ZOE Notladekabel - Zusammenfassung

[eW4tler]

Um es mal vorsichtig auszudrücken: Der Dorfelektriker ist der absolut falsche Ansprechpartner dafür.
Die bekommen teilweise schon Blutdruck, wenn es um 32A geht. 63A ist dann Teufelszeug.
Viele kenne noch nicht einmal einen FI Typ B.

Eben, daher kommen dann auch komische Aussagen und der Kunde informiert sich dann hier im Forum und kommt auf den Sumpf zum Thema FI.

Daher der Plan für ein Kompendium für Laien und (Dorf)Elektriker/Handwerker, mit einfach zu verstehenden Erklärungen, Beispielen und Tips aus der Praxis.

[eW4tler]

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Zusammenfassung Notladekabel für die ZOE_V142.pdf

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[beatus]

Dieses hier fehlt noch in der Zusammenfassung:
http://www.elektroscout.ch/winkel.htm#! ... y=12898189

[eW4tler]

Dieses hier fehlt noch in der Zusammenfassung:

Danke für den Hinweis. Jedoch werde ich diese Not-Ladekabel NICHT in die Liste aufnehmen. Aus folgenden Gründen:
- sieht etwas Home-Made aus (Manual?, Datenblatt?, CE-Zertifizierung?,....)
- Schutzart ist fraglich; nach IP65 sieht mir das nicht aus
- kann nur 10A und aus diesem Grund kann ich diese Produkt/Lösung NICHT für die ZOE empfehlen

Warum sollte man CHF 349.00 für eine 2,3kW Lösung ausgeben, wenn man um 399.- ein Ladekabel mit 3,7kW (=60% mehr Ladeleistung) bekommt?

Sorry, aber das Produkt schein noch nicht so ganz ausgereift.....

[fff313]

Super Zusammenfassung, super Übersicht, ganz ohne "aber" und "vielleicht könntest du noch" und " da gibts noch... "
Vor allem weil auch noch andere Fragen, welche zu dem Thema gehören, beantwortet werden.
Gruß
Christian

[felix52]

Ich möchte mich auch sehr bedanken. Diese Aufstellung ist ne echte Orientierungshilfe!
Kam genau zum richtigen Zeitpunkt für mich.

[Wastel]

Das in der Zusammenfassung aufgeführte Original Notladekabel war bei meinem R240 ohne Zusatzkosten dabei und habe ich auch seit 2 Wochen in Gebrauch da ich noch auf mein Schnelladegerät warte.
Laut Händler soll das Notladekabel aber jetzt richtig funktionieren ohne Verluste.
Ich benutze es an einer roten 16 A Steckdose mit Adapter auf 220V.
Es war auch noch eine Extra Steckdose mit dabei welche eine höhere Ladeleistung bieten soll.

[Berndte]

Hallo,

grundsätzlich: Die Geräte von denen du schreibst sind keine Ladegeräte im klassischen Sinn, sondern sogenannte ICCB (InCableControlBox). Also nichts weiter als ein Schalter.
Das Ladegerät selber ist im Fahrzeug verbaut.
Also kann logischer weise dein ICCB auch keine Verluste haben, hat es noch nie und jetzt auch nicht weniger.
Der "neue" Zoe R240 kann einphasig ein wenig effizienter Laden als der Q210, aber längst nicht so effizient wie an Drehstrom.
Notladung bleibt Notladung.
Wenn du eine universelle Ladebox zusätzlich hast, dann kann die sicher auch an Schuko (mit Adapter) laden.
Also schnell den Original Schuko ICCB von Renault bei eBay reinsetzen. Bringt ca. 270€.

Gruß Bernd

[Wastel]

Danke Bernd sobald das Kabel da ist werde ich deinen Tip umsetzen.

Wastel

[ECarmapf]

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Hinweise auf auf das BMW Modell:
- meins ist mit 12A angegeben
- es lädt die ZOE problemlos