Laden mit 3x230V?
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: Laden mit 3x230V?
MineCooky
Re: Laden mit 3x230V?
Leute, ihr versteht mich falsch bzw. ich nicht alle Details erwähnt. Ich lebe in Norwegen und wir haben hier in großen Teilen ein IT-Netz (3x230V, PE, aber keinen Neutralleiter). Da die Zoe diesen aber zwingend zum laden braucht, wird hier beim Zoe-Kauf ein Trenntrafo mitgeliefert, an dem ein Neutralleiter erzeugt wird. Einphasiges laden ist damit mgl. Der Trafo wiegt 35 kg und ist unhandlich. Will man 3-phasig laden, wiegt der passende Trafo über 80 kg...
Nun geht mir der Gedanke nicht aus dem Kopf statt eines konventionellen Trenntrafos einen N-Leiterbildner (mal googeln) o.a. Sterndrossel zu benutzen. Die wiegt für 3x230 V nur 18 kg, ist kleiner und viel billiger. Damit habe ich dann 3x230V, PE und einen neuen N-Leiter. Das Ganze geht natürlich nur wenn die Zoe 3x230V verträgt. Deshalb die Frage.
Grüße vom Fjord
der Wikinger
Nun geht mir der Gedanke nicht aus dem Kopf statt eines konventionellen Trenntrafos einen N-Leiterbildner (mal googeln) o.a. Sterndrossel zu benutzen. Die wiegt für 3x230 V nur 18 kg, ist kleiner und viel billiger. Damit habe ich dann 3x230V, PE und einen neuen N-Leiter. Das Ganze geht natürlich nur wenn die Zoe 3x230V verträgt. Deshalb die Frage.
Grüße vom Fjord
der Wikinger
Re: Laden mit 3x230V?
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Re: Laden mit 3x230V?
TomTomZoe hat geschrieben:Zwischen Phase und Nullleiter liegen 230V an, zwischen den einzelnen Phasen sind es 400V
Die einzelnen Phasen müssen in der richtigen Phasen-Drehrichtung angeschlossen sein. Man spricht beim Drehstrom auch von 400V.
Wenn vom Stromzähler eine dreiphasige Leitung zur Wallbox/CEE-Dose normgerecht verlegt wird, dann ist automatisch das gegeben, was Zoe und andere 3-phasige eFahrzeuge zum Laden benötigen, nämlich 3 * 230V * 16A = 11kW
Hab gerade noch mal im Sicherungsschrank gemessen. Bei uns in Norwegen liegen im IT-Netz zwischen den Phasen 230V und gegen PE nur 115V.
der Wikinger
Re: Laden mit 3x230V?
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ich wette das geht.
ist ja kein motor,
ich würde sogar davon ausgehen,
dass evtl. sogar 3 trafos und 3 gleichrichter verbaut sind?
sprich eine ladestation mit 3x220 volt anschliessen
und dann mit typ 2 11KW ziehen.
dürfte aber nicht erlaubt sein,
bzw. müßte beim netzbetreiben beantragt werden.
es sind dann halt 48 Ampere auf einer Fase.
die frage ist ob der hausanschluss das mitmacht.
aber ich weiß es nicht, ich könnte die wette auch verlieren.
stefan
ist ja kein motor,
ich würde sogar davon ausgehen,
dass evtl. sogar 3 trafos und 3 gleichrichter verbaut sind?
sprich eine ladestation mit 3x220 volt anschliessen
und dann mit typ 2 11KW ziehen.
dürfte aber nicht erlaubt sein,
bzw. müßte beim netzbetreiben beantragt werden.
es sind dann halt 48 Ampere auf einer Fase.
die frage ist ob der hausanschluss das mitmacht.
aber ich weiß es nicht, ich könnte die wette auch verlieren.
stefan
Vom prius, Chevy Volt, Golf gte zu Tesla, dann Polestar und mg4. Nun Polestar und wieder Tesla.
Re: Laden mit 3x230V?
MineCooky
Stefan, ich wette mit und verdopple den Einsatz. Jetzt brauchen wir nur noch wen der gegen uns wettet und wen der es ausprobiert.
Edit:
Ich bekomm Zweifel. Wenn es so einfach wäre würde man wohl in Länder mit 1-Phasigem Netz einfach mit den gleichen Ladegeräten auf der einen Phase 3 mal so viele Ampere ziehen und könnte so schnell laden wie wir mit unseren 3-Phasen.
Edit:
Ich bekomm Zweifel. Wenn es so einfach wäre würde man wohl in Länder mit 1-Phasigem Netz einfach mit den gleichen Ladegeräten auf der einen Phase 3 mal so viele Ampere ziehen und könnte so schnell laden wie wir mit unseren 3-Phasen.
Re: Laden mit 3x230V?
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Das was der Winkinger hier geschrieben hat ist der Killerpunkt. Wenn im Stern nur 115V und im Dreieck, welches die ZOE nicht verwendet, die 230V anliegen geht gar nix. Deher: Trafo.wikinger3 hat geschrieben:
Hab gerade noch mal im Sicherungsschrank gemessen. Bei uns in Norwegen liegen im IT-Netz zwischen den Phasen 230V und gegen PE nur 115V.
der Wikinger
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
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Re: Laden mit 3x230V?
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Hallo Wikinger3,
du hast doch im Techniker Forum bereits die Bestätigung bekommen das es machbar ist.
Ich sehe es auch als durchaus möglich an da etwas mit dem N-leiterbildner zu machen.
Hier http://www.bre-trafo.de/de/produkte/dre ... ildner.php gibt es ja passende Trafos.
Gesendet von meinem SM-T810 mit Tapatalk
du hast doch im Techniker Forum bereits die Bestätigung bekommen das es machbar ist.
Ich sehe es auch als durchaus möglich an da etwas mit dem N-leiterbildner zu machen.
Hier http://www.bre-trafo.de/de/produkte/dre ... ildner.php gibt es ja passende Trafos.
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Laden wird sofort beendet bei einer mobilen Wallbox und z.B. IONITY DC
Letzter Beitrag von crazyjensen « Di 11. Apr 2023, 13:46Antworten: 5
Verfasst in e-Rifter - Laden, Ladeequipmentvon crazyjensen » So 2. Apr 2023, 22:51 » in e-Rifter - Laden, Ladeequipment - 5
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Letzter Beitrag von crazyjensen
Di 11. Apr 2023, 13:46
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Laden wird sofort beendet bei einer mobilen Wallbox und z.B. IONITY DC
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Laden bis 80% klappt nicht mehr
Antworten: 4von orangina » Mo 3. Apr 2023, 12:06 » in e-Golf - Batterie, Reichweite - 4
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Letzter Beitrag von orangina
Mo 3. Apr 2023, 17:14
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Laden bis 80% klappt nicht mehr
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Laden bricht ab CCS
Antworten: 6von tfab2000 » Mo 3. Apr 2023, 18:29 » in ë-C4 - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von LH2312
So 16. Apr 2023, 15:15
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Laden bricht ab CCS
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Merkwürdige Ladegeräusche beim AC Laden
Antworten: 16von fynnSH » Do 6. Apr 2023, 01:35 » in ZOE - Allgemeine Themen - 16
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Letzter Beitrag von zoefischer
Sa 15. Apr 2023, 15:25
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Merkwürdige Ladegeräusche beim AC Laden
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Zweiter Rädersatz ins Auto laden
Antworten: 8von Snacketti97 » Do 6. Apr 2023, 11:09 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von Snacketti97
Do 6. Apr 2023, 13:50
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Zweiter Rädersatz ins Auto laden