Warum gibt es den ZOE ZE40 nicht als Q90 in Deutschland?

[Twizyflu]

Damit wäre dann auch klar wofür die Zahlen stehen.

90 für 90 PS (wobei der R hat 92 PS, der Q 88 PS Spitze) und 75 für 75 PS!?

[Jack76]

Damit wäre dann auch klar wofür die Zahlen stehen.

90 für 90 PS (wobei der R hat 92 PS, der Q 88 PS Spitze) und 75 für 75 PS!?

hat bisschen gedauert, aber ja, genau so wars gedacht...
Die 92PS beim R90 statt der 88PS wie bisher beim R240 sind immerhin eine kleine "Optimierung", wobei das beim E-Motor jetzt nun wirklich kein riesen Thema ist, das kriegen die problemlos per Software hin. Könnten sie natürlich auch beim Q, aber hey, Röno braucht Marketingargumente für Ihren R-Motor und kastrierte Ladeleistung klingt da bisher nicht so doll. Ist doch ähnlich wie beim R240 selbst, wo Röno von effizienterem Motor spricht, aber effektiv einfach stillschweigend mehr Akkukapazität freigibt um eine höhere Reichweite zu bekommen... OK, die 10A Schokoladung geht ja schneller, lt. Renault-Angaben selbst sind es 14,5 statt 16,5 Stunden, bei 14A ist es nur noch eine Stunde und bei einphasig 16A bereits identisch, ob das jemand bei dieser extrem-Schnarchladung wirklich noch interessiert sei mal dahingestellt... Fällt also eigentlich als Argument "für" den R-Motor auch flach... Renault hat da in meinen Augen echt ein Problem, der R-Motor ist ausschliesslich geringfügig günstiger und aus eigener Produktion, dafür kann er halt nicht mehr schnellladen, that's it.

[Twizyflu]

Ja, weil bis auf den Motorcontroller alles nur mehr luftgekühlt ist - anders als beim Q-Motor
Ich habe bewusst NUR den Q Motor gewollt. Immer. Ein R kommt mir nicht ins Haus. Punkt.

PS: Ja, das mit den Zahlen ist so eine Sache.
Spekulierte ja schon von Anfang an auf die PS Leistung - nur.... die 41 kWh (nutzbar) Batterie = 45-46 kWh brutto heißt auch "Z.E 40" und die NEFZ Reichweite sagen sie immer 400 km. Dabei sind es 403 km beim R90 und 367 km beim Q90. Aber naja.

[Jack76]

...Dabei sind es 403 km beim R90 und 367 km beim Q90. Aber naja.

Joh, ist genau wie beim Q210/R240... 30km auf'm NEFZ-Papier. Effektiv <1km durch den Motor (wenn überhaupt) und "bis zu" 10km durch 1,3 kWh mehr Akku.. spricht ja schon wieder dafür, dass Röno auch wieder irgendwo ein bisschen mehr Kapazität beim R freigeben wird als beim Q...

[Twizyflu]

Da hab ich lieber ein größeres Pufferfenster als mehr nutzbar
Gut für die Lebensdauer.
Evtl. ist es ja kein 46 kWh Akku sondern 50!? Wer weiß?
Gibt es hier schon Angaben? Ich glaub irgendwo hat jemand die Zellen / Module und deren Ah Leistung + Spannung und alles gepostet und kam so auf 46 kWh.

5 kWh Puffer halte ich für gut.

[eve]

Wie war das denn jetzt:

Kann man die Q90 "einfach" im Ausland bestellen (z. B. Österreich), einen Rabatt von 2.000 Ökken aushandeln und in D die Prämie kassieren?
Hat man irgendwelche Nachteile, wenn man nicht im Inland kauft (Garantie, Service, etc)?

[Tho]

Die deutsche Prämie gibts beim Auslandskauf nicht.

[panoptikum]

Hat man irgendwelche Nachteile, wenn man nicht im Inland kauft (Garantie, Service, etc)?

Gewährleistungsanspruch ist nur beim Verkäufer möglich (Achtung nicht Garantie).

Eventuell unterschiedliche Garantiezeiten (z.B.: Österreich 4 Jahre - Frankreich, Deutschland 2 Jahre).

[Fluencemobil]

Die deutsche Prämie gibts beim Auslandskauf nicht.

Stimmt nicht so ganz. Laut Bafa müssen nur alle Kriterien eingehalten werden. Erstzulassung in D, Nachlaß (Umweltbonus) des Verkäufers von 2000,-€, Auto muß auf der Liste der Bafa stehen, usw.

[harlem24]

Hi,

Naja es ist mittlerweile gerichtlich geklärt, dass man innerhalb der ersten zwei Jahre problemlos mit einem EU-Auto zu einem Markenhändler fahren kann und die Probleme auf Kosten des Herstellers beheben lassen kann.
Der Wagen. USS nur von Ei