ZOEs mit SOH unter 80% (laut CanZE)
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: ZOEs mit SOH unter 80% (laut CanZE)
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Re: ZOEs mit SOH unter 80% (laut CanZE)
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Hi, warte auch auf mein 41kWh Upgradedibu hat geschrieben:Meine Zoé hat 70.000 km runter und derzeit einen SOH von ca. 84% (nach der Methode mit dem Reset abgelesen und geteilt durch 131 km). Ich warte auch auf das nächste Jahr und hoffe einen baldigen Upgrade auf einen 40-kWh-Akku.
Die Alterung des Akkus geht anscheinend nicht linear. In den letzten 12 Monaten und vor allem seit dem Frühjahr ging die Kapazität meines Akkus rapide runter. Ich wünsche uns allen, dass unsere Akkus das 4. Lebensjahr mit mindestens 75% SOH überstehen. Warum manche Akkus schneller altern als andere, ist ein anderes Thema; das könnten wir bei Gelegenheit versuchen herauszufinden.
Hatte bei 52.000km SOH von 88%
Gruß
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Re: ZOEs mit SOH unter 80% (laut CanZE)
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Re: ZOEs mit SOH unter 80% (laut CanZE)
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Re: ZOEs mit SOH unter 80% (laut CanZE)
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Mit "manche altern schneller als andere" meinte ich: gibt es Parameter, auf die ich als Fahrer Einfluss habe, um das Leben des Akkus zu verlängern? Dass die Zellfertigung mehr oder weniger ein Zufallsprodukt ist, ist mir klar - darauf habe ich auch keinen Einfluss. Was mich umtreibt:
- hat häufiges Laden mit 43 kW einen Einfluss auf die Lebensdauer? Ich habe den Verdacht, dass da was dran ist. Nicht umsonst hat Renault ja anfangs Geld für diese Ladungen zusätzlich haben wollen. Und 2C ist schon eine Menge, die bei 43 kW manchmal 20 Minuten oder länger anliegen.
- schadet es dem Akku in relevantem Ausmaß, wenn man ihn jeden Tag an die Ladesäule hängt und volllädt?
- ab welchem niedrigen Akkustand schadet man dem Akku? Da ich oft Langstrecken pendele, fahre ich den Akku oft bis auf 7 % bis 2 % leer, weil keine Ladesäulen unterwegs sind. Das kann doch nicht gut sein, oder?
- Ist das BMS so gut, dass es auch bei stark abgekühltem Akku Schäden verhindert, z.B. bei starker Beschleunigung oder Rekuperation?
- hat häufiges Laden mit 43 kW einen Einfluss auf die Lebensdauer? Ich habe den Verdacht, dass da was dran ist. Nicht umsonst hat Renault ja anfangs Geld für diese Ladungen zusätzlich haben wollen. Und 2C ist schon eine Menge, die bei 43 kW manchmal 20 Minuten oder länger anliegen.
- schadet es dem Akku in relevantem Ausmaß, wenn man ihn jeden Tag an die Ladesäule hängt und volllädt?
- ab welchem niedrigen Akkustand schadet man dem Akku? Da ich oft Langstrecken pendele, fahre ich den Akku oft bis auf 7 % bis 2 % leer, weil keine Ladesäulen unterwegs sind. Das kann doch nicht gut sein, oder?
- Ist das BMS so gut, dass es auch bei stark abgekühltem Akku Schäden verhindert, z.B. bei starker Beschleunigung oder Rekuperation?
Zoé Zen, 07/2013 bis 08/2020. 3/18: Akku-Upgrade auf 41 kWh. Wallbox 11 kW. Kia e-Niro Vision 64 kWh seit Juli 2020.
Re: ZOEs mit SOH unter 80% (laut CanZE)
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Also ich gehe davon aus, dass sich bei weniger Temperatur weniger Kapazität entnehmen lässt. Wenn der SOH direkt den Prozentsatz der ursprünglich entnehmbaren Menge angibt, muss er folglich mit der Temperatur zusammen hängen. Dann wäre das aber nicht als echte Gesundheit sondern als momentane Kondition zu verstehen.Mike hat geschrieben:Ist der SOH Wert abhängig von der Temperatur
Ich denke nein, oder liege ich da falsch?
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: ZOEs mit SOH unter 80% (laut CanZE)
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Da hast du schon einige schlimme Sachen aufgezählt.dibu hat geschrieben: - hat häufiges Laden mit 43 kW einen Einfluss auf die Lebensdauer?
- schadet es dem Akku in relevantem Ausmaß, wenn man ihn jeden Tag an die Ladesäule hängt und volllädt?
- ab welchem niedrigen Akkustand schadet man dem Akku? Da ich oft Langstrecken pendele, fahre ich den Akku oft bis auf 7 % bis 2 % leer, weil keine Ladesäulen unterwegs sind.
Wenn der Akku fast leer ist, solltest du keine Beschleunigungsorgien oder schnelle Fahrten mehr machen, auch wenn der Akku in Wirklichkeit noch mehr Prozenterl hat als angezeigt. Einen fast leeren Akku zu malträtieren ist schlimm, gemächlich zu fahren hingegen nicht.
Unnötiges Vollladen oder Schnellladen verbietet sich von selbst.
Re: ZOEs mit SOH unter 80% (laut CanZE)
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Ich denke Renault hat schon alle möglichen Sicherungen eingebaut, da würde ich mir keine Gedanken machen.
So gibt es bei komplett leerem Akku (RR: ---) nur noch den Turtle-Mode.
Und tatsächlich komplett leer bzw. voll ist er zu keiner Zeit, aus diesem Grund werden von 26 kWh nur rund 23 kWh freigegeben.
So gibt es bei komplett leerem Akku (RR: ---) nur noch den Turtle-Mode.
Und tatsächlich komplett leer bzw. voll ist er zu keiner Zeit, aus diesem Grund werden von 26 kWh nur rund 23 kWh freigegeben.
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OBD Adapter für CanZe
Antworten: 32von Uwe_M » Mo 1. Mai 2023, 10:22 » in ZOE - Allgemeine Themen - 32
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Letzter Beitrag von goE
Fr 12. Mai 2023, 22:32
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OBD Adapter für CanZe
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Canze: gefahrene Akkureichweite weicht von KM-Stand ab
Antworten: 1von Jens81 » Sa 23. Sep 2023, 18:20 » in ZOE - Batterie, Reichweite - 1
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Letzter Beitrag von umberto
Sa 23. Sep 2023, 19:06
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Canze: gefahrene Akkureichweite weicht von KM-Stand ab
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ACC mit Reku und OnePedalDrive Hack mit dem ZS (laut einem Youtuber)
Antworten: 1von frostman » Do 6. Apr 2023, 11:24 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 1
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Letzter Beitrag von MarioZS
Mo 1. Mai 2023, 09:39
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ACC mit Reku und OnePedalDrive Hack mit dem ZS (laut einem Youtuber)
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Verbrauch laut Trip A. Anzeige
Letzter Beitrag von Levanto98 « Di 27. Jun 2023, 16:50Antworten: 3
Verfasst in 500 Elektro - Batterie, Reichweitevon bene61 » Mi 3. Mai 2023, 21:44 » in 500 Elektro - Batterie, Reichweite - 3
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Letzter Beitrag von Levanto98
Di 27. Jun 2023, 16:50
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Verbrauch laut Trip A. Anzeige
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laut diesem bericht nur NMC akku
Letzter Beitrag von panoptikum « Mo 10. Jul 2023, 09:08Antworten: 3
Verfasst in R5 E-Tech - Batterie, Reichweitevon ElectricDreams » So 9. Jul 2023, 15:38 » in R5 E-Tech - Batterie, Reichweite - 3
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Letzter Beitrag von panoptikum
Mo 10. Jul 2023, 09:08
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