ZOE Batterie-Mietvertrag Laufzeit 84 Monate
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
ZOE Batterie-Mietvertrag Laufzeit 84 Monate
Seit Oktober 2013 fahre ich nun meinen ZOE - Km-Stand 10.000. Jetzt ist mir bei der Durchsicht meiner Dokumente aufgefallen, dass mein Batterie-Mietvertrag bis zum 14.10.2020 mit einer Gesamtfahrleistung 105.000 km ( = 84 Monate = 7 Jahre, 15.000 km / Jahr ) läuft (Ich zahle 86 EUR/Monat für die gesamte Laufzeit). Das war mir gar nicht bewußt und das ist mir weder bei der Bestellung (dort steht das auch so drin) noch bei Erhalt der Papiere aufgefallen. Ich bin davon ausgegegangen, dass ich entsprechend der Preisliste eine Laufzeit von 36 Monaten mit 86 EUR / Monat unterschrieben hatte.
Jezt ist mir nicht so ganz klar, ob das gut oder schlecht für mich ist. Ein Anruf bei meinem Verkäufer hat ergeben, dass die Laufzeit jederzeit auf 36 Monat umgestellt werden kann - was noch zu beweisen wäre !
Hat Jemand schon ähnliche Konfusion erlebt ? Weiß jemand wie sich das rechtlich verhält ? Habe ich damit schlechtere Chancen nach 36 Monaten einen günstigeren Monatsbetrag oder eine neue Batterie zu bekommen ? Lass ich besser alles wie es ist oder soll ich auf eine Änderung auf 36 Monate Laufzeit hinarbeiten ?
Jezt ist mir nicht so ganz klar, ob das gut oder schlecht für mich ist. Ein Anruf bei meinem Verkäufer hat ergeben, dass die Laufzeit jederzeit auf 36 Monat umgestellt werden kann - was noch zu beweisen wäre !
Hat Jemand schon ähnliche Konfusion erlebt ? Weiß jemand wie sich das rechtlich verhält ? Habe ich damit schlechtere Chancen nach 36 Monaten einen günstigeren Monatsbetrag oder eine neue Batterie zu bekommen ? Lass ich besser alles wie es ist oder soll ich auf eine Änderung auf 36 Monate Laufzeit hinarbeiten ?
Re: ZOE Batterie-Mietvertrag Laufzeit 84 Monate
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Mein erster Vertrag war auf 12500 km für 3 Jahre ausgestellt.
Wurde nach einem Anruf/Mail aber problemlos auf die korrekten 37500 km für 3 Jahre geändert (schriftlich).
Vertragschaos ist vermutlich normal. Im neuen Vertragsschreiben haben sie mir dann noch viel Spaß mit meinem Twizy gewünscht...
Gruss
Umbi (dem RWE 6 Monate später die Wallbox nochmal montieren wollte...der erste Vertrag war wohl irgendwo verschollen, ich hatte dann durchs Nachhaken die Box rechtzeitig bekommen und dann ist der erste Vertrag wohl wieder aufgetaucht...immerhin geht dort wohl nichts verloren).
Wurde nach einem Anruf/Mail aber problemlos auf die korrekten 37500 km für 3 Jahre geändert (schriftlich).
Vertragschaos ist vermutlich normal. Im neuen Vertragsschreiben haben sie mir dann noch viel Spaß mit meinem Twizy gewünscht...
Gruss
Umbi (dem RWE 6 Monate später die Wallbox nochmal montieren wollte...der erste Vertrag war wohl irgendwo verschollen, ich hatte dann durchs Nachhaken die Box rechtzeitig bekommen und dann ist der erste Vertrag wohl wieder aufgetaucht...immerhin geht dort wohl nichts verloren).
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: ZOE Batterie-Mietvertrag Laufzeit 84 Monate
84 Monate ist seltsam, selbst auf allen Info-Seiten von Renault steht nie mehr als 48 Monate (mit der Klausel, dass individuelle Verträge mit mehr km oder Laufzeit nach Wunsch geschlossen werden können). Bei mehr als 36 Monaten enden aber die Preisvorteile.
Ich würde es ändern lassen. Kann mir kein Szenario vorstellen, bei dem du damit irgend einen Vorteil hättest... abgesehen von einer weltweiten Epedemie mit Lithium-Fressenden Bakterien, die alle globalen Lagerstätten vernichten.
Nachteile einer so langen Laufzeit sind, dass du weniger flexibel auf persönliche Veränderungen reagieren kannst (z.B. kürzerer Arbeitsweg macht 15.000km Laufleistung unnötig). Downgraden vor Ende der Laufzeit kostet glaube ich Gebühren (in normalen Fällen). Auch möglich wäre, dass ein Drittanbieter in zwei Jahren vielleicht einen eigenen Akku für die Zoe billiger anbietet (so wie heute bei Druckerpatronen). Allerdings hast du immer die Option das Auto zu verkaufen, um aus dem Akku-Leasing zu kommen. Der neue Besitzer schließt auch einen neuen Vertrag zu beliebigen Konditionen mit Renault, muss also nicht deinen übernehmen.
Ich würde es ändern lassen. Kann mir kein Szenario vorstellen, bei dem du damit irgend einen Vorteil hättest... abgesehen von einer weltweiten Epedemie mit Lithium-Fressenden Bakterien, die alle globalen Lagerstätten vernichten.
Nachteile einer so langen Laufzeit sind, dass du weniger flexibel auf persönliche Veränderungen reagieren kannst (z.B. kürzerer Arbeitsweg macht 15.000km Laufleistung unnötig). Downgraden vor Ende der Laufzeit kostet glaube ich Gebühren (in normalen Fällen). Auch möglich wäre, dass ein Drittanbieter in zwei Jahren vielleicht einen eigenen Akku für die Zoe billiger anbietet (so wie heute bei Druckerpatronen). Allerdings hast du immer die Option das Auto zu verkaufen, um aus dem Akku-Leasing zu kommen. Der neue Besitzer schließt auch einen neuen Vertrag zu beliebigen Konditionen mit Renault, muss also nicht deinen übernehmen.
Re: ZOE Batterie-Mietvertrag Laufzeit 84 Monate
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Re: ZOE Batterie-Mietvertrag Laufzeit 84 Monate
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Re: ZOE Batterie-Mietvertrag Laufzeit 84 Monate
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Re: ZOE Batterie-Mietvertrag Laufzeit 84 Monate
Zahlendreher alleine kann es nicht sein, denn die Km sind auf 7 x 15000 = 105000 berechnet.
Ich werde morgen mal meinen Verkäufer anrufen und ihn beauftragen die Sache richtig zu stellen - auf 36 Monate !
Danke für die schnellen Antworten - wir können das Thema vielleicht noch mal auf der eRUDA vertiefen !
Ich werde morgen mal meinen Verkäufer anrufen und ihn beauftragen die Sache richtig zu stellen - auf 36 Monate !
Danke für die schnellen Antworten - wir können das Thema vielleicht noch mal auf der eRUDA vertiefen !
Re: ZOE Batterie-Mietvertrag Laufzeit 84 Monate
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Re: ZOE Batterie-Mietvertrag Laufzeit 84 Monate
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Re: ZOE Batterie-Mietvertrag Laufzeit 84 Monate
@mdeerr: Du glaubst, dass die Preise für die Akkus von heute in Zukunft steigen? Könnte allenfalls Geschäftspolitik von Renault sein, die Akkupreise von alten Zoes zu erhöhen, wenn z.B. ne Zoe II gerade erschienen ist, damit die Leute lieber einen Neuwagen kaufen. Wäre aber nicht gut für Renault (ich zumindest würde bei so einer Aktion dauerhaft den Hersteller wechseln) und wie gesagt, Drittanbieter könnten eigene Akkus für die Zoe anbieten.
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