R240 Batterie 22kWh oder 23.3kWh
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: R240 Batterie 22kWh oder 23.3kWh
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ja, hier:
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... ml#p301765
Aber das ist nicht das, was Du jetzt gerne gesehen hättest....
Du könntest Energieingieur mal fragen, ob er der die anderen Daten mitteilt....
Roland
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... ml#p301765
Aber das ist nicht das, was Du jetzt gerne gesehen hättest....
Du könntest Energieingieur mal fragen, ob er der die anderen Daten mitteilt....
Roland
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Re: R240 Batterie 22kWh oder 23.3kWh
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Doch, das stimmt schon. Die 23,3 kWh sind jedoch kein statischer Wert, genausowenig wie die 22kWh beim R210.CaptFish hat geschrieben:Tja, das war wohl nix. Ich hab zwei R240 CanZE reports gesehen. Einmal 21.4 und einmal 22.5kWh, beide at SOH105%. Das mit den 23.3kWH scheint wohl nicht zu stimmen?
Die freigegebene Kapazität beim Zoe ist abhängig von Alter des Fahrzeugs und Laufleistung.
Je mehr die Batterie altert, desto mehr Kapazität gibt der Controller frei. Somit wird die Degradation kompensiert, und der Fahrer merkt auch nach Jahren keine Reichweiten-Einbußen.
Beim Q/R210 werden dabei am Ende bis zu 22kWh freigegeben, beim R240 23,3kWh.
Ein CanZE Report ist nur einen Momentaufnahme; bei relativ neuen Fahrzeugen sieht man dabei, dass noch relativ wenig Kapazität freigegeben wird.
Am Ende haben alle ZOEs aber die gleiche Batterie-Hardware, also 25,XXkWh, aber unterschiedlich programmierte Controller.
2020er BMW i3s 120Ah Atelier in weiß + 2022er BMW i3s 120Ah Lodge in blue-ridge-mountain + 11,1kWp PV
Re: R240 Batterie 22kWh oder 23.3kWh
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Re: R240 Batterie 22kWh oder 23.3kWh
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Zudem hängt die Ennehmbar Menge an Temperatur und Belastung.
Habe problemlos 24 kwh aus dem Q210 Akku nutzen können.
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Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: R240 Batterie 22kWh oder 23.3kWh
Mhh, ich verstehe den Ansatz, kann aber die Aussage das die verfuegbare Kapazitaet STEIGT wenn das Auto altert nicht nachvollziehen. Warum sollte die Kapazitaet eines neuen Autos weniger sein? Ich haette erwartet das die Batterie 23.3kWh (von 26kWh) von Afnag an zur Verfuegung stellt. Wenn die Batterie altert und die totale Kapazitaet under 23.3 sinkt, dann sink auch die vrfuegbare Kapazitaet.palim_palim hat geschrieben:Doch, das stimmt schon. Die 23,3 kWh sind jedoch kein statischer Wert, genausowenig wie die 22kWh beim R210.CaptFish hat geschrieben:Tja, das war wohl nix. Ich hab zwei R240 CanZE reports gesehen. Einmal 21.4 und einmal 22.5kWh, beide at SOH105%. Das mit den 23.3kWH scheint wohl nicht zu stimmen?
Die freigegebene Kapazität beim Zoe ist abhängig von Alter des Fahrzeugs und Laufleistung.
Je mehr die Batterie altert, desto mehr Kapazität gibt der Controller frei. Somit wird die Degradation kompensiert, und der Fahrer merkt auch nach Jahren keine Reichweiten-Einbußen.
Beim Q/R210 werden dabei am Ende bis zu 22kWh freigegeben, beim R240 23,3kWh.
Ein CanZE Report ist nur einen Momentaufnahme; bei relativ neuen Fahrzeugen sieht man dabei, dass noch relativ wenig Kapazität freigegeben wird.
Am Ende haben alle ZOEs aber die gleiche Batterie-Hardware, also 25,XXkWh, aber unterschiedlich programmierte Controller.
Re: R240 Batterie 22kWh oder 23.3kWh
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Renault gibt dir einen Kanister mit 25 Litern maximalem Inhalt. Erlaubt Dir aber nur 22 bzw. 23,3 Liter davon zu nutzen.
Die Markierung im Kanister steht also auf 22 bzw. 23,3 Liter.
Nach einiger Zeit stellt der Kanister fest, das durch Schlamm o.ä. nur noch 21,9 oder 23,2 Liter in den Tank gefüllt werden können. Daraufhin wird seitens Renault dann 0,1 Liter der insgesamt 25 Liter zusätzlich zur Verfügung gestellt, weil man den Schlamm nicht entfernen kann. D.h. die Nutzkapazität bleibt bei 22 bzw. 23,3 Litern.
Die Markierung steht auf 22,1 bzw. 23,4 Liter. Sie steigt also.
Irgendwann werden natürlich die 25 liter komplett aufgebraucht sein, weil 3 bzw. 1,7 Liter Schlamm im Kanister sind. Aber erst dann macht sich eine reduzierte Reichweite bemerkbar.
Ich hoffe, ich habe etwas bildlich so dargestellt, was im Batteriemanagementsystem abläuft.
Übrigens, während des Befüllens des Kanisters geht mit schöner Regelmäßigkeit auch einiges daneben. D.h. die effektive Lademenge ist nicht unbedingt die Kapazität des Behälters.
Gruss
Roland
Die Markierung im Kanister steht also auf 22 bzw. 23,3 Liter.
Nach einiger Zeit stellt der Kanister fest, das durch Schlamm o.ä. nur noch 21,9 oder 23,2 Liter in den Tank gefüllt werden können. Daraufhin wird seitens Renault dann 0,1 Liter der insgesamt 25 Liter zusätzlich zur Verfügung gestellt, weil man den Schlamm nicht entfernen kann. D.h. die Nutzkapazität bleibt bei 22 bzw. 23,3 Litern.
Die Markierung steht auf 22,1 bzw. 23,4 Liter. Sie steigt also.
Irgendwann werden natürlich die 25 liter komplett aufgebraucht sein, weil 3 bzw. 1,7 Liter Schlamm im Kanister sind. Aber erst dann macht sich eine reduzierte Reichweite bemerkbar.
Ich hoffe, ich habe etwas bildlich so dargestellt, was im Batteriemanagementsystem abläuft.
Übrigens, während des Befüllens des Kanisters geht mit schöner Regelmäßigkeit auch einiges daneben. D.h. die effektive Lademenge ist nicht unbedingt die Kapazität des Behälters.
Gruss
Roland
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Re: R240 Batterie 22kWh oder 23.3kWh
Hi Roland, danke fuer die Antwort. Das kann ich nachvollziehen, aber CanZE scheint die 23.3 nicht zu bestaetigen.
Denn Grund warum ich das frage ist das bei uns in der UK gezweifelt wird das der R240 ne 23.3 Kapazitaet hat (ist bei uns auch nicht offiziel angegeben) und in der Renault Brochure steht auch nur 22kWh (ich glaube auch in Deutschland?).
Denn Grund warum ich das frage ist das bei uns in der UK gezweifelt wird das der R240 ne 23.3 Kapazitaet hat (ist bei uns auch nicht offiziel angegeben) und in der Renault Brochure steht auch nur 22kWh (ich glaube auch in Deutschland?).
Re: R240 Batterie 22kWh oder 23.3kWh
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Renault Kangoo ZE 22kWh 2012 Reichweite 90km Batteriewechsel + extern laden + Range Extender etc.
Antworten: 8von Sunnyenergy » Mi 2. Aug 2023, 12:59 » in Kangoo Z.E. - Batterie, Reichweite - 8
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So 3. Mär 2024, 18:00
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Di 20. Jun 2023, 18:08
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R240 Ladestart löst FI aus - PEB BCB tauschen - Marderschaden?
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
Antworten: 45von BinKino » Sa 3. Feb 2024, 15:23 » in ZOE - Modifikationen - 45
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Mi 6. Mär 2024, 15:25
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
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Altern der Batterie
Letzter Beitrag von Singing-Bard « Do 4. Mai 2023, 23:18Antworten: 11
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon Bipa » Di 25. Apr 2023, 19:20 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 11
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Antworten: 24von StussyCB » Mo 1. Mai 2023, 18:24 » in ë-C4 - Allgemeine Themen - 24
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Sa 8. Jul 2023, 17:06
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