Neues vom Notladekabel u.a.

[Rasky]

Ich danke dir

[ZoePionierin]

Ich habe den Adapter mit einem dicken Schuko-Stecker gebaut. Ebenfalls mit 2,5^2. Zusätzlich habe ich im Baumarkt einen IP 54 Adapter CEE 16 auf Schuko besorgt. Funktioniert einwandfrei und die Ladezeit ist deutlich kürzer als mit 10 A.

[sonnenschein]

Es wurde ja hier immer mal wieder behauptet das wenn man nicht das originale Notladekabel verwendet die Garantie erlischt.

Hat da jetzt jemand mal was schriftlich von Renault dazu?

Das der Händler das sagt ist mir klar, er wills ja verkaufen...

[CorpSpy]

Es wurde ja hier immer mal wieder behauptet das wenn man nicht das originale Notladekabel verwendet die Garantie erlischt.

Hat da jetzt jemand mal was schriftlich von Renault dazu?

Das der Händler das sagt ist mir klar, er wills ja verkaufen...

Alles was du dazu wissen musst steht in deinem Vertrag. Was jemand sagt ist irrelevant. Es gibt verschiedene Verträge, also lies deinen einfach durch.

Schöne Grüße,
Rainer

[Blitz]

Wieso erwartest Du das von Renault?

(Adapter Notladekabel auf CEE, mit Schalten der 14 A)
Weil Renault ja das Notladekabel verkaufen will.
Aber gern auch von Bettermann, Crohm, Mennekes o.a. Die wollen aber eher ihre eigenen Produkte verkaufen.

[kai]

Ich habe den Adapter mit einem dicken Schuko-Stecker gebaut. Ebenfalls mit 2,5^2. Zusätzlich habe ich im Baumarkt einen IP 54 Adapter CEE 16 auf Schuko besorgt. Funktioniert einwandfrei und die Ladezeit ist deutlich kürzer als mit 10 A.

Ich bekomme die Dose nächste Woche und messe das mal genau durch mit 14A. Tippe auf 2900 Watt LAdeleistung, wer bietet mehr ?

Im Prinzip ist das eine klasse Sache. Für 50€ montiere ich die bei meinen Eltern und kann dann immer mit ca. 3 kw Wirkleistung laden ohne große Investitionen in eine echte Wallbox machen zu müssen.
Damit ist ein Laden auch bei der Arbeit usw. leicht universell möglich, da ja JEDES Auto daran mit bis zu 16A laden kann.
ZOE nimmt eben nur 14A aus Sicherheit, was ok ist.

Ich finde das gut für ne beschleunigte "Notladung" ohne Wallbox wo man als DAU nix falsch machen kann.

Gruß

Kai

[eW4tler]

Ich finde es nicht so toll!
Renault hätte eine ICCB mit zwei steckbaren Anschlusskabel machen sollen. Einmal für Schuko (10A) und einmal CEE blau (16A). Damit der DAU nicht falsch macht, schaltet die ICCB je nach Anschlusskabel den dazu passende Strom. Das ist einfach, die Stecker sind bekannt und günstig und man kann zur Not überall laden..

Da braucht man nichts neues erfinden und unnötig verkomplizieren!

[ATLAN]

+1, aber warum einfach, wenns auch kompliziert geht....

MfG Rudolf

[Teslarized]

Hello,

hab unter folgendem thread:

http://www.goingelectric.de/forum/renau ... t4861.html

eine Sammelbestellung für das Siemens-Notladekabel CC100A gestartet. Wer Bedarf hat s. Link.

LG
Manfred

[ZoePionierin]

Ich finde es nicht so toll!
Renault hätte eine ICCB mit zwei steckbaren Anschlusskabel machen sollen. Einmal für Schuko (10A) und einmal CEE blau (16A). Damit der DAU nicht falsch macht, schaltet die ICCB je nach Anschlusskabel den dazu passende Strom. Das ist einfach, die Stecker sind bekannt und günstig und man kann zur Not überall laden..

Da braucht man nichts neues erfinden und unnötig verkomplizieren!

Du so: Schuko, CEE, ICCB
DAU so: Häh?