Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

[Alex1]

Dann sollte eigentlich die R90 für Dich besser sein:

- Im Winter werden aus den 30 extra-km 10 oder 15, das kann schon was ausmachen (je nachdem, was Du vor hast),
- Mit den 90ern hast Du ja dann auch im tiefsten Winter noch mindestens 170 km Reichweite (90 x 400 / 210).
- Durch die immer mehr werdenden DestiCharger wirst Du immer häufiger an Deinem Zielort laden können und brauchst eh keine wirklich schnelle Ladung. Da stimme ich TomTomZoe zu.
- Gerade im Winter gibt´s auf keinen Fall eine 43-kW-Ladung, es sei denn mit geheizter Garage oder nach > 100 km Vollsaft

[sonnenschein]

Ich sehe schon, zuerst beschweren sich viele das der 43kw Lader wegrationalisiert wurde, um nun festzustellen das der überhaupt nicht so wichtig ist

Aber im Ernst jetzt, ich habe bisher nicht oft 43kw geladen, aber die paar Mal die ich die Schnellladung genutzt habe, da habe ich sie auch echt gebraucht da die sonst doppelt so lange Standzeit indiskutabel war.

In so fern denke ich mir: was ich hab, das hab ich. Mit dem Q90 kann ich bequem an 22kw laden, aber in den R90 bekomm ich halt die 43 nicht rein, egal was ich mach.

Deshalb wird meine Entscheidung wohl Richtung Q90 gehen... Mal schauen

[Tho]

Wir haben einen Q210 und einen R90. Also wir kommen mit beiden klar, 43kW Ladung und 22kW Ladung.
Wenn ich jetzt kaufen würde? Q90. Warum? Einfach weils geht. Unter 11kW lade ich sowieso niie und auf der Langstrecke mal etwas schneller zu laden kann auch nicht schaden. Die 20-30km Reichweitenunterschied sind bei 200-300km eher eine Randnotiz.

[sonnenschein]

Danke Tho, das deckt sich mit den Überlegungen die ich heute im Laufe des Tages so angestellt habe.

[sonnenschein]

Eine Frage habe ich noch bezüglich der Batterieheizung.

Ich werd aus den Beiträgen hier nicht ganz schlau:
Gibt es jetzt zumindest eine schwachbrüstige Heizung für Deutschland oder garkeine und der Klotz wird wieder zum Eiswürfel im Winter?

[Nasenmann]

Laut Renault Österreich nur für den Q90, jedoch steht es auf der Internetseite umgekehrt.

Meine Meinung dazu: Wahrscheinlich hat keine der beiden Varianten diese ominöse Heizung.

[Tho]

Ich vermute Aufgrund meiner Erfahrung mit unserer R90, dass beide Varianten die Heizung haben, sie aber nur eine äußerst geringe Wirkung hat. Unter -5C geht beim R90 beim Laden irgendwo hinten im Heck des Fahrzeugs ein Lüfter an. Das hat der Q210 so definitiv nicht.

[Lewis]

Laut meinem haben in D beide 400er Varianten Q und R die Akkuheizung verbaut.
Nur die Upgradeversionen haben/bekommen keine.

[Twizyflu]

Da weiß die eine Hand wie schom im Januar von mir gesagt nicht, was die andere tut.
Ich denke dass beide KEINE haben. Denn mein Q90 hat NULL Effekt gezeigt - er hat ganz normal nur die Batterielüftung gehabt bzw dieses Umwälzen der Raumluft und das wars.
Und 1000 W in 3 Stufen ist so wie keine Heizung ... das kann man vergessen.
Es ist wie es ist.

Ich würde NUR Q90 kaufen - denn auch wenn der Verbrauch durchaus so 1 kWh um ist zum R (auf 100km) so ist es doch Tatsache, dass der Q90 immerhin unter optimalen Umständen irgendwas mit 30-35 kW zusammenbringt - wenigstens die ersten 40-50%.

Allein das war für mich immer schon der Grund sonst wäre es NIE eine ZOE geworden - auch nicht für die kurze Zeit.

[roxxo_by]

hab eine q90 bestellt
zum ladeverhalten kann ich dann in paar wochen auch was sagen