ZOE mit verringerter Ladeleistung ?

[Robert]

Dummer Zufall, dass zwei 22 kw Lader plötzlich nur mehr gefühlte 11 kw laden ? Oder ist es tatsächlich möglich, dass ZOE einen "Ladedefekt" sprich verringerte Ladeleistung aufweist ?

das hatte ich gestern auch, allerdings stand er zwei Tage und die Batterie war auf 39% und durchgekühlt. Zuerst startete die Ladung gar nicht, dann doch mit verminderter Leistung. Um ca. eine halbe Stunde später dann doch wieder auf volle Leistung zu gehen.

[AbRiNgOi]

kalt? Alles über 10 Gard plus ist warm. Ladeleistungsreduzierung darunter oder über 40 Grad. Dazwischen aus meiner Erfahrung eher die Ladesäule. (Hatte am WE an 43kW "nur" 55 Min für 80%. also irgenwie reduziert.)

[Robert]

Aha. Hatte ähnliche Umstände wie Rudi. Danke.

[AbRiNgOi]

ich glaube trotzdem nicht an zu kalt. Wenn es gerade Temperaturen über 30 Grad hat, denke ich dass die Batterie in der Sonne über 40 Grad geht. Also nicht durchkühlt sonder durcherwärmt. Wenn das Fahrzeug steht, gibt es keine Kühlung. Wenn ich lade, hängt der Wagen noch 2 (!) Stunden an der Leitung mit 100% und lüftet, lüftet, lüftet. Das kenne ich nur jetzt aus der österreichischen Hitzewelle.

[umberto]

Meine Zoe wird an der heimischen 11 kW-Station immer langsamer. Wobei sie brav mit ca. 8 kW bis 99% lädt und dann immer länger bis zum Ladeschluss braucht.

Inzwischen dauert es im Sommer, wenn ich bei ca. 40% anstecke genauso lang wie im Winter. Und fast 50 min länger als im Sommer 2013 als das Auto neu war.

Allerdings neulich an der 22 kW hat sie brav 18% in 12 min nachgeladen, ein sicheres Zeichen für 22 kW. Der Akku war aber auch gut gefahren.

Gruss
Umbi

[Robert]

Umbi, Du meinst evtl. ein erstes Anzeichen für Alterung ?

[Robert]

Also wenn die 22 kW Ladung zur Schnarchladung verkommt, muss ich wohl die Dosis erhöhen und ZOE mit 43 kW die volle Dröhnung liefern.

[dibu]

Ich lade fast ausschließlich an 22 kW, manchmal an 43 kW, und habe bisher noch keinen Effekt bemerkt, dass das Laden länger als früher dauert. Ich habe aber auch nicht so akribisch Buch geführt. Nur ab und zu stoppe ich die Minuten für x % Ladung. Und das dauert immer noch ca. 40 sec pro %-Punkt bei 22 kW. Die Zoé hat jetzt über 46000 km auf dem Buckel.

[umberto]

Umbi, Du meinst evtl. ein erstes Anzeichen für Alterung ?

Hmm, wenn Du so fragst..eigentlich nicht. Bei besagter Tour mit der 22 kW-Ladung war ich 110 km gefahren, davon 90 km Autobahn mit 96 km/h Tacho und es waren noch 65 km übrig (ging aber auch bergab). Klingt nicht wie ein deutlich gealterter Akku.

Ich vermute aber, als ich im Frühjahr 2014 eine größere Update-Runde am Auto hatte (nach dem Zusammenbruch des 12V-Akkus), daß da neue Software von Renault draufkam, die vorsichtiger mit dem Akku umgeht. Der gehört schließlich denen.

Gruss
Umbi