Ladung 80 bis 100 Prozent
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Ladung 80 bis 100 Prozent
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Ich habe hier mal gelesen, dass Zoe über 80 Prozent angeblich runterregelt und nur noch mit 3,7 kW lädt.
Wie kommt es dann, dass an einer #
22 kW Ladeäule die letzten 20 Prozent ~ 20' brauchen,
bei 11 kW ~ 40'
und bei 3,7 kW ~ 60'
Ich habe bisher immer nur 22 kW geladen und war am Freitag bei Möbel Martin in Mainz (11 kW) und bei der Mercedes Niederlassung in Mainz (3,7 kW) und habe mich über diese Ladezeiten gewundert.
Wie kommt es dann, dass an einer #
22 kW Ladeäule die letzten 20 Prozent ~ 20' brauchen,
bei 11 kW ~ 40'
und bei 3,7 kW ~ 60'
Ich habe bisher immer nur 22 kW geladen und war am Freitag bei Möbel Martin in Mainz (11 kW) und bei der Mercedes Niederlassung in Mainz (3,7 kW) und habe mich über diese Ladezeiten gewundert.
Zuletzt geändert von ZoePionierin am So 28. Jul 2013, 20:31, insgesamt 1-mal geändert.
Renault ZOE Juni 2013 bis April 2016: 65.000 Kilometer
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Re: Ladung 80 bis 100 Prozent
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Re: Ladung 80 bis 100 Prozent
lingley
Das ist in der Tat so - fast.ZoePionierin hat geschrieben:Ich habe hier mal gelesen, dass Zoe über 80 Prozent angeblich runterregelt und nur noch mit 3,7 kW lädt...
Die Ladestromstärke nimmt stufenweise ab !
An meiner letzten PV-Ladung habe ich insgesammt fünf Stufen in der Grafik erkannt.
vg lingley
Re: Ladung 80 bis 100 Prozent
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Ich habe kürzlich mal den Ladervorgang mit 16A (11kW) aufgezeichnet und hier
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... tml#p26317
gepostet.
Wie man schön sieht, geht der Ladestrom nie unter 10A. Die effektive Ladeleistung (Wirkleistung) reduziert sich jedoch stufenweise.
Ich habe im Übrigen auch mal mit niedrigeren (Soll-) Ladeströmen experimentiert (immer dreiphasig). Bei 6, 8 und 10 A "zog" der (für Jana die) Zoe immer 10A bei einer Wirkleistung um die 0 ! (Also nur Blindleistung) . Erst ab eingestellten 11 A nimmt der Wagen etwas Wirkleistung auf und lädt somit die Batterie. Da ich annehme, dass bei einphasigem Laden ähnliche Verhältnisse herrschen ist es kein Wunder, dass Renault kein Notladekabel mit Ladeströmen auf die Reihe bringt. Bei 10 A geht gar nichts, bei 13 A ist die Wirkleistungsaufnahme so gering dass das Laden überproportional lange dauert und 16A (ab da wird's einigermaßen effektiv) ist ja bekanntermaßen für Standard-Schuko einfach zu gefährlich.
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... tml#p26317
gepostet.
Wie man schön sieht, geht der Ladestrom nie unter 10A. Die effektive Ladeleistung (Wirkleistung) reduziert sich jedoch stufenweise.
Ich habe im Übrigen auch mal mit niedrigeren (Soll-) Ladeströmen experimentiert (immer dreiphasig). Bei 6, 8 und 10 A "zog" der (für Jana die) Zoe immer 10A bei einer Wirkleistung um die 0 ! (Also nur Blindleistung) . Erst ab eingestellten 11 A nimmt der Wagen etwas Wirkleistung auf und lädt somit die Batterie. Da ich annehme, dass bei einphasigem Laden ähnliche Verhältnisse herrschen ist es kein Wunder, dass Renault kein Notladekabel mit Ladeströmen auf die Reihe bringt. Bei 10 A geht gar nichts, bei 13 A ist die Wirkleistungsaufnahme so gering dass das Laden überproportional lange dauert und 16A (ab da wird's einigermaßen effektiv) ist ja bekanntermaßen für Standard-Schuko einfach zu gefährlich.
Re: Ladung 80 bis 100 Prozent
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Re: Ladung 80 bis 100 Prozent
Also ich habe zu Testzwecken bei uns im Ort an einer 22 KW Ladesäule geladen. Die Geschwindigkeit entsprach in etwa einer Minute pro Prozent und der Akku war bei Beginn zu 85 % gefüllt. Lediglich am Ende der Ladung wollte die Anzeige nicht auf 100% springen, sondern verharrte bei 99% ohne eine Restdauer anzuzeigen.
Wenn ich richtig rechne müsste sich Folgendes ergeben:
Ladezustand zu Beginn der Ladung 85% entspricht 18,7 kWh
Verbleiben auf 22 kWh (100%) 3,3 kWh
3,3 kWh in 15 Minuten entsprechen einer Ladegeschwindigkeit von 0,22 kW/min was wiederum 13,2 kW/h entspricht
...oder habe ich da jetzt einen Knoten in meiner Denkweise ?
Bei 3,7 kW/h würde der Zoe ja sonst alleine für die letzten 20 % an einer 22kW-Säule über eine Stunde benötigen, kann ich mir nicht vorstellen...
Wenn ich richtig rechne müsste sich Folgendes ergeben:
Ladezustand zu Beginn der Ladung 85% entspricht 18,7 kWh
Verbleiben auf 22 kWh (100%) 3,3 kWh
3,3 kWh in 15 Minuten entsprechen einer Ladegeschwindigkeit von 0,22 kW/min was wiederum 13,2 kW/h entspricht
...oder habe ich da jetzt einen Knoten in meiner Denkweise ?
Bei 3,7 kW/h würde der Zoe ja sonst alleine für die letzten 20 % an einer 22kW-Säule über eine Stunde benötigen, kann ich mir nicht vorstellen...
Sangl-Nr. 157, Hyundai IONIQ Elektro Premium in Polar White - bestellt am 24.02.2017 angekündigt für Mai 2017 storniert am 12.06.2017 und Mercedes B250e Vorführer gekauft
Re: Ladung 80 bis 100 Prozent
- Batterie Tom
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Also ich hab mal an einer Typ2 22 kW Station mit der Stoppuhr erfasst, wie lange ein Prozent Ladung jeweils dauert.
Das für mich überraschende Ergebnis : Die Ladung von jeweils 1 % dauerte immer unter 40 Sekunden und das gleichmäßig bis 95 % ! Erst ab 95 % sind die ein Prozent Schritte deutlich länger geworden. (Ich dachte vorher, dass die Ladung bei 80 % langsamer wird).
Das würde heißen, dass der Wagen erst ab 95 % die Ladeleistung runterregelt, oder die Prozentangaben nicht so korrekt sind.
Das für mich überraschende Ergebnis : Die Ladung von jeweils 1 % dauerte immer unter 40 Sekunden und das gleichmäßig bis 95 % ! Erst ab 95 % sind die ein Prozent Schritte deutlich länger geworden. (Ich dachte vorher, dass die Ladung bei 80 % langsamer wird).
Das würde heißen, dass der Wagen erst ab 95 % die Ladeleistung runterregelt, oder die Prozentangaben nicht so korrekt sind.
Beste Grüße Tom
1.ZOE neu Q210 weiß seit 06/2013. 2.ZOE gebraucht 02/14 Q210 grau seit 03/2016. 3.ZOE neu ZE40/Q90 grau seit 06/2018. Aktuell: 4.ZOE neu ZE50/R135 rot seit 08/2020 - ges.ca. 200.000 Kilometer mit ZOE gefahren -18 kWp PV Anlage
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Re: Ladung 80 bis 100 Prozent
Ist auch meine Erfahrung. Denke daß die Prozentangaben einigermassen stimmen. Allerdings könnte das Balancieren und damit die reduzierte Ladeleistung bei weiter auseinandergedrifteten Zellen vielleicht schon früher einsetzen.Batterie Tom hat geschrieben:Also ich hab mal an einer Typ2 22 kW Station mit der Stoppuhr erfasst, wie lange ein Prozent Ladung jeweils dauert.
Das für mich überraschende Ergebnis : Die Ladung von jeweils 1 % dauerte immer unter 40 Sekunden und das gleichmäßig bis 95 % ! Erst ab 95 % sind die ein Prozent Schritte deutlich länger geworden. (Ich dachte vorher, dass die Ladung bei 80 % langsamer wird).
Das würde heißen, dass der Wagen erst ab 95 % die Ladeleistung runterregelt, oder die Prozentangaben nicht so korrekt sind.
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Zoe Intens weiss seit 27.9.13, REW 11 kW Box, PV 10 kWp neu und 1,4 kWp alt (20 J)
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Re: Ladung 80 bis 100 Prozent
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Meine Erfahrungen mit öffentlichen Säulen sowohl bei 11kw/16a wie auch bei 22kw/32a sind genauso.
Bis ca. 95% geht das ratz-rubbel-die-katz und die restlichen Prozent dauern deutlich länger und imho auch nicht immer gleich lang. Mal geht das recht fix (wenn auch immer noch deutlicher länger als jeweils 1% bis zu 95%) und manchmal zieht sich das Gefühlt ewig und drei Tage. Habe daher auch schon des öfteren Ladungen abgebrochen und nicht mehr auf die letzten 5-0% gewartet.
Gruß
Olaf
Bis ca. 95% geht das ratz-rubbel-die-katz und die restlichen Prozent dauern deutlich länger und imho auch nicht immer gleich lang. Mal geht das recht fix (wenn auch immer noch deutlicher länger als jeweils 1% bis zu 95%) und manchmal zieht sich das Gefühlt ewig und drei Tage. Habe daher auch schon des öfteren Ladungen abgebrochen und nicht mehr auf die letzten 5-0% gewartet.
Gruß
Olaf
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29x 300wP = 8,7kWp mit LG Chem Resu 10H im Keller, Wallbox Wallb-e
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Re: Ladung 80 bis 100 Prozent
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Akku lädt nur bis 99 Prozent
Letzter Beitrag von goE « Sa 2. Dez 2023, 07:42Antworten: 3
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Laden, Ladeequipmentvon roadrunner321 » Fr 1. Dez 2023, 20:20 » in Mégane E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von goE
Sa 2. Dez 2023, 07:42
-
Akku lädt nur bis 99 Prozent
-
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Antrieb prüfen, Batterie nur 33 Prozent - Wie mache ich ein Softreset?
Antworten: 33von Mitch_es » Mi 3. Apr 2024, 10:54 » in i3 - Antrieb, Elektromotor - 33
- 1991
-
Letzter Beitrag von Mitch_es
So 14. Apr 2024, 09:39
-
Antrieb prüfen, Batterie nur 33 Prozent - Wie mache ich ein Softreset?
-
-
Corsa 46kWh mit 40.000km - Ladung 1% bis 100% = 43.6kWh netzseitig = 12% Degradation
Antworten: 16von deltaU » Fr 22. Dez 2023, 03:50 » in Corsa-e - Batterie, Reichweite - 16
- 2257
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Letzter Beitrag von Blue shadow
Mi 3. Jan 2024, 10:32
-
Corsa 46kWh mit 40.000km - Ladung 1% bis 100% = 43.6kWh netzseitig = 12% Degradation
-
-
Bis zu 100 km mehr Reichweite möglich
Antworten: 38von EV6-Joerg » Mi 7. Jun 2023, 10:28 » in EV6 - Allgemeine Themen - 38
- 3839
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Letzter Beitrag von koaschten
Mo 19. Jun 2023, 14:07
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Bis zu 100 km mehr Reichweite möglich
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Laufleistung unklar? 100.000 km?
Antworten: 12von L.F. » Sa 12. Aug 2023, 06:08 » in Corsa-e - Batterie, Reichweite - 12
- 2475
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Letzter Beitrag von TeslaTom
Sa 19. Aug 2023, 09:36
-
Laufleistung unklar? 100.000 km?