zoe, i3 und e-up im Vergleich

[Twizyflu]

Ja ich glaube fbitc hat recht.
Das hat schonmal wer probiert und es kam dann eine Mail dass es beim e-up keinen Rabatt gibt
Bin mir sicher, dass das so ist.
Der e-up ist schon teuer genug.
Und andere geben auch keinen Rabatt

[JuergenII]

Das wäre eine riesen Sauerei, weil das Angebot mittlerweile schon seit Wochen so auf der Seite steht. Wenn das nicht korrekt ist, sollten sie es abändern. Schließlich machen sie (Sixt - Autovermietung) es ja bei anderen Herstellern, wenn sich die Rabatte ändern, auch sofort. Wäre mal interessant, ob man denen im konkreten Fall einen Anwalt auf die Pelle jagen kann.

Juergen

[Twizyflu]

Frag halt mal an dann weißt du es ob es durchgeht?
Lass dir den Preis schriftlich geben.
Ein e-up mit 15% wäre schon toll

Übrigens zum Thema VW:

http://www.welt.de/motor/article1216890 ... os-an.html

Anscheinend solls im up nicht so rumpeln wie im xl1 wenn der Diesel startet.

[JuergenII]

VW und deren Derivate sind für mich ein NO-GO. Eher gehe ich zu Fuß oder benutzte nur noch den ÖPNV.

Juergen

[Blitz]

Geht mir ähnlich. Möchte schliesslich kein Piech-Monotonie.

[buzzingDANZEI]

Ich finde die ZOE 22kW Ladung auch genial - aber: Wie ladet ihr denn bitte zu Hause, wenn ihr keinen Drehstromanschluß habt, sondern nur Schuko? (Und auch keine Option, was zu installieren).

Ganz einfach: SchuKo-Dose gegen Camping-Dose tauschen (Kosten 30€) und schon kann man mit gutem Wirkungsgrad den ZOE Zuhause mit 3,7kW laden! Sofern man eine crOhm Box oder ähnliches hat...

[Curio]

Ganz einfach: SchuKo-Dose gegen Camping-Dose tauschen (Kosten 30€) und schon kann man mit gutem Wirkungsgrad den ZOE Zuhause mit 3,7kW laden! Sofern man eine crOhm Box oder ähnliches hat...

Wie ist denn der Wirkungsgrad in dieser Konfiguration mit crOhm Box? Ich meine bei ICCB und ZOE etwas von 70% gelesen zu haben, was meiner Meinung nach nicht mehr wirklich gut ist... aber ggf. waren das Ladeleistungen unterhalb von 2kW... wie ist es denn bei 3.7 kW?

Und so ganz preiswert ist das auch nicht mehr, aber immerhin mit mobiler Box noch "reisetauglich", wenn man denn die Verwandtschaft zum Einbau der Campingdose überredet bekommt...

[buzzingDANZEI]

Ich selbst habe es nicht gemessen, aber EV+ wohl mal. Ich meine die Effizienz war schlechter als bei 11kW, aber trotzdem ausreichend gut!

[Blitz]

Wie ist denn der Wirkungsgrad in dieser Konfiguration mit crOhm Box? Ich meine bei ICCB und ZOE etwas von 70% gelesen zu haben, was meiner Meinung nach nicht mehr wirklich gut ist... aber ggf. waren das Ladeleistungen unterhalb von 2kW... wie ist es denn bei 3.7 kW?

Und so ganz preiswert ist das auch nicht mehr, aber immerhin mit mobiler Box noch "reisetauglich", wenn man denn die Verwandtschaft zum Einbau der Campingdose überredet bekommt...

Einer unserer Elektrotechniker hat es gemessen und irgendwo im Forum veröffentlicht: Entscheidend ist nicht ob 3-phasig oder einphasig, sondern ob 16 A oder weniger. Einphasig 16 A = besserer Wirkungsgrad als 3-phasig 12A oder weniger. Wenn ich mich recht entsinne, war bei 16 A der Wirkungsgrad einphasig (3,7 kW) sogar eher besser als 3 phasig (11 kW).

[creative-tec]

Die Autobild hat wieder den negativ Preis " goldene Möhre" vergeben.
"Gewinner" der goldenen Möhre ist der VW Scirocco.

Schlechtester deutscher Hersteller ist BMW, dicht gefolgt von VW.
Renault ist auf Platz 3 der besten Hersteller