ZOE Ladeprobleme an öffentlichen Stromtankstellen
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
ZOE Ladeprobleme an öffentlichen Stromtankstellen
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Gestern war für mich als E-Fahrer ein schlechter Tag , so richtig zum Abgewöhnen.
Eine neue Ladesäule bei einem EDEKA Markt in der Lörracher Strasse in Freiburg wollte dem ZOE keinen Strom liefern. Die Edeka Ladekarte schaltete zwar die Säule frei und im Display der Ladesäule war ein stilisierter Blitz zur Stromfreigabe zu sehen, aber der ZOE prüfte, prüfte und prüfte, die Ladung startete nicht. Von dort ab zum ADAC an die RWE Ladesäule. Die rechte Ladedose war sabotiert, die linke Ladedose frei und sauber. Aber in der ADAC Geschäftsstelle wurde ich von der Mitarbeiterin einfach ignoriert. 10 Minuten warten , dann riss der Geduldsfaden. Ab zum Handy und Anruf der RWE Hotline. Gefühlte 3 Minuten hing ich sinnlos in einer Warteschleife, dann war auch das genug für mich. Dass einer der Parkplätze an der Ladesäule mit einen V1.0 KFZ belegt ist, regt mich schon nicht mehr auf.
Ab zur Crome Ladesäule bei der Mercedes Benz Niederlassung.
Dort wollte ich dann mal an der "deutschen" Seite mit dem Typ2 Ladekabel den ZOE aufladen. Also eingesteckt , mit der RFID Karte freigeschaltet und ...der ZOE prüft und prüft und prüft. Es erfolgt kein Starten der Ladung. Ein anderes Typ2 Kabel drangehängt. Die gleiche Situation.
IST DER ZOE DEFEKT ?? Das war mein erster Gedanke.
Also jetzt musste etwas Verlässliches ran. Meine mobile Ladebox wurde über einen Typ3 auf CEE32 Adapter angeschlossen. Aufatmen, der ZOE startet die Aufladung, er ist nicht defekt.
Aber was war das ? An zwei öffentlichen Ladesäulen startet die Ladung nicht ? Und das total Verrückte, an der CROME Ladesäule startet die Ladung mit einem TYP2 Ladekabel nicht, aber an der gleichen Ladesäule startet die Ladung mit einem Typ3 Ladekabel, welches ich nach dem Test mit meiner eigenen Ladebox verwendet habe. Auch hier Fragen über Fragen, welche mir niemand beantworten kann oder will.
So vergeht einem etwas der Spass an der E-Mobilität.
Eine neue Ladesäule bei einem EDEKA Markt in der Lörracher Strasse in Freiburg wollte dem ZOE keinen Strom liefern. Die Edeka Ladekarte schaltete zwar die Säule frei und im Display der Ladesäule war ein stilisierter Blitz zur Stromfreigabe zu sehen, aber der ZOE prüfte, prüfte und prüfte, die Ladung startete nicht. Von dort ab zum ADAC an die RWE Ladesäule. Die rechte Ladedose war sabotiert, die linke Ladedose frei und sauber. Aber in der ADAC Geschäftsstelle wurde ich von der Mitarbeiterin einfach ignoriert. 10 Minuten warten , dann riss der Geduldsfaden. Ab zum Handy und Anruf der RWE Hotline. Gefühlte 3 Minuten hing ich sinnlos in einer Warteschleife, dann war auch das genug für mich. Dass einer der Parkplätze an der Ladesäule mit einen V1.0 KFZ belegt ist, regt mich schon nicht mehr auf.
Ab zur Crome Ladesäule bei der Mercedes Benz Niederlassung.
Dort wollte ich dann mal an der "deutschen" Seite mit dem Typ2 Ladekabel den ZOE aufladen. Also eingesteckt , mit der RFID Karte freigeschaltet und ...der ZOE prüft und prüft und prüft. Es erfolgt kein Starten der Ladung. Ein anderes Typ2 Kabel drangehängt. Die gleiche Situation.
IST DER ZOE DEFEKT ?? Das war mein erster Gedanke.
Also jetzt musste etwas Verlässliches ran. Meine mobile Ladebox wurde über einen Typ3 auf CEE32 Adapter angeschlossen. Aufatmen, der ZOE startet die Aufladung, er ist nicht defekt.
Aber was war das ? An zwei öffentlichen Ladesäulen startet die Ladung nicht ? Und das total Verrückte, an der CROME Ladesäule startet die Ladung mit einem TYP2 Ladekabel nicht, aber an der gleichen Ladesäule startet die Ladung mit einem Typ3 Ladekabel, welches ich nach dem Test mit meiner eigenen Ladebox verwendet habe. Auch hier Fragen über Fragen, welche mir niemand beantworten kann oder will.
So vergeht einem etwas der Spass an der E-Mobilität.
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Re: ZOE Ladeprobleme an öffentlichen Stromtankstellen
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Deshalb favorisiere ich vorläufig eine CEE-kompatible Lösung, zumindest zusätzlich.
Deshalb hat Renault ZOEs durch halb Europa gekarrt, aber damit kann man natürlich nur einen Bruchteil der Ladepunkte überprüfen.
Solange E.-Mobilität auch in der Elektrobranche ein Stiefkind in einer unbedeutenden Nische ist, wird es keine flächendeckende, funktionierende und allseits kompatible Infrastruktur geben.
Darauf können sich künftige E.-Mobilisten mittelfristig schon mal einrichten, denn das wird noch eine Weile so bleiben.
Deshalb hat Renault ZOEs durch halb Europa gekarrt, aber damit kann man natürlich nur einen Bruchteil der Ladepunkte überprüfen.
Solange E.-Mobilität auch in der Elektrobranche ein Stiefkind in einer unbedeutenden Nische ist, wird es keine flächendeckende, funktionierende und allseits kompatible Infrastruktur geben.
Darauf können sich künftige E.-Mobilisten mittelfristig schon mal einrichten, denn das wird noch eine Weile so bleiben.
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
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Re: ZOE Ladeprobleme an öffentlichen Stromtankstellen
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Das ist ja gruselig!!!
Bitte halte uns auf dem Laufenden, falls sich weitere Infos ergeben!
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Re: ZOE Ladeprobleme an öffentlichen Stromtankstellen
Nach den von EVplus genannten Ladeproblemen und in einem anderen Thread aufgezählten ersten Kinderkrankheiten müsste man eigentlich noch mindestens 1-2 Jahre warten, solange bis die Probleme erledigt sind. Das Problem ist nur, wenn die E-Mobilität nicht mit Hilfe von Kauf der Fahrzeuge gefördert wird, kann sich wiederum nicht viel ändern. Ich bin jetzt hin- und hergerissen, ob ich wirklich schon kaufen soll...
Auf jeden Fall vielen Dank EVplus!
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Gruß Uli
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Re: ZOE Ladeprobleme an öffentlichen Stromtankstellen
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Ohaaaaa EVPlus! Kennst Du die PowerSMS bei RWE? Du schickst Die SMS an RWE und Säule wird freigeschaltet.EVplus hat geschrieben:Gestern war für mich als E-Fahrer ein schlechter Tag , so richtig zum Abgewöhnen.
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Oder klappte dies auch nicht?
Skoda Enyaq 80x <-- der macht sowas von Spaß - WOW!
Re: ZOE Ladeprobleme an öffentlichen Stromtankstellen
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Klar kenne ich die Power SMS. Ist aber für 6,95 € / Stunde nicht gerade eine Occasion.midimal hat geschrieben:Ohaaaaa EVPlus! Kennst Du die PowerSMS bei RWE? Du schickst Die SMS an RWE und Säule wird freigeschaltet.
Der ADAC schreibt sich ja auf die Fahnen, die e-Mobilität zu fördern und hat deshalb recht viele RWE Säulen , welche man in den Geschäftsstellen , zu normalen Öffnungszeiten , gratis freigeschaltet bekommt.
Zudem habe ich auch noch einen ausländischen RWE Kooperations/Roamingvertrag und eine CROME Ladekarte ist auch schon bis zum Jahresende bezahlt. Also irgendwann ist halt Schluss.
Was man daraus sieht ist, daß die Freischaltung schnell und zuverlässig funktionieren muss. Das SMS/ Internet Gefummel ist mir zu lästig. Z.B. eine Karte an der Ladesäule vorbeiziehen, Strom bekommen und keine Zeit verlieren. Das ist im Alltagsbetrieb wichtig.
Re: ZOE Ladeprobleme an öffentlichen Stromtankstellen
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Die 6,95 fallen aber nur an, wenn man mit 22kW laden will, oder? Wenn ich nicht falsch liege, kosten 11kW nur 1,99€.
Stimmt das?
Stimmt das?
Dann hast du das Henne/Ei Problem. Es müssen mehr Autos auf die Straße, dann steigt auch der Druck auf die Unternehmen.liftboy hat geschrieben:Nach den von EVplus genannten Ladeproblemen und in einem anderen Thread aufgezählten ersten Kinderkrankheiten müsste man eigentlich noch mindestens 1-2 Jahre warten, solange bis die Probleme erledigt sind.
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Re: ZOE Ladeprobleme an öffentlichen Stromtankstellen
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Ja, kann ich bestätigen.BuzzingDanZei hat geschrieben:Die 6,95 fallen aber nur an, wenn man mit 22kW laden will, oder? Wenn ich nicht falsch liege, kosten 11kW nur 1,99€.
Stimmt das?
Allerdings funktioniert auch die SMS-Freischaltung nicht immer.
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Re: ZOE Ladeprobleme an öffentlichen Stromtankstellen
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Das mag sein. Zumindest habe ich aber bisher immer gelesen, dass in Problemfällen die RWE Hotline ohne viel TammTamm dann kostenlos aus der Ferne freischaltet.
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Re: ZOE Ladeprobleme an öffentlichen Stromtankstellen
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Ladeabbrüche / Ladeprobleme; Zoe Phase 2
Antworten: 3von ReKa » Sa 16. Dez 2023, 11:58 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von feisalsbrother
So 17. Dez 2023, 12:15
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Ladeabbrüche / Ladeprobleme; Zoe Phase 2
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Anbieter die bei Hausstrombezug einen Vorteilstarif beim Laden an öffentlichen Säulen bieten
Letzter Beitrag von Bambalouni « So 23. Apr 2023, 21:18Antworten: 15
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon Labbi » Mi 19. Apr 2023, 15:32 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 15
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Letzter Beitrag von Bambalouni
So 23. Apr 2023, 21:18
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Anbieter die bei Hausstrombezug einen Vorteilstarif beim Laden an öffentlichen Säulen bieten
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Probleme mit dem NRGKick Typ2 Adapter an öffentlichen Ladesäulen
Antworten: 2von philsbln » Mo 24. Apr 2023, 17:16 » in Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Fr 28. Apr 2023, 16:15
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Probleme mit dem NRGKick Typ2 Adapter an öffentlichen Ladesäulen
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AC-Laden an öffentlichen Säulen - Soll das die Zukunft sein?
Antworten: 120von idlop » Mo 7. Aug 2023, 10:03 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 120
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Letzter Beitrag von LOUDisOUT
Mi 16. Aug 2023, 08:40
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AC-Laden an öffentlichen Säulen - Soll das die Zukunft sein?
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Mazda erzwingt Ende der Nutzung der öffentlichen API Schnittstelle
Antworten: 11von Singing-Bard » Mi 1. Nov 2023, 10:22 » in Mazda - modellübergreifend - 11
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Letzter Beitrag von draine88
Do 9. Nov 2023, 19:48
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Mazda erzwingt Ende der Nutzung der öffentlichen API Schnittstelle