Zoe mal länger stehen lassen

[cpeter]

Säuredichte mitm Saureheber messen. Die sulfatierte Batterie wird da nicht mehr richtig voll. (>1,28)

Danke für die rasche Antwort. Ich dachte, heutige 12V Bleibatterien sind alle "wartungsfrei" - kommt man da noch an das Innenleben ran? Wie oft sollte man das machen? Alle Monate im dritten Jahr nach Neukauf bzw. nach Austausch der 12V Batterie? Machen das die erfahrenen BEV Fahrer hier im Forum auch in der Praxis?

[Tho]

Ich mach das bei meinem PV Speicher ca. 1mal im Quartal. Beim Auto mach ich das nie, ist aber auch nicht notwendig da ich täglich 4h damit fahre. Bei den "wartungsfreien" Batterien sind die Stöpsel oft nur mit Aufklebern zugeklebt, da kann man auch aufkratzen. Richtig wartungsfrei sind nur AGM (Blei-Saurefließ).
Autos die rumstehen, wie mein Cabrio, hängen einfach 24/7 am Cetek. Batterieprobleme kenne ich eigentlich nicht.

Im großen und ganzen kann man sich merken, Bleibatterien lieben es vollgeladen zu sein. Je tiefer sie entladen werden, desto eher sind sie fertig.

[panoptikum]

... und man nicht ungeplant hängen bleibt?

Powerbank mit Car-Jump-Starter Funktion mitführen.