ZOE Notladekabel - Zusammenfassung

[Watture]

Das Volvo/Mennekes Notladekabel mit CEE-Stecker, ohne Ein/Ausschalter an der Seite, funktioniert mit meinem ZOE ohne Probleme. Ich habe 10, 13 und 16 A ausprobiert, das hat auch über längere Zeit (>60 Minuten) funktioniert.

[Twizyflu]

Und es kostete dich wieviel?

[Watture]

Nur 136 €. Ich habe vor 2 Monaten mit der Materialnummer 31407096 im Internet recherchiert und bin auf ein Volvo-Händler gestoßen, der das Teil über sein Webshop als 'Restposten' verkauft hat.

[Batterie Tom]

Gibt es noch mehr davon bei dem Händler?

[Watture]

Nein, leider nicht.

[Twizyflu]

Sehr schade.
Gut habe ja das i3 Kabel.
Das geht meistens auch.
Trotzdem danke

[Ihno]

Nur so lassen sich auch die angegebenen Leistungen ( Watt bzw. KiloWatt ) errechnen.

Nur darum schließt du auf 3x 230V? Das würde dann auch 3-Einphasen-Lader brauchen?

Im Dreiphasen-Wechselstromnetz gilt für die Leistungsberechnung:
P = U * I * Wurzel(3) also z.B. 400V * 32A * 1,73 = 22,1kW

Deine Rechnung wird schon stimmen... War auch eine Auskunft von crOhm... 3*230V~
Aber vielleicht täuschen wir uns ja auch...

[eW4tler]

Aktualisierung der Zusammenfassung V1.20 (ELPA Produkte hinzugefügt)

Zusammenfassung Notladekabel für die ZOE_V120.pdf

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[Twizyflu]

Super
Darf man das verbreiten oder nicht?!

LG

[eW4tler]

Hallo TwizyFlu

Die Zusammenfassung ist für uns hier im Forum, speziell für Neueinsteiger gedacht, da ich bei einigen Stellen auf die Mitglieder verweise, die schon Erfahrung damit gemacht haben.
Wenn du es weiter streuen willst, müsste es man nochmals überarbeiten, denke ich.
Mehr dazu per PN.