Neuer ZOE 40 kWh Batterie - Reichweite

[Twizyflu]

PS: panoptikum... steht bei dir auch öfter mal der ACP BMW i3 beim McDonalds Messe Graz?

Dort lade ich nicht, weil wenn, fahre ich nur vorbei und zum Murpark.
Steck ihm doch mal einen Zettel unter den Scheibenwischer.

Ja ich pflege halt gerne den direkten Kontakt wenn du verstehst

[Alex1]

Ich fahre fast nur in D, ist N an z.B. Ampeln wo man warten muss besser?

Macht wohl wenig aus. Außer dem Verbrauch der Bremslichter und der Hydraulikpumpe des Bremskraftverstärkers

Ich nehme auch an, dass im Stand tatsächlich kein Antriebsstrom fließt. Anhaltspunkt ist der HillHold. Beim Loslassen der Bremse in D schleicht sie ja davon.

Ich schalte an der Ampel meistens in P. Das ist einfach gemütlicher, und ich kann mich auch mal umdrehen, ohne dass ich immer an den Druck auf die Bremse denken muss Ist aber wohl Geschmackssache.

Am Hang ist definitiv das Bremspedal nötig. Du kannst auch mit dem eAuto mit "schleifender Kupplung" am Berg stehen, das kann aber mal locker 2 kW beanspruchen.

[Alex1]

Ja ich pflege halt gerne den direkten Kontakt wenn du verstehst

Vollkontakt?

[Frankenwild]

Die Kälte ist es halt. Jedes Grad bringt im Moment mehr Reichweite. Meine neue Zoe hat vor 4 Wochen noch 20 KW/100 gebraucht. Jetzt bin in bei 18´KW und hoffe natürlich auf den nächsten Qantensprung.
Bisherige Einschätzung: 200 km bei bitterer Kälte und Heizung (also ohne ECO) und knapp über 300 im Frühling-Sommer.

Kopf hoch
Uwe

[Twizyflu]

Ja ich pflege halt gerne den direkten Kontakt wenn du verstehst

Vollkontakt?

Nein. Aber ich sag jemanden gerne direkt die Meinung als durch einen Zettel

[Twizyflu]

Können auch 180 km sein.
Hatte ich bei -15 Grad.
Abartig im ECO Heizung aus und 96 Tempomat.

22 kWh / 100 km
Und es waren dank Kälte nur so 38,x kWh im Akku

[Karlsson]

Und es waren dank Kälte nur so 38,x kWh im Akku

Goil
Bei mir waren es in letzter Zeit eher 18. Ok, mit Bms Update dann wohl auch wieder knapp 23.
Aber auch dagegen ist 38 doch Hammer.

[Twizyflu]

Ehm nein das meinte ich nicht.
Nicht der SOH war gemeint.
Bei der starken Kälte sind von den 41 kWh netto nutzbar nur 38 kWh verfügbar und tatsächlich herausnehmbar.
Mal sehen ob sich das ändert.

Oder meintest du das eh?

[Karlsson]

Ja, das meinte ich. Die entnehmbare Menge schwankt bei mir deutlich mit der Temperatur.

[Twizyflu]

Ja. Das ist wegen dem inneren Widerstand in den Zellen.
Dagegen würde eine Batterieheizung helfen... ach ich sag nix mehr es ist einfach traurig