Geringste Ladeverluste 1-phasig und 3-phasig
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: AW: Geringste Ladeverluste 1-phasig und 3-phasig
Kann schon sein, wobei Du auch nur die Wirkleistung siehst. Aber die erwartete Ladezeit bei 10A ist beeindruckend.
Hier gibt es irgendwo einen Thread zu einer ZE ready zertifizierten Keba Wallbox, in der wegen der Zertifizierung alle Modi unterhalb 13A gesperrt sind, die nicht zertifizierte Variante kann die...
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Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
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Re: Geringste Ladeverluste 1-phasig und 3-phasig
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Hallo, wenn das so stimmt würde das die ernorm langen Ladezeiten mit der 10A- Einstellung erklären.lingley hat geschrieben:Hallo,
...Umschaltung der PWM auf 3phasig / 10A / Restzeit 15:15h Er zieht ca. 0,5kW aus dem Netz ...
...nach Umschaltung der PWM auf 3phasig / 10A Restzeit 3:25h
Unterhalb von 13A muss ich nochmal untersuchen ob ich da einen Messfehler im PV-Logger hatte oder ob das Echt ist !
Ich habe einen LCD-Drehstromzähler im Strang der pro Phase Leistung und Strom anzeigen kann - das sind dann Livewerte.
tests follows ...
Würde aber noch nicht unbedingt auf einen schlechten Wirkungsgrad beim Laden hindeuten sondern eher darauf dass deutlich weniger Ladeleistung gezogen wird als eingestellt ist.
Viele Grüße:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Ja ! Das ist nicht gut !
Re: Geringste Ladeverluste 1-phasig und 3-phasig
lingley
Da ursprünglich die PV die Ladung steuern soll probiere ich demnächst mal die einphasige Variante aus.
Beginnend von 20A Rückwärts bis 4,8A (8% PWM) - da bin ich selbst auf das Ergebnis von Zeit und Wirkleistung gespannt.
Was ich nicht liefern kann ob und wieviel Blindleistung angefordert wird, da fehlt mir das Messequipment.
Zu der Messung von gestern - c+p Fehler:
Bei der 10 A Ladung dreiphasig noch was angemerkt, hatte mich verschrieben :
- vom Dach kam 2000W PV-Leisung und speiste während der Ladung noch 1500W ins NETZ - also 500W von PV -> EV
- Bei 13A mit 2kW vom Dach waren noch ca.6,5kW aus dem Netz fällig.
- Das gilt auch für die 16A Ladung + 2000W vom Dach !
Beginnend von 20A Rückwärts bis 4,8A (8% PWM) - da bin ich selbst auf das Ergebnis von Zeit und Wirkleistung gespannt.
Was ich nicht liefern kann ob und wieviel Blindleistung angefordert wird, da fehlt mir das Messequipment.
Zu der Messung von gestern - c+p Fehler:
Bei der 10 A Ladung dreiphasig noch was angemerkt, hatte mich verschrieben :
- vom Dach kam 2000W PV-Leisung und speiste während der Ladung noch 1500W ins NETZ - also 500W von PV -> EV
- Bei 13A mit 2kW vom Dach waren noch ca.6,5kW aus dem Netz fällig.
- Das gilt auch für die 16A Ladung + 2000W vom Dach !
Re: AW: Geringste Ladeverluste 1-phasig und 3-phasig
Nee, schreib bitte nur, wieviel er insgesamt gezogen hat aus PV und Netz. Sonst wird das unübersichtlich. In den von Dir oben genannten 500W ist ja sonst noch die Grundlast des Hauses, wenn Du nur Ertrag minus Einspeisung betrachtest.lingley hat geschrieben: - vom Dach kam 2000W PV-Leisung und speiste während der Ladung noch 1500W ins NETZ - also 500W von PV -> EV
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Re: Geringste Ladeverluste 1-phasig und 3-phasig
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Dein Wert für 10 A scheint aber trotzdem etwas niedrig zu sein. Laut der Netzanalyse von EVplus waren es etwa 2kW Wirkleistung bei 10 A dreiphasig.
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... tml#p12451
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... tml#p12451
Re: Geringste Ladeverluste 1-phasig und 3-phasig
lingley
o.k. das war von mir vielleicht ein Schnellschuss !
EVplus hatte crOhm zur Analyse, hab noch mal nachgelesen - 10A /3ph ca. 2kW Wirkanteil, stimmt da ist was faul mit meinem Wert - Wer misst, misst Mist.
Sollte das WE die "Marie" mit uns sein, teste ich das mal mit PV, Logger und Finder LCD-Zähler vor der Box durch.
Diese Werte hätte ich zur Verfügung:
PV-Leistung - live
Liefer-/Bezugszählerwerte - live
P-Wirk und I-Wirk pro Phase - live vom Finder LCD
ZOE - SOC und Ladezeitanzeige
Eine Messzeit von 2min als Stichprobe sollte reichen, da ich nicht in der Garage einziehen will
Was für Lade Stromstärken (PWM 8 - 33,3%) soll ich ausprobieren und ist auch eine einphasige Ladereihe gewünscht ?
EVplus hatte crOhm zur Analyse, hab noch mal nachgelesen - 10A /3ph ca. 2kW Wirkanteil, stimmt da ist was faul mit meinem Wert - Wer misst, misst Mist.
Sollte das WE die "Marie" mit uns sein, teste ich das mal mit PV, Logger und Finder LCD-Zähler vor der Box durch.
Diese Werte hätte ich zur Verfügung:
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P-Wirk und I-Wirk pro Phase - live vom Finder LCD
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Eine Messzeit von 2min als Stichprobe sollte reichen, da ich nicht in der Garage einziehen will
Was für Lade Stromstärken (PWM 8 - 33,3%) soll ich ausprobieren und ist auch eine einphasige Ladereihe gewünscht ?
Re: AW: Geringste Ladeverluste 1-phasig und 3-phasig
Die sind interessant, die anderen zunächst nicht.lingley hat geschrieben: P-Wirk und I-Wirk pro Phase - live vom Finder LCD
ZOE - SOC und Ladezeitanzeige
Haste keinen S0 am Finder? Das muss anders werdenlingley hat geschrieben:Eine Messzeit von 2min als Stichprobe sollte reichen, da ich nicht in der Garage einziehen will
Alle gängigen halt. Und ich wünsche mir ganz speziell noch folgende Betrachtung:lingley hat geschrieben:Was für Lade Stromstärken (PWM 8 - 33,3%) soll ich ausprobieren und ist auch eine einphasige Ladereihe gewünscht ?
(100-%SOC vor Ladung)*22/100
22 ist glaube ich die nutzbare Gesamtkapazität der Batterie in kWh (sonst korrigieren bitte) ergibt die eigentlich zu ladenden kWh = Benchmark für 0% Ladeverlust.
Dazu dann die tatsächlich bis 100% (Abschaltung) geladenen kWh von Finder Zähler ablesen.
Von den Finder gemessenen kWh die erwarteten Benchmark kWh abziehen und man sieht, was man verbrannt hat. (Finder - Benchmark = Verlust in kWh)
Die verbrannten kWh zu den Finder kWh prozentual ins Verhältnis setzen (nicht zu den Benchmark kWh) und Du siehst den Ladeverlust in %. (Verlust in kWh / Finder = Verlust in %)
Hoffe das am Smartphone richtig zusammengetippt zu haben. Ist nur Dreisatz.
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Re: Geringste Ladeverluste 1-phasig und 3-phasig
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Top, dass du dir die Arbeit machen möchtest.
Ich denke, für die meisten hier sind vor allem die niedrigeren Ströme interessant. Ich habe ja noch immer die Hoffnung, dass da was mit der PV geht.
Für mich wäre eine Bestätigung der Werte von EVplus interessant, einphasig 6 bis x Ampere, dreiphasig so niedrig wie möglich bis 13 Ampere, darüber scheinen ja keine Probleme zu lauern. Das muss auch nicht unbedingt für jede einzelnen Wert sein, ein paar Werte - unten, in der Mitte und oben - würden schon reichen. Falls man da auf Auffälligkeiten stößt, kann man sich bestimmte Bereiche noch immer genauer anschauen.
Bestimmte Werte kannst du dann auch gerne per PN verbreiten
Ich denke auch, dass mehrere Messreihen mit kompletter Ladung eher etwas für eine Langzeitbeobachtung sind. Da kann lingley ja, falls ihn es interessiert, jede Woche mit unterschiedlichen Strömen laden.
Ich denke, für die meisten hier sind vor allem die niedrigeren Ströme interessant. Ich habe ja noch immer die Hoffnung, dass da was mit der PV geht.
Für mich wäre eine Bestätigung der Werte von EVplus interessant, einphasig 6 bis x Ampere, dreiphasig so niedrig wie möglich bis 13 Ampere, darüber scheinen ja keine Probleme zu lauern. Das muss auch nicht unbedingt für jede einzelnen Wert sein, ein paar Werte - unten, in der Mitte und oben - würden schon reichen. Falls man da auf Auffälligkeiten stößt, kann man sich bestimmte Bereiche noch immer genauer anschauen.
Bestimmte Werte kannst du dann auch gerne per PN verbreiten
Ich denke auch, dass mehrere Messreihen mit kompletter Ladung eher etwas für eine Langzeitbeobachtung sind. Da kann lingley ja, falls ihn es interessiert, jede Woche mit unterschiedlichen Strömen laden.
Re: AW: Geringste Ladeverluste 1-phasig und 3-phasig
Nee, keine Angst - für den Teil betrachtest Du nur die Werte bei Ladebeginn und -ende...lingley hat geschrieben:Nee Meister molab ...
Eine ganzer Ladezyklus für eine komplette Messreihe da kann ich wirklich ein Bett aufschlagen.
Ich mache meist Fotos der Zähler und des Bordcomputers bzw Screenshots der App, dann kann ich das in einem ruhigen Moment rechnen.
Aber mach einfach mal, wie Du denkst.
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Ladeverluste bei unterschiedlicher Leistung
Letzter Beitrag von Headbangerle « So 25. Feb 2024, 19:32Antworten: 11
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Eminsch4 » Mo 19. Jun 2023, 14:23 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 11
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Letzter Beitrag von Headbangerle
So 25. Feb 2024, 19:32
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Ladeverluste bei unterschiedlicher Leistung
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Ladeverluste optimieren
Antworten: 3 - 3
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Letzter Beitrag von ProjectPluto
So 22. Okt 2023, 21:43
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Ladeverluste optimieren
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Ladeverluste minimieren & akku-schonender Lademodus
Letzter Beitrag von DeHa « Di 13. Feb 2024, 15:03Antworten: 3
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Mr.Brightside » Di 13. Feb 2024, 01:14 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 3
- 749
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Letzter Beitrag von DeHa
Di 13. Feb 2024, 15:03
-
Ladeverluste minimieren & akku-schonender Lademodus
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Verkaufe MENNEKES 36284 Ladekabel (Mode3) | TYP 1 auf Typ 2 | 32A 7,4 kW 1-phasig | 7,5 m Länge
Letzter Beitrag von rschaumi « So 23. Apr 2023, 16:56
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipmentvon rschaumi » So 23. Apr 2023, 16:56 » in Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von rschaumi
So 23. Apr 2023, 16:56
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Verkaufe MENNEKES 36284 Ladekabel (Mode3) | TYP 1 auf Typ 2 | 32A 7,4 kW 1-phasig | 7,5 m Länge
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Welcher Ladeziegel 1-Phasig 32A merkt sich den eingestellten Ladestrom und Läd nach Stromausfall weiter.
von asplenium » So 25. Jun 2023, 09:09 » in Private Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von asplenium
So 25. Jun 2023, 09:09
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Welcher Ladeziegel 1-Phasig 32A merkt sich den eingestellten Ladestrom und Läd nach Stromausfall weiter.