Original Ladekabel wird warm
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: Original Ladekabel wird warm
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Re: Original Ladekabel wird warm
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Ja bei 6qmm und 32 A könnte ich das verstehen. Aber bei 13A und 6 qmm sollte nur eine Verlustleistung von 9Watt auftreten. Da das Kabel aber so ca. 45° hat in der kühlen Garage ist das wesentlich mehr Verlustleistung. Ich kann das nicht akzeptieren. Werde mal Renault damit konfrontieren.brushless hat geschrieben:Ist normal. Bei 6qmm und 32A macht sich Herr Ohm bemerkbar. Speziell bei den jetzigen Temperaturen. LG
Re: Original Ladekabel wird warm
- imievberlin
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Re: Original Ladekabel wird warm
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Re: Original Ladekabel wird warm
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Re: Original Ladekabel wird warm
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Hallo,
meine türkisfarbiges Renault Ladekabel hat 4mm² was auch bei 32A ausreichend und zulässig ist.
Ist doch ok, wenn es warm wird. Wegen der Effizienz... man kann es auch übertreiben.
Wenn du durch ein dickeres Ladekabel bei jedem Ladevorgang auch nur 10 Cent sparst, dann hat sich das 450€ Ladekabel mit 6mm² ja bald rentiert .
Jedoch war bei meinem Import-Zoe ja ein Original Typ3 Stecker verbaut, der wurde vom Importeur unsachgemäß auf Typ 2 geändert... leider ohne Aderendhülsen! Deshalb wurde der Stecker mehr als warm!
Also hier unbedingt mal nachsehen (lassen) wenn ladesäulenseitig nicht der originale schwarzer Stecker dran ist.
Bei der Gelegenheit habe ich den fahrzeugseitigen Stecker gleich auf 40A umcodiert.
Über meine mobile Ladebox kann ich an bekannten CEE32 Steckdosen jetzt mit 28kW laden.
Auch hier wird das Kabel nicht merklich wärmer.
Gruß Bernd
meine türkisfarbiges Renault Ladekabel hat 4mm² was auch bei 32A ausreichend und zulässig ist.
Ist doch ok, wenn es warm wird. Wegen der Effizienz... man kann es auch übertreiben.
Wenn du durch ein dickeres Ladekabel bei jedem Ladevorgang auch nur 10 Cent sparst, dann hat sich das 450€ Ladekabel mit 6mm² ja bald rentiert .
Jedoch war bei meinem Import-Zoe ja ein Original Typ3 Stecker verbaut, der wurde vom Importeur unsachgemäß auf Typ 2 geändert... leider ohne Aderendhülsen! Deshalb wurde der Stecker mehr als warm!
Also hier unbedingt mal nachsehen (lassen) wenn ladesäulenseitig nicht der originale schwarzer Stecker dran ist.
Bei der Gelegenheit habe ich den fahrzeugseitigen Stecker gleich auf 40A umcodiert.
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Auch hier wird das Kabel nicht merklich wärmer.
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2015 - 2020: Kangoo Maxi ZE
2019 - : Tesla Modell ≡ LR
2020 - : Renault Zoe ZE50 fullhouse
1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
https://ts.la/bernd30762
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Re: Original Ladekabel wird warm
- imievberlin
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Mit Effizienz war mehr gemeint das mehr vom Sollstrom im Fahrzeug ankommt und nicht schon im Kabel verheizt wird. Ob das die Ladezeit merklich verlängert oder verkürzt das wagen ich auch zu bezweifeln. Um die kosten würde es mir dabei garnicht gehen.
Der Tip mit der Steckerkontrolle ist gut, werde ich auch gleich mal bei meinen Typ1 Kabeln überprüfen. Danke dafür.
Der Tip mit der Steckerkontrolle ist gut, werde ich auch gleich mal bei meinen Typ1 Kabeln überprüfen. Danke dafür.
i-MiEV Bj. 2011
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Antworten: 9von KiwiSix » So 14. Mai 2023, 11:57 » in EV6 - Allgemeine Themen - 9
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Verfasst in Marvel R Electric - Allgemeine Themenvon Norman » Di 17. Okt 2023, 20:00 » in Marvel R Electric - Allgemeine Themen - 4
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