einphasiges Laden von Zoe praxisrelevant?

[-Marc-]

Hier mal was zum "ewigen" Thema Ladeeffizienz,

Danke für die Darstellung. Zu hause würde mir das derzeit nix nutzen, da nur knapp 9 KWp mit evrscheidenen Ausrichtungen. hatte noch nie mehr als 7KW.

Die 9-14KW wären gut im Hotel, wo meine große Anlage "wohnt". Da sind es schon in Februar vormittags 12KW gewesen
(2 Ostdächer und ein klein wenig Süd)

Ein Phasig geht es nur bis 20A ( 4,6 kw )
Du kannst aber auch : z.B.

8 A ( 1,3kw )
10 A ( 1,8 kw )
13 A ( 3,0 kw )
16 A (3,7 kw )

( 9,11,12,14,15,17,18,19 A geht natürlich auch )

http://www.goingelectric.de/forum/renau ... t3333.html

Gruß Marc

[leEVcamargue]

Hallo,

ja, für mich in Frankreich die einzige Möglichkeit. Die Mehrzahl der franz. Haushalte ist bis zu einer Leistung von 18kW über nur eine Phase ans öffentliche Netz der EdF angeschlossen. Das aus Deutschland bekannte Phasenungleichgewicht ist dort kein Hindernis!

Ich habe mir diese Ladestation

http://www.rolecserv.com/ev-charging/pr ... commercial

für GBP 350,- besorgt, möchte demnächst mit 32A/230 Volt (7,2kW), 1-phasig laden und hoffe auf einen ähnlich guten Wirkungsgrad (wie hier zuvor vorgestellt).

Gruß Jens

[tommy_z]

Mangels Mode-2-Ladekabel bin ich mit meiner Zoe noch nicht in die Versuchung gekommen, Schuko auszuprobieren. Und soweit ich fremde Ladestationen mit Typ-2-Buchse verstanden habe, war da nie was unter 11 kW dabei (= 3 x 16 A).
Beste Grüße, Thomas

[-Marc-]

Mangels Mode-2-Ladekabel bin ich mit meiner Zoe noch nicht in die Versuchung gekommen, Schuko auszuprobieren. Und soweit ich fremde Ladestationen mit Typ-2-Buchse verstanden habe, war da nie was unter 11 kW dabei (= 3 x 16 A).
Beste Grüße, Thomas

Drei Phasig geht es los ab 13,2 A bis 63 A
z.B.16 A = 11kw

Gruß Marc