant.
Persönlich denke ich, dass der Wirkungsgrad des Chameleon einphasig nicht viel schlechter ist im Gegensatz zu den teils hier genannten Werte.
Ich könnte mir vorstellen, dass der erhöhte Verbrauch schlicht durch die längere Ladedauer zustande kommt. Angenommen die Steuergeräte, Inverter, DCDC... haben im Ladebetrieb einen Eigenverbrauch von geschätzten ca. 100W, dann ergeben sich bereits nur durch die längere Ladedauer von ca. 7-9h ein erhöhter "Standby-Verbrauch" von 700-900Wh.
Wenn man es ganz genau haben möchte, müsste man die Energie direkt an der Batterie messen.
Für den Anwender nach aussen hin ists Wurst, es zählt im Endeffekt ja eigenlich nur Wh/km bzw. SOC
Beste Grüsse
eMG
Daten stell ich auch in den crOhm Bereich.
hier noch die Daten des crOhm ZOEs. (Excel auf Anfrage)
Unsere Praktikanten haben eine schöne Messreihe und Auswertung mit der EVSE1M40 und EVSE1M63 erstellt.
Der Ladevorgang ging von ca. 5% bis 100% SOC (mit Balancing)
Damit die Daten vergleichbar sind, wurde im Ladevorgang immer die Berechnung anhand der 10%-90% SOC (sprich 80%) Ladung herangezogen.
Die Aussentemperatur lag bei allen Messungen etwa bei 2-10°C
Damit die Ladeleistung nicht durch die Batterie begrenzt wird, wurde die Batterie "warmgefahren".
Zu den Messungen muss man folgende Hinweise geben:
1. 7kW Ladung 1phasig 32A
Diese ist nicht in allen Ländern der EU zugelassen, funktioniert aber am ZOE natürlich.
Am Anfang der Messung hat die Netzimpedanz der EVSE1 eingegriffen und die Ladeleistung auf ca. 5kW reduziert. Der Parameter wurde kurz nach Ladestart erhöht, damit volle 32A/1ph möglich sind.
-> sieht man in der Ladeleistung
2. 11kW Ladung 3phasig 16A
Bei der 11 KW Ladung nimmt der ZOE trotz 16A Vorgabe nur ca. 9kW echte Wirkleistung auf.
Die Ladung ist bezogen auf den Wh Betrag / 1% SOC die Effizienteste.
3. Wirkungsgrad des Chameleon
Der Wirkungsgrad scheint auch bei höheren Ladeleistungen sehr konstant.
Persönlich denke ich, dass der Wirkungsgrad des Chameleon einphasig nicht viel schlechter ist im Gegensatz zu den teils hier genannten Werte.
Ich könnte mir vorstellen, dass der erhöhte Verbrauch schlicht durch die längere Ladedauer zustande kommt. Angenommen die Steuergeräte, Inverter, DCDC... haben im Ladebetrieb einen Eigenverbrauch von geschätzten ca. 100W, dann ergeben sich bereits nur durch die längere Ladedauer von ca. 7-9h ein erhöhter "Standby-Verbrauch" von 700-900Wh.
Wenn man es ganz genau haben möchte, müsste man die Energie direkt an der Batterie messen.
Für den Anwender nach aussen hin ists Wurst, es zählt im Endeffekt ja eigenlich nur Wh/km bzw. SOC
Beste Grüsse
eMG
Daten stell ich auch in den crOhm Bereich.
Re: Erhebung Renault ZOE Stromverbrauch ab Steckdose/Wallbox
- ElectricRevolution
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Wow, ich dachte immer bei Schnellladungen seien die Ladeverluste viel höher
Mercedes F 015: https://www.youtube.com/watch?v=IWB4xj7EILg
Renault ZOE 08.2013-01.2014
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Re: Erhebung Renault ZOE Stromverbrauch ab Steckdose/Wallbox
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Hallo,
danke für diese super Informationen.
Das heisst aber für den ADAC auch, das er Verbrauchswerte bitte bei 11kw Nachladung messen sollte und nicht mit 3,7kw. Oder noch besser beide.
Ganz unverschämt gefragt: Ich lade oft mit 13A, das resultiert in 6.2kw Wirkleistung beim Laden und stellt die "geringste 3-phasige Ladestärke" dar. Optimal für meine PV. Da habt ihr nicht "zufällig auch noch die Werte für ?
Gruß
Kai
danke für diese super Informationen.
Das heisst aber für den ADAC auch, das er Verbrauchswerte bitte bei 11kw Nachladung messen sollte und nicht mit 3,7kw. Oder noch besser beide.
Ganz unverschämt gefragt: Ich lade oft mit 13A, das resultiert in 6.2kw Wirkleistung beim Laden und stellt die "geringste 3-phasige Ladestärke" dar. Optimal für meine PV. Da habt ihr nicht "zufällig auch noch die Werte für ?
Gruß
Kai
Tesla M3 P Midnight Grey, CrOhm Box/22kw, PV seit 2009 mit EV und 9,43 kWp, Tesla PW 2 mit BackupGateway
Skoda CityGo e
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Re: Erhebung Renault ZOE Stromverbrauch ab Steckdose/Wallbox
- Wuschel800
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- Wohnort: Österreich/Gratwein
Das wäre auch für mich interessant!kai hat geschrieben:Hallo,
danke für diese super Informationen.
Das heisst aber für den ADAC auch, das er Verbrauchswerte bitte bei 11kw Nachladung messen sollte und nicht mit 3,7kw. Oder noch besser beide.
Ganz unverschämt gefragt: Ich lade oft mit 13A, das resultiert in 6.2kw Wirkleistung beim Laden und stellt die "geringste 3-phasige Ladestärke" dar. Optimal für meine PV. Da habt ihr nicht "zufällig auch noch die Werte für ?
Gruß
Kai
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