Renault gibt 43kW AC Ladung offiziell auf (?)
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Renault gibt 43kW AC Ladung offiziell auf (?)
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#Renault mise sur la combinaison entre 22 kW AC et Combo pour ses futurs modèles #IRVE #VE
buff.ly/2eK5L5F
https://twitter.com/auto_propre/status/ ... 4412891136
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R135
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Re: Renault gibt 43kW AC Ladung offiziell auf (?)
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Joo, so liest sich das, was da verlinkt ist.
Dafür DC > 100 kW.
Die Säulen dazu kommen dann wohl über die CharinEV-Initiative, wo Renault ja auch beigetreten ist.
Alles im Fluß, nichts für Ungeduldige...
Gruss
Umbi
Dafür DC > 100 kW.
Die Säulen dazu kommen dann wohl über die CharinEV-Initiative, wo Renault ja auch beigetreten ist.
Alles im Fluß, nichts für Ungeduldige...
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Re: Renault gibt 43kW AC Ladung offiziell auf (?)
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Re: Renault gibt 43kW AC Ladung offiziell auf (?)
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Da mein französisch recht marginal ist, habe ich den Original-Artikel mal durch den Google-Übersetzer gescheucht....
Drei Punkte fand ich interessant:
Bald wird es auf die Last 100 kW bewegen und mehr, ist es klar , dass die Combo 2 - Standard, der in aufgezwungen wurde Europa , unsere Standard sein wird.
Hört sich etwas wie Yoda in Star Wars an.... aber wenn das stimmt: "aufgezwungen" ....
Und:
In Deutschland, wo jedes Haus mit drei Phasenlast ausgestattet ist Haus AC 11 Kilowatt ist durchaus üblich
Mmmh, da ist mehr drin.... wissen die das nicht?
Sowie:
Für ein Unternehmen, das seine langsame Last schneller Terminal zu ergänzen, zu investieren 4.000 bis 6.000 € in einem Terminal 22 Kilowatt AC ist durchaus akzeptabel. Auf einem schnellen QC, der Kostenfaktor ist viel höher
Habe nur ich das Gefühl, das die anscheinend auf einem anderen Planeten leben? Wovon redet der? Oder wieviele Anschlüsse hat das Terminal? Ich hätte vermutet, es bedeutet ein (!!!) Anschluß.
Roland
Drei Punkte fand ich interessant:
Bald wird es auf die Last 100 kW bewegen und mehr, ist es klar , dass die Combo 2 - Standard, der in aufgezwungen wurde Europa , unsere Standard sein wird.
Hört sich etwas wie Yoda in Star Wars an.... aber wenn das stimmt: "aufgezwungen" ....
Und:
In Deutschland, wo jedes Haus mit drei Phasenlast ausgestattet ist Haus AC 11 Kilowatt ist durchaus üblich
Mmmh, da ist mehr drin.... wissen die das nicht?
Sowie:
Für ein Unternehmen, das seine langsame Last schneller Terminal zu ergänzen, zu investieren 4.000 bis 6.000 € in einem Terminal 22 Kilowatt AC ist durchaus akzeptabel. Auf einem schnellen QC, der Kostenfaktor ist viel höher
Habe nur ich das Gefühl, das die anscheinend auf einem anderen Planeten leben? Wovon redet der? Oder wieviele Anschlüsse hat das Terminal? Ich hätte vermutet, es bedeutet ein (!!!) Anschluß.
Roland
Unterwegs mit: Zoe Q210 (mit 38 kWh, DAB+, Android-Auto, Zoe-Display), Tesla Model S85 (Ladeflatrate), van Moof S3, Zoe R240 (DAB+, Android-Auto, Zoe-Display), SAIC MG4 (Luxury, Saskia)
Re: Renault gibt 43kW AC Ladung offiziell auf (?)
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Aufgezwungen ist schon der richtige Begriff
QC? Quick Charger? Also DC Kiste...Klar, ist viel teurer als eine AC Säule.
So verkehrt sind die Gegankengänge von Renault nicht.
QC? Quick Charger? Also DC Kiste...Klar, ist viel teurer als eine AC Säule.
So verkehrt sind die Gegankengänge von Renault nicht.
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Re: Renault gibt 43kW AC Ladung offiziell auf (?)
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Re: Renault gibt 43kW AC Ladung offiziell auf (?)
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Das hatte ich auch nicht bezweifelt, aber 4-6k€ für einen AC-Anschluß halte ich für arg übertrieben.Tho hat geschrieben: QC? Quick Charger? Also DC Kiste...Klar, ist viel teurer als eine AC Säule.
Und so hatte ich seine Ausage verstanden, oder liege ich da falsch?
Roland
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Re: Renault gibt 43kW AC Ladung offiziell auf (?)
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Mi ner Säule von Mennekes, Erdarbeiten , etwas mehr Kabel etc. kommt das schon hin.rolandk hat geschrieben:Das hatte ich auch nicht bezweifelt, aber 4-6k€ für einen AC-Anschluß halte ich für arg übertrieben.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: Renault gibt 43kW AC Ladung offiziell auf (?)
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Wer weiß wo was wahres dran ist
Und was gestellt ist
Um eine evtl. Richtung vor zu geben
Gefühlt wird sich der Q 90
4x besser verkaufen als der R 90
Das müsste auch Renault merken das da Nachfrage ist
Nur wieso Deutschland gegen 43 kW ist das bekommen wir auch noch raus
Gruß Marc
Und was gestellt ist
Um eine evtl. Richtung vor zu geben
Gefühlt wird sich der Q 90
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Das müsste auch Renault merken das da Nachfrage ist
Nur wieso Deutschland gegen 43 kW ist das bekommen wir auch noch raus
Gruß Marc
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Offiziell: Stellantis Fahrzeuge (Fiat 500e) in Zukunft mit Wechselakkus von Ample
Antworten: 3von Singing-Bard » So 24. Dez 2023, 16:09 » in Fiat - modellübergreifend - 3
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Mi 10. Jan 2024, 01:57
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Offiziell: Stellantis Fahrzeuge (Fiat 500e) in Zukunft mit Wechselakkus von Ample
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DC Ladung abgebrochen, Ladeport Anzeige rosa => DC/AC laden funktioniert
Antworten: 10von Stefan9xx » So 23. Apr 2023, 10:46 » in e-208 - Laden, Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von spiff
Mi 26. Apr 2023, 12:57
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DC Ladung abgebrochen, Ladeport Anzeige rosa => DC/AC laden funktioniert
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Zoe Ph 2: Ladung und Zündungplus, aber kein Display bzw. Radio
Letzter Beitrag von moschberger « Sa 1. Jul 2023, 13:09Antworten: 4
Verfasst in ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Linkvon moschberger » Sa 1. Jul 2023, 10:28 » in ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link - 4
- 898
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Letzter Beitrag von moschberger
Sa 1. Jul 2023, 13:09
-
Zoe Ph 2: Ladung und Zündungplus, aber kein Display bzw. Radio
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Ladung bricht immer ab
von jausek » Sa 1. Jul 2023, 11:48 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von jausek
Sa 1. Jul 2023, 11:48
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Ladung bricht immer ab
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go-e Charger klackert aber beginnt keine Ladung
Antworten: 7von VeannonGE » Mo 3. Jul 2023, 09:36 » in Ladeequipment - 7
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Mi 13. Sep 2023, 14:40
-
go-e Charger klackert aber beginnt keine Ladung