Fahrgeräusche
Elektromotor, Steuerung, Getriebe, Reifen des Renault ZOE
Re: Fahrgeräusche
Zoe R240 EZ 11/2015
KIlometerstand 4600
Seit Kilometerstand 4000 brummt der Motor/Getriebe zwischen 90 und 100km/h und wird sukzessive lauter - nervig.
Bis 4000km war alles himmlisch ruhig (abgesehen vom Knacken an der C-Säule)
KIlometerstand 4600
Seit Kilometerstand 4000 brummt der Motor/Getriebe zwischen 90 und 100km/h und wird sukzessive lauter - nervig.
Bis 4000km war alles himmlisch ruhig (abgesehen vom Knacken an der C-Säule)
Das Unerwartete zu erwarten verrät einen durchaus modernen Geist- Oscar Wilde
Zoe R240 Intens seit 2015
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Re: Fahrgeräusche
...habe gleiches Baumonat wie du und etwa auch so um die 4000 km auf der Uhr...konnte bis jetzt nicht feststellen dass der Motor lauter geworden wäre.
Die Reifen können es nicht sein? - z.B. von Winter auf Sommerreifen gewechselt und diese dann nicht oder nicht ordentlich gewuchtet?
Solaris_75
Die Reifen können es nicht sein? - z.B. von Winter auf Sommerreifen gewechselt und diese dann nicht oder nicht ordentlich gewuchtet?
Solaris_75
roter Zoe Intens Z.E. R90 seit 03/2017
schwarzer ZOE Intens R240 11/2015 - 10/2016
NRGkick 22kW / BT
schwarzer ZOE Intens R240 11/2015 - 10/2016
NRGkick 22kW / BT
Re: Fahrgeräusche
novalek
Wie geschrieben und heute erneut auf der Autobahn getestet - ab 90 km/h beginnen die Vibrationen von Lenkrad und Karosse. Unangenehm bis in den Sitz hinein.Zamu14 hat geschrieben:zwischen 90 und 100km/h
Hab händisch an den Koppelstangen und Radlenkern geruckelt - kein Spiel - Hoffnung bleibt bei den fabrikneuen Sommer-Rädern. Hab leider erst am Freitag Termin bei meinem Auswuchter.
Re: Fahrgeräusche
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Ist mir bei 120 aufgefallen ... ging aber beim Wechsel des Fahrbahnbelages weg .... hmmm
Zuletzt geändert von Anonymous am Fr 27. Mai 2016, 09:05, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Bitte Zitierregeln beachten - keine Zitate (schon gar keine Doppelzitate) in der Antwort direkt unter dem Beitrag, auf den du dich beziehst.
Grund: Bitte Zitierregeln beachten - keine Zitate (schon gar keine Doppelzitate) in der Antwort direkt unter dem Beitrag, auf den du dich beziehst.
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Re: Fahrgeräusche
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Habe zur fälligen Inspektion ein lauter werdendes Motorgeräusch moniert. Erste Überprüfung ergab, daß der Mechaniker auch was ungewöhnliches hört
Jetzt wollen sie aber noch einen längeren Termin, um das genauer zu prüfen. Muß wegen anderer Dinge sowieso nochmal hin
Q210, Bj. 6/2013; km 25000
Jetzt wollen sie aber noch einen längeren Termin, um das genauer zu prüfen. Muß wegen anderer Dinge sowieso nochmal hin
Q210, Bj. 6/2013; km 25000
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Aktuell: Ioniq28 EZ 08/2017 + Kona64 FL EZ 03/2021
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Re: Fahrgeräusche
Neben dem Brummen und Pfeiffen habe ich hier etwas neues. Oder ich habe es nicht gefunden:
R240 EZ 1/2016, gebaut September 2015.
Etwa 2600km auf der Uhr.
Fenster offen, Fußhupe aus, Lüftung aus.
Man rollt los. Unhörbar.
So ab 12-14 km/h kann man jedoch ein sirren/zirpen vernehmen, wenn man an Autos oder Wänden entlangfährt. Ist am ehesten mit dem Ladezirpen zu vergleichen. Bei Fenster zu und/oder fahrt auf freiem Feldweg hört man im inneren des Wagens nichts.
Das Zirpen bleibt bis 40 km/h. Ab darüber hinaus nehmen Reifen- und Windgeräusche Überhand, sodass das Zirpen nicht mehr zu hören ist.
Stelle ich auf "N": Zirpen weg.
"D" wieder rein: Zirpen da.
Gehe ich vom Gas (=Ausrollrekuperation): Zirpen da.
Bremse ich stärker (=mehr Reku): Zirpen weg (solange ich stärker bremse).
Beschleunige ich leicht: Zirpen da.
Gebe ich stärker Strom: Zirpen weg (solange ich stärker Beschleunige).
Halte ich die Geschwindigkeit: Zirpen da.
"Dummerweise" fahre ich eher gemäßigt/gleichmäßig, sodass es oft zirpen tut. Im Vergleich zu normalen Verbrennern ist das natürlich jammern auf hohem Niveau.
Aber haben das alle R-240er? Oder kündigt sich bei mir der Ausfall eines Bauteils an?
Und noch was:
Wo ich heute nach 3km Fahrt (Stadtgebiet) Daheim einparkte fiel mir auf:
Im Stand auf "D": Ein Sinuspiepston. Recht leise.
Gehe ich von der Bremse (=rollen) : Piepston weg.
Bremsen um zu stehen: Piepsen beginnt wieder.
Von "D" auf "N" stellen während man auf der Bremse stehen bleibt: Piepsen weg.
Wieder auf "D": Piepsen kommt wieder.
Habt ihr anderen 240er das auch
R240 EZ 1/2016, gebaut September 2015.
Etwa 2600km auf der Uhr.
Fenster offen, Fußhupe aus, Lüftung aus.
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So ab 12-14 km/h kann man jedoch ein sirren/zirpen vernehmen, wenn man an Autos oder Wänden entlangfährt. Ist am ehesten mit dem Ladezirpen zu vergleichen. Bei Fenster zu und/oder fahrt auf freiem Feldweg hört man im inneren des Wagens nichts.
Das Zirpen bleibt bis 40 km/h. Ab darüber hinaus nehmen Reifen- und Windgeräusche Überhand, sodass das Zirpen nicht mehr zu hören ist.
Stelle ich auf "N": Zirpen weg.
"D" wieder rein: Zirpen da.
Gehe ich vom Gas (=Ausrollrekuperation): Zirpen da.
Bremse ich stärker (=mehr Reku): Zirpen weg (solange ich stärker bremse).
Beschleunige ich leicht: Zirpen da.
Gebe ich stärker Strom: Zirpen weg (solange ich stärker Beschleunige).
Halte ich die Geschwindigkeit: Zirpen da.
"Dummerweise" fahre ich eher gemäßigt/gleichmäßig, sodass es oft zirpen tut. Im Vergleich zu normalen Verbrennern ist das natürlich jammern auf hohem Niveau.
Aber haben das alle R-240er? Oder kündigt sich bei mir der Ausfall eines Bauteils an?
Und noch was:
Wo ich heute nach 3km Fahrt (Stadtgebiet) Daheim einparkte fiel mir auf:
Im Stand auf "D": Ein Sinuspiepston. Recht leise.
Gehe ich von der Bremse (=rollen) : Piepston weg.
Bremsen um zu stehen: Piepsen beginnt wieder.
Von "D" auf "N" stellen während man auf der Bremse stehen bleibt: Piepsen weg.
Wieder auf "D": Piepsen kommt wieder.
Habt ihr anderen 240er das auch
Re: Fahrgeräusche
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Jouh, das Straßenbahngeräusch ist mir auch schon aufgefallen
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Re: Fahrgeräusche
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Sorry für‘s necromancing, aber:Der1210er hat geschrieben: ↑ Neben dem Brummen und Pfeiffen habe ich hier etwas neues. Oder ich habe es nicht gefunden:
R240 EZ 1/2016, gebaut September 2015.
Etwa 2600km auf der Uhr.
Fenster offen, Fußhupe aus, Lüftung aus.
Man rollt los. Unhörbar.
So ab 12-14 km/h kann man jedoch ein sirren/zirpen vernehmen, wenn man an Autos oder Wänden entlangfährt. Ist am ehesten mit dem Ladezirpen zu vergleichen. Bei Fenster zu und/oder fahrt auf freiem Feldweg hört man im inneren des Wagens nichts.
Das Zirpen bleibt bis 40 km/h. Ab darüber hinaus nehmen Reifen- und Windgeräusche Überhand, sodass das Zirpen nicht mehr zu hören ist.
Stelle ich auf "N": Zirpen weg.
"D" wieder rein: Zirpen da.
Gehe ich vom Gas (=Ausrollrekuperation): Zirpen da.
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"Dummerweise" fahre ich eher gemäßigt/gleichmäßig, sodass es oft zirpen tut. Im Vergleich zu normalen Verbrennern ist das natürlich jammern auf hohem Niveau.
Aber haben das alle R-240er? Oder kündigt sich bei mir der Ausfall eines Bauteils an?
Ich habe heute exakt das selbe Problem bei meiner Zoe gehört. Nagelneue Zoe R110 EZ 06/2019 mit gerade mal 1.000 km auf der Uhr.
Wäre es heute nicht so heiß, wüsste ich nichts davon. Im Innenraum hört man nichts, es ist nur außen zu hören. Und die zitierte Beschreibung trifft es perfekt. Mit geöffneten Fenstern in der 30er Zone recht deutlich zu hören wenn der Schall von Objekten am Straßenrand reflektiert wird.
Könnt ihr sagen, ob das normal ist? Oder muss ich jetzt schon in die Werkstatt? Ist ja seit dem letzten Beitrag in dem Thread hier schon etwas Zeit vergangen, vielleicht ist das ja ein schon lange bekanntes Phänomen?
Vielen Dank für eure Antworten im Voraus!
Renault Zoe Life Z.E. 40 R110
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