Laden endete (erfolgreich) bei 95-98%
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Laden endete (erfolgreich) bei 95-98%
Hallo,
die kalte Jahreszeit (-15°C) bringt viel Spaß mit unserer Zoe, wusstet Ihr, dass unter -15° selbst im Normal-Modus die Heizung komplett überfordert ist?
Aber zunächst zum Hauptthema: Unsere Zoe hat jetzt beim Laden ein paar Probleme gehabt, zunächst kam mal die gefürchtete Meldung mit dem "ELEC System prüfen", in der Werkstatt wurde nix gefunden. Dann wurde es richtig kalt und es kam immer öfter vor, dass ich per SMS die Nachricht bekam dass das Laden nun zu Ende ist (ohne Fehler) und der Ladestand wurde als irgendwas zwischen 95 und 98% angegeben. 100% schaffte die Zoe nur mehr wenn der Akku richtig warm gefahren war (also >50km am Stück bei den aktuellen Temp.). Heute bei -15° dann das "Highlight", der Akku war am Vortag auf 100% geladen, Time für die Heizung war für heute früh eingestellt. Wie immer beginnt die Zoe ca. 1h vor der geplanten Zeit sich zu aktivieren, da wird dann meist nachgeladen was in der Nacht durch das Auskühlen im Akku "verloren" ging, aber heute gab die Zoe gleich auf und schickte in der selben Minute, in der sie sich aktiviert hat, gleich die Meldung per SMS dass die Ladung (erfolgreich) beendet wurde und der Akkustand nun 95% beträgt. Das große Problem an dieser Situation ist, dass die Reichweite (sowohl die vorhergesagte als auch die tatsächliche) komplett am Sand ist in diesem Zustand. Komme ich mit viel Bauchweh und LKW-Windschatten an die 120km wenn es so kalt ist, komme ich mit den 95% eben nicht um 5% weniger, sondern gleich um 10-15% weniger, und das tut weh.
Bin dann gleich zur Werkstatt, die haben sich das angesehen und nach über 1h wurde ich langsam nervös, kam mir lange vor für "wir stecken die Zoe mal an". Der Meister kam dann mit einem Ausdruck aus dem Renault Doku-System und das verbaute Ladegerät scheint ein bekanntes Problem zu haben (er meinte es gab eine gewisse Charge oder so ähnlich die das betrifft), das wird nun getauscht, dann sollte das wieder passen. Wer also das selbe Phänomen hat: auf auf zur Werkstatt Eures Vertrauens!
Bitte das Geschriebene hier nicht verwechseln mit der Situation, dass nach Abkühlen des Akkus nach dem Laden ein paar Prozent weniger angezeigt werden, das ist hier nicht das Problem. Das Problem ist, dass wenn der Akku nicht richtig warm ist gleich gar nicht auf 100% geladen wird.
die kalte Jahreszeit (-15°C) bringt viel Spaß mit unserer Zoe, wusstet Ihr, dass unter -15° selbst im Normal-Modus die Heizung komplett überfordert ist?
Aber zunächst zum Hauptthema: Unsere Zoe hat jetzt beim Laden ein paar Probleme gehabt, zunächst kam mal die gefürchtete Meldung mit dem "ELEC System prüfen", in der Werkstatt wurde nix gefunden. Dann wurde es richtig kalt und es kam immer öfter vor, dass ich per SMS die Nachricht bekam dass das Laden nun zu Ende ist (ohne Fehler) und der Ladestand wurde als irgendwas zwischen 95 und 98% angegeben. 100% schaffte die Zoe nur mehr wenn der Akku richtig warm gefahren war (also >50km am Stück bei den aktuellen Temp.). Heute bei -15° dann das "Highlight", der Akku war am Vortag auf 100% geladen, Time für die Heizung war für heute früh eingestellt. Wie immer beginnt die Zoe ca. 1h vor der geplanten Zeit sich zu aktivieren, da wird dann meist nachgeladen was in der Nacht durch das Auskühlen im Akku "verloren" ging, aber heute gab die Zoe gleich auf und schickte in der selben Minute, in der sie sich aktiviert hat, gleich die Meldung per SMS dass die Ladung (erfolgreich) beendet wurde und der Akkustand nun 95% beträgt. Das große Problem an dieser Situation ist, dass die Reichweite (sowohl die vorhergesagte als auch die tatsächliche) komplett am Sand ist in diesem Zustand. Komme ich mit viel Bauchweh und LKW-Windschatten an die 120km wenn es so kalt ist, komme ich mit den 95% eben nicht um 5% weniger, sondern gleich um 10-15% weniger, und das tut weh.
Bin dann gleich zur Werkstatt, die haben sich das angesehen und nach über 1h wurde ich langsam nervös, kam mir lange vor für "wir stecken die Zoe mal an". Der Meister kam dann mit einem Ausdruck aus dem Renault Doku-System und das verbaute Ladegerät scheint ein bekanntes Problem zu haben (er meinte es gab eine gewisse Charge oder so ähnlich die das betrifft), das wird nun getauscht, dann sollte das wieder passen. Wer also das selbe Phänomen hat: auf auf zur Werkstatt Eures Vertrauens!
Bitte das Geschriebene hier nicht verwechseln mit der Situation, dass nach Abkühlen des Akkus nach dem Laden ein paar Prozent weniger angezeigt werden, das ist hier nicht das Problem. Das Problem ist, dass wenn der Akku nicht richtig warm ist gleich gar nicht auf 100% geladen wird.
seit 03/2017: Hyundai Ioniq Electric
07/2016 - 02/2017: Renault Zoe Q210 Intense, Ladertausch, BMS-Update, davor 83% SoH nach nur 3.000km
seit 07/2012: VW Sharan Sky, ganz ein böser Diesel-Verbrenner, es wird der letzte Verbrenner gewesen sein
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Re: Laden endete (erfolgreich) bei 95-98%
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Re: Laden endete (erfolgreich) bei 95-98%
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Da geht nichts verloren, es steigt bloß der Innenwiderstand ins Unermessliche, sodass ein Laden nicht recht empfehlenswert ist. Auch ein Nachladen von fast voll auf voll würde ich tunlichst vermeiden bei -15°.NoComment hat geschrieben:da wird dann meist nachgeladen was in der Nacht durch das Auskühlen im Akku "verloren" ging
Man kann Akkustände nicht in Prozent messen, auch wenn die Autohersteller uns das so weismachen wollen (die halten uns meist für ein bissi dummdumm).komme ich mit den 95% eben nicht um 5% weniger, sondern gleich um 10-15% weniger, und das tut weh.
Re: Laden endete (erfolgreich) bei 95-98%
Interessant, ich habe das selbe Phänomen bei meiner ZOE beobachtet. Ich dachte, OK es ist kalt, ist halt so.
Dann werd ich doch mal in die Werkstatt schauen, vlt. habens auch eine Lösung für meine kalten Füsse
(ZOE heizt brav, aber die Füsse bleiben immer kalt, egal bei welcher Einstellung)
Aja, hab eine Q210 Bj 04/14
Dann werd ich doch mal in die Werkstatt schauen, vlt. habens auch eine Lösung für meine kalten Füsse
(ZOE heizt brav, aber die Füsse bleiben immer kalt, egal bei welcher Einstellung)
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KIA SoulEV AC/DC grau 09/2017
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@work: 22kw Typ2 wallb-e
3,12kWp PV mit SmartFOX @home
Mitglied http://www.zoe-club-austria.at
*STORNIERT* Sion #4833
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Re: Laden endete (erfolgreich) bei 95-98%
Nachtrag: die betroffene Zoe ist ein Q210 aus 08/15.
@Helfried: genau deshalb steht ja "verloren" unter Anführungsstrichen. Und die Sache mit den 5% vs. tatsächlichen 15% weniger RW wollte ich anführen, weil mir die Werkstatt durch die Blume mitgeteilt hat, dass ich mir das einbilde. Das gleiche Problem hat man aber auch wenn man im Sommer vorm Balancing das Laden beendet, da fehlen dann auch nicht 1% Reichweite obwohl nur 1% Akku fehlen, sondern da fehlt gleich viel mehr.
@Helfried: genau deshalb steht ja "verloren" unter Anführungsstrichen. Und die Sache mit den 5% vs. tatsächlichen 15% weniger RW wollte ich anführen, weil mir die Werkstatt durch die Blume mitgeteilt hat, dass ich mir das einbilde. Das gleiche Problem hat man aber auch wenn man im Sommer vorm Balancing das Laden beendet, da fehlen dann auch nicht 1% Reichweite obwohl nur 1% Akku fehlen, sondern da fehlt gleich viel mehr.
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Re: Laden endete (erfolgreich) bei 95-98%
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Re: Laden endete (erfolgreich) bei 95-98%
Heizung ok, sonst heute gleiches Bild bei morgendlicher Ladung, denke das ist okay bei -15 °C. Hab ne Q210 aus 01/2015. Hat mich sicher auf Arbeit und wieder zurück gebracht - waren nur ehrliche 80km Reichweite aber bei den Witterungsverhältnissen ok (sonst mindestens 100), Kabel zum Nachladen hatte ich sicherheitshalber eingepackt aber hat alles tadellos funktioniert.
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Re: Laden endete (erfolgreich) bei 95-98%
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Das gleiche tritt auch bei meiner Zoe auf. R240 aus 12/16 mit jetzt 30000 km und ihrem ersten Winter.
Die Heizung ist bei mir aber nicht unterfordert - das geht prima, innerhalb von 2 Minuten ist es muckelig warm.
Doof ist nur, dass im Auto-Modus nach Erreichen der Temperatur kalte Luft kommt. Die Steuerung (man hört es ja klacken) ist halt blöd - sobald der Heizer ausgeht, sollte auch der Ventilator ausgehen - oder nur minimal vorn auf die Scheibe blasen. Tut er aber nicht. Aber das Thema ist ja schon lang und breit hier diskutiert worden.
Die Nummer mit "Laden beendet, aber weniger als 100% drin" kenne ich auch, allerdings mit einem wichtigen Unterschied:
Die SMS/EMail kommt, trotzdem lädt er aber noch weiter. Ich dachte bisher, dass die halt kommt, sobald er ins Balancing geht.
Nach Erhalt der Mail braucht sie bei Minusgraden nochmal eine halbe Stunde bis Stunde – ich zieh sie dann einfach später ab.
Trotzdem werd ich den Lader mal prüfen – wobei: Beim Rekord hier von - 17 Grad stand sie 2 Tage rum, ist schön durchgefroren – ELEC-Prüfen habe ich aber nicht gesehen …
Die Heizung ist bei mir aber nicht unterfordert - das geht prima, innerhalb von 2 Minuten ist es muckelig warm.
Doof ist nur, dass im Auto-Modus nach Erreichen der Temperatur kalte Luft kommt. Die Steuerung (man hört es ja klacken) ist halt blöd - sobald der Heizer ausgeht, sollte auch der Ventilator ausgehen - oder nur minimal vorn auf die Scheibe blasen. Tut er aber nicht. Aber das Thema ist ja schon lang und breit hier diskutiert worden.
Die Nummer mit "Laden beendet, aber weniger als 100% drin" kenne ich auch, allerdings mit einem wichtigen Unterschied:
Die SMS/EMail kommt, trotzdem lädt er aber noch weiter. Ich dachte bisher, dass die halt kommt, sobald er ins Balancing geht.
Nach Erhalt der Mail braucht sie bei Minusgraden nochmal eine halbe Stunde bis Stunde – ich zieh sie dann einfach später ab.
Trotzdem werd ich den Lader mal prüfen – wobei: Beim Rekord hier von - 17 Grad stand sie 2 Tage rum, ist schön durchgefroren – ELEC-Prüfen habe ich aber nicht gesehen …
– Der obige Post kann Spuren von Ironie und/oder Sarkasmus enthalten –
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Re: Laden endete (erfolgreich) bei 95-98%
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Das ganze aber schon bei -3 Grad, nicht erst bei -15 Grad.Zoegling hat geschrieben:Das gleiche tritt auch bei meiner Zoe auf. R240 aus 7/16 mit jetzt 10.000 km und ihrem ersten Winter.
Heizung abwechselnd warm und kalt blasend (verkürzt dargestellt).
Laden nur bis 95% und Reichweitenanzeige unter 90km.
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Re: Laden endete (erfolgreich) bei 95-98%
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Moin!
Um das zu vermeiden, was Ihr alle oben beschreibt, probiert doch mal, den Ladestart der Zoe auf 4-4,5 Stunden vor Fahrtanfang zu legen und dann mit 16A zu laden. Der sich hier bietende Vorteil ist, dass der Akku bei der Abfahrt warm ist und man so aufgrund der geringeren Innenwiderstandes eine größere Reichweite hat.
Ich habe früher auch immer abends angeschlossen und geladen, so dass der Akku am späten Abend voll war, über Nacht auskühlt und morgens um 6 oder 7 Uhr wieder mit 98% anfängt zu laden wenn man die Zoe aufweckt...aber meine Gewohnheiten nun geändert.
Um das zu vermeiden, was Ihr alle oben beschreibt, probiert doch mal, den Ladestart der Zoe auf 4-4,5 Stunden vor Fahrtanfang zu legen und dann mit 16A zu laden. Der sich hier bietende Vorteil ist, dass der Akku bei der Abfahrt warm ist und man so aufgrund der geringeren Innenwiderstandes eine größere Reichweite hat.
Ich habe früher auch immer abends angeschlossen und geladen, so dass der Akku am späten Abend voll war, über Nacht auskühlt und morgens um 6 oder 7 Uhr wieder mit 98% anfängt zu laden wenn man die Zoe aufweckt...aber meine Gewohnheiten nun geändert.
Riese & Müller Supercharger GX Rohloff von 06/2019-
Zoe Intens Q90, Taupe Beige, von 09/2018-
Zoe Intens, Q210, Perlmutt-Weiß von 08/2015 bis 09/2018.
Zoe Intens Q90, Taupe Beige, von 09/2018-
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Akku defekt, oder 100km-Fahrt endete mit Schildkröte
Antworten: 7von Clown » So 3. Dez 2023, 16:42 » in Kona - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von Clown
Mo 4. Dez 2023, 22:35
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Akku defekt, oder 100km-Fahrt endete mit Schildkröte
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MG4 erfolgreich zurückgeben?
Antworten: 30von infinity » Mo 17. Jul 2023, 09:35 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 30
- 5602
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Letzter Beitrag von Taglurch
Fr 15. Dez 2023, 10:30
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MG4 erfolgreich zurückgeben?
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Laden wird sofort beendet bei einer mobilen Wallbox und z.B. IONITY DC
Letzter Beitrag von crazyjensen « Di 11. Apr 2023, 13:46Antworten: 5
Verfasst in e-Rifter - Laden, Ladeequipmentvon crazyjensen » So 2. Apr 2023, 22:51 » in e-Rifter - Laden, Ladeequipment - 5
- 1343
-
Letzter Beitrag von crazyjensen
Di 11. Apr 2023, 13:46
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Laden wird sofort beendet bei einer mobilen Wallbox und z.B. IONITY DC
-
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Laden bis 80% klappt nicht mehr
Antworten: 4von orangina » Mo 3. Apr 2023, 12:06 » in e-Golf - Batterie, Reichweite - 4
- 1244
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Letzter Beitrag von orangina
Mo 3. Apr 2023, 17:14
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Laden bis 80% klappt nicht mehr
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Laden bricht ab CCS
Antworten: 6von tfab2000 » Mo 3. Apr 2023, 18:29 » in ë-C4 - Laden, Ladeequipment - 6
- 1304
-
Letzter Beitrag von LH2312
So 16. Apr 2023, 15:15
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Laden bricht ab CCS