Welche Wallbox in heimischer Garage?
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: Welche Wallbox in heimischer Garage?
Diesen Ansatz verstehe ich nicht. Dafür hast du doch den Fachmann (Elektriker). Wenn der das nicht weiß, wissen will, oder zu faul/überheblich/dumm ist sich weiterzubilden, würde ich ihn wechseln.Karlsson hat geschrieben:Wir wollen einfach wissen, was wir kaufen sollen und womit wir den Elektriker beauftragen sollen.Berndte hat geschrieben:Wollt ihr eure Ladelösungen selber anschließen? Ist euch ein FI Schalter zu teuer und ihr wollt die Kosten wegdiskutieren?
Re: Welche Wallbox in heimischer Garage?
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+1, im TFF-Forum haben wir für diesen Zweck eine Empfehlungsliste angelegt, die gern länger werden darf!flow2702 hat geschrieben:Diesen Ansatz verstehe ich nicht. Dafür hast du doch den Fachmann (Elektriker). Wenn der das nicht weiß, wissen will, oder zu faul/überheblich/dumm ist sich weiterzubilden, würde ich ihn wechseln.
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Ich denke, Berndte ist da schon auf der richtigen Spur. Ich zum Beispiel war am Anfang echt geschockt von den Kosten, die für eine korrekte Installation mit separater Absicherung und Fehlerstromschutzeinrichtung zusammenkommen. Ebenso war ich ziemlich irritiert davon, dass mobile Ladeboxen ebenso wie Wallboxen viele hundert Euro kosten, obwohl sie nicht mal einen AC/DC-Wandler enthalten. Die Kröte muss man erstmal schlucken, und da kann es schon sein, dass es dem ein oder anderen leichter fällt, Spitzfindigkeiten zu diskutieren, anstatt das Unvermeidliche zu akzeptieren.Berndte hat geschrieben:Wollt ihr eure Ladelösungen selber anschließen? Ist euch ein FI Schalter zu teuer und ihr wollt die Kosten wegdiskutieren?
Interessanterweise kommt das FI-Thema im Tesla-Forum zwar auch zur Sprache, wird aber viel seltener und längst nicht so ausufernd diskutiert, wie hier. Ob das daran liegt, dass "der Tesla-Fahrer an sich" weniger technisch interessiert oder weniger kostensensibel sind, oder ob das noch ganz andere Gründe hat, da darf jetzt jeder seine eigene Theorie aufstellen.
Ich bin inzwischen so weit, mobile Ladeboxen bzw. einfache CEE-Anschlüsse grundsätzlich abzulehnen. Als Notlösung werden sie uns unvermeidlich noch lange begleiten, aber für das tägliche Laden, egal ob privat oder öffentlich, kommen nur fest installierte Wallboxen/Ladestationen infrage. Ich weiß, diese Meinung teilt nicht jeder, aber wenn man mal an dem Punkt ist, dann hat man für die sich hier ewig wiederholende Debatte, ob man eine Fehlerstromschutzeinrichtung braucht, und welche, und wie sie installiert sein muss, nur noch einen entnervten Seufzer übrig.
Und damit sind wir wieder zurück bei der ursprünglichen Frage: Für die heimische Garage sind CEE- und Schuko-Dosen zweifellos praktisch, um diverse Garten- oder sonstige Geräte anzuschließen. Diese Anschlüsse sind aber meiner Meinung nach keine Option zum täglichen Laden des Elektro-Autos! Das gibt es nur eins: Eine vom Fachmann fest installierte Wallbox. Ob man darüber hinaus noch eine mobile Ladebox braucht, und welche, gehört meines Erachtens in einen anderen Thread.
Ich habe gute Erfahrungen mit der Wallb-e home gemacht. Wer keine integrierte Schuko-Dose oder integrierten Zähler braucht und sowieso ein fest angeschlagenes Kabel haben möchte, für den ist die Wallb-e eco eine solide, preiswerte und sehr beliebte Option (vor dem Kauf den Elektriker fragen, da FI nur in die "home" integriert werden kann, aber bei der "eco" gebäudeseitig eingebaut sein muss, *sigh*).
Erfahrungen mit Wallb-e? (TFF-Forum)
Wallbox mit festem Kabel oder mit Dose (Kupplung)? (TFF-Forum)
Re: Welche Wallbox in heimischer Garage?
Mist, wieder eine FI Diskussion
Um mal auf das Thema zurück zu kommen:
Bei mir wohnt seit gestern meine eigene Walbox in der Garage. Ich habe mir mit Henning Bettermann-Platine und dessen Hilfe eine prima Box zusammengebaut, mit Zähler und FI b
Funzt prima, regeln während des ladens funktioniert auch. Für mich die beste Lösung.
Ich fahre jetzt mit eigener Tränke noch entspannter durch die Gegend, ist ja kaum noch auszuhalten
Um mal auf das Thema zurück zu kommen:
Bei mir wohnt seit gestern meine eigene Walbox in der Garage. Ich habe mir mit Henning Bettermann-Platine und dessen Hilfe eine prima Box zusammengebaut, mit Zähler und FI b
Funzt prima, regeln während des ladens funktioniert auch. Für mich die beste Lösung.
Ich fahre jetzt mit eigener Tränke noch entspannter durch die Gegend, ist ja kaum noch auszuhalten
Gruß Ralf
Zoe Intens weiß 16" Perlmut 11/2013
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Re: Welche Wallbox in heimischer Garage?
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Bei mir hängt seit 3 Jahren die mobile Bettermann Ladebox in der ZOE Garage. An der Box schätze ich den klackenden Oldschoolschalter welcher 4 verschiedene voreingestellte Ladestärken zulässt.
Wenn es gemütlich mit Photovoltaik Ladung gehen soll stelle ich 6 kw ein. Wenn es mal brennt kann ich auch schnell auf 25 kW umschalten.
Wenn es gemütlich mit Photovoltaik Ladung gehen soll stelle ich 6 kw ein. Wenn es mal brennt kann ich auch schnell auf 25 kW umschalten.
Wie viel Spass macht dein Auto ?
Re: Welche Wallbox in heimischer Garage?
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Mein KO-Kriterium für die Wallb-e home und gegen fast jede andere Wallbox war die integrierte Schuko-Steckdose. Da ich nur eine Zuleitung habe (3 Phasen 32 A) wäre eine zusätzliche Installation einer separaten Schuko-Dose nicht ohne Weiteres möglich gewesen. Die Lösung mit der Wallb-e home war da vergleichsweise einfach und elegant.
Re: Welche Wallbox in heimischer Garage?
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Nein. Bewag gibt es nicht mehr. Aber mit Vattenfall war das kein Problem, alles offiziell geregelt und angemeldet. Mit den Details kenne ich mich nicht aus, dafür habe ich ja meinen Elektriker, der hat natürlich auch die Formalitäten übernommen... Aber ich kann Dir gern einen persönlichen Kontakt bei Vattenfall vermitteln, der genau für diese Dinge zuständig ist. Schick mir ggf. bitte eine PN.novalek hat geschrieben:Hat denn die Bewag dem Elektriker die Zustimmung zu 32 A gegeben ?Volker.Berlin hat geschrieben:(3 Phasen 32 A)
(normalerweise sind ohne Zustimmung 16 A erlaubt).
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