CCS und sein großer Nachteil
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
CCS und sein großer Nachteil
Mit der Zunahme von E Cars werden auch immer öfter die guten Triple Quick Charger von, wie soll ich es benennen, ich sag mal Lade-Idioten, missbraucht.
Diese Stationen wurden primär zum Schnelladen von AC (Typ2) und DC (Chademo+CCS) E Cars installiert. Leider treffe ich seit einigen Monaten immer auf Fahrzeuge (nur BMW's und VW's) die nicht an CCS sondern an AC 43kW an gestöpselt sind.
Nicht nur dass sie von den 43 kW nur 3,7 bzw. 6,irgendwas kW rausziehen können, kommt man dann als ZOE Fahrer an und kann nicht laden. Das letzte Mal hat ein i3 Fahrer über 4 Stunden die Station blockiert.
Es waren in der Zwischenzeit offenbar schon einige ZOE Fahrer da, denn hinter der Windschutzscheibe haben sich die Zetteln mit freundlichen Bemerkungen gesammelt.
Nachdem das keine Einzelfälle mehr sind, möchte ich die Hersteller von Ladesäulen dazu animieren, einen Knopf zu installieren damit wenigstens der Stecker gezogen werden kann, damit andere laden können.
Oder noch besser weg mit CCS und alles auf TYP 2 standardisieren damit dieser Unfug erst gar nicht passieren kann.
Diese Stationen wurden primär zum Schnelladen von AC (Typ2) und DC (Chademo+CCS) E Cars installiert. Leider treffe ich seit einigen Monaten immer auf Fahrzeuge (nur BMW's und VW's) die nicht an CCS sondern an AC 43kW an gestöpselt sind.
Nicht nur dass sie von den 43 kW nur 3,7 bzw. 6,irgendwas kW rausziehen können, kommt man dann als ZOE Fahrer an und kann nicht laden. Das letzte Mal hat ein i3 Fahrer über 4 Stunden die Station blockiert.
Es waren in der Zwischenzeit offenbar schon einige ZOE Fahrer da, denn hinter der Windschutzscheibe haben sich die Zetteln mit freundlichen Bemerkungen gesammelt.
Nachdem das keine Einzelfälle mehr sind, möchte ich die Hersteller von Ladesäulen dazu animieren, einen Knopf zu installieren damit wenigstens der Stecker gezogen werden kann, damit andere laden können.
Oder noch besser weg mit CCS und alles auf TYP 2 standardisieren damit dieser Unfug erst gar nicht passieren kann.
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Re: CCS und sein großer Nachteil
Grundsätzlich darf jeder an jeden Anschluss!
Und es gibt i3 die haben kein CCS!
Auch ich als Tesla Fahrer hatte schon einmal so frechen Zettel hinter dem Wischer (hatte keinen CHAdeMO Adapter dabei!)
Oder wurde auch vom CHAdeMO getrennt obwohl voll in der Ladung
Also Pech gehabt!
Und es gibt i3 die haben kein CCS!
Auch ich als Tesla Fahrer hatte schon einmal so frechen Zettel hinter dem Wischer (hatte keinen CHAdeMO Adapter dabei!)
Oder wurde auch vom CHAdeMO getrennt obwohl voll in der Ladung
Also Pech gehabt!
mit eAuto rund um die Welt https://www.nomiev.com/80edays/blog/ oder fb /NoMiEVmobility/
Re: CCS und sein großer Nachteil
Wenn unsere Ladung reicht räumen wir denn Ladeplatz
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Re: CCS und sein großer Nachteil
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Na gut, dass ich ChaDEmo habe, da kommt man gar nicht auf die Idee, den Typ2 zu nehmen
Zum Thema: In diesem Fall helfen nur Minutentarife. Dann wirds für 3,7kW Lader richtig teuer... so lange die meisten TripleCharger aber kostenfrei sind, wird man nicht Herr der Lage.
Zum Thema: In diesem Fall helfen nur Minutentarife. Dann wirds für 3,7kW Lader richtig teuer... so lange die meisten TripleCharger aber kostenfrei sind, wird man nicht Herr der Lage.
Re: CCS und sein großer Nachteil
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Blockieren wenn voll geht gar nicht! Aber was soll man denn als 3,7kW Lader machen, wenn man laden muss oder CCS schon in Benutzung war. Wir brauchen einfach mehr Ladestationen und nicht diese ständigen Diskussionen ob ein 3,7kWler laden darf oder nicht. Neben jeden Tripple gehören auch mehrere Typ2. Es kann auch ganz schnell anders rum kommen. Dann blockiert ein lahmarschiger 22kW ZOE nen 100kW Triple.
VW e-up! Juli 2014 - Mai 2019
PV-Anlage mit 10kWp seit Juni 2013
Model 3 seit Mai 2019
referral code für 1.500km Supercharger: https://ts.la/timo27878
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Re: CCS und sein großer Nachteil
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Hä? Versteh ich nicht. Wenn kein CCS mehr da ist, stöpseln sich notgedrungen auch die BMWs und VWs mit Schnelllader an Typ2 an, und blockieren diese.brushless hat geschrieben: Oder noch besser weg mit CCS und alles auf TYP 2 standardisieren damit dieser Unfug erst gar nicht passieren kann.
Prinzipiell bin ich aber Deiner Meinung. Ich ärgere mich auch maßlos über einige Plug-In Hybride, die hier in Aachen stundenlang die 22kW Säulen oder gar den einzigen Trippellader blockieren.
PS: Darum liebe ich Chademo so: Bei 80% stoppt die Ladung, und jeder kann den Stecker ziehen. Auch wenn der Fahrzeughalter noch Kaffee trinkt.
2020er BMW i3s 120Ah Atelier in weiß + 2022er BMW i3s 120Ah Lodge in blue-ridge-mountain + 11,1kWp PV
Re: CCS und sein großer Nachteil
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Bei gelieferten 60 kWh an CHAdeMO war das wohl ein Tesla?DELHA hat geschrieben:Sowas geht gar nicht: wohnt 300m entfernt und lässt den Wagen einfach mal 2 Stunden am einzigen Schnelllader weit und breit stehen. Die Polizei dein Freund und Helfer hat ihn dann aufgeweckt. Hab dann ab 1% angefangen zu laden
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Bose - großer Unterschied zwischen DAB und FM Sender
Antworten: 47von luig » Di 8. Aug 2023, 00:15 » in IONIQ 5 - Infotainment - 47
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Letzter Beitrag von sealpin
Mo 28. Aug 2023, 16:11
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Bose - großer Unterschied zwischen DAB und FM Sender
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Jaguars grosser Sprung - Modelle ab 2025
Antworten: 6von Maetu » Do 31. Aug 2023, 15:34 » in I-PACE - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von env20040
Sa 23. Sep 2023, 11:57
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Jaguars grosser Sprung - Modelle ab 2025
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
Antworten: 2von Smilysm » Di 5. Mär 2024, 20:01 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 2
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Letzter Beitrag von Lusumi
Mi 6. Mär 2024, 15:33
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
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DC laden nach Werksattbesuch ( fehlende CCS- Konfiguration wurde eingespielt) weiterhin nicht möglich
Antworten: 6von lautrivta » Mi 24. Mai 2023, 07:40 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von lautrivta
Mi 24. Mai 2023, 10:08
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DC laden nach Werksattbesuch ( fehlende CCS- Konfiguration wurde eingespielt) weiterhin nicht möglich
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Gratis Laden bei Salzburg AG - aktuell am CCS in Bad Gastein
von bertl_85 » Fr 9. Jun 2023, 18:15 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 0
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Letzter Beitrag von bertl_85
Fr 9. Jun 2023, 18:15
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Gratis Laden bei Salzburg AG - aktuell am CCS in Bad Gastein