Trennung Hochvoltbatterie zum Tausch der 12 V Batterie
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Trennung Hochvoltbatterie zum Tausch der 12 V Batterie
Hallo,
hatte mit meinem ZOE gerade den Service nach 4 Jahren und war überrascht das es mit 409,36 € so teuer war. Habe mir dann die Rechnung mal genau angeschaut. Hauptkostentreiber waren der Service selbst, Tausch Bremsflüssigkeit und Tausch 12 V Batterie. Die Kosten sind auch mehr oder weniger nachvollziehbar für mich. Worauf ich nicht wirklich klar komme ist die Trennung der Hochvoltbatterie (Nr. A2Q9 KA Ver.-Entf.Verr. 12 V Versorgungskreislauf) das wurde mit 6 x 7,98 € Netto also 56,98 € Brutto berechnet! Habe mich schon mal kurz bei FB umgehört. Daher kam die Rückmeldung, dass die Trennung der Hochvoltbatterie nicht unbedingt notwendig ist um die 12 V Batterie zu wechseln. Darüber hinaus liegt der Anschluss ja im Fußbereich des Beifahrers und ist wohl innerhalb weniger Sekunden getrennt und wieder verbunden! Die Werkstatt ist meiner Skepsis lediglich mit der Aussage entgegen gekommen, dass es notwendig wäre und generell die Zeiteinheiten nicht unbedingt dem realen Zeitaufwand entsprächen. Da das für mich etwas nach Abzocke durch die Hintertür riecht, wollte ich mich hier mal bei denen umhören, die Ihre 12 V Batterie auch bereits bei einem Renault Händler haben tauschen lassen ob dort ähnliches auf der Rechnung auftaucht.
Viele Grüße
Strohm
hatte mit meinem ZOE gerade den Service nach 4 Jahren und war überrascht das es mit 409,36 € so teuer war. Habe mir dann die Rechnung mal genau angeschaut. Hauptkostentreiber waren der Service selbst, Tausch Bremsflüssigkeit und Tausch 12 V Batterie. Die Kosten sind auch mehr oder weniger nachvollziehbar für mich. Worauf ich nicht wirklich klar komme ist die Trennung der Hochvoltbatterie (Nr. A2Q9 KA Ver.-Entf.Verr. 12 V Versorgungskreislauf) das wurde mit 6 x 7,98 € Netto also 56,98 € Brutto berechnet! Habe mich schon mal kurz bei FB umgehört. Daher kam die Rückmeldung, dass die Trennung der Hochvoltbatterie nicht unbedingt notwendig ist um die 12 V Batterie zu wechseln. Darüber hinaus liegt der Anschluss ja im Fußbereich des Beifahrers und ist wohl innerhalb weniger Sekunden getrennt und wieder verbunden! Die Werkstatt ist meiner Skepsis lediglich mit der Aussage entgegen gekommen, dass es notwendig wäre und generell die Zeiteinheiten nicht unbedingt dem realen Zeitaufwand entsprächen. Da das für mich etwas nach Abzocke durch die Hintertür riecht, wollte ich mich hier mal bei denen umhören, die Ihre 12 V Batterie auch bereits bei einem Renault Händler haben tauschen lassen ob dort ähnliches auf der Rechnung auftaucht.
Viele Grüße
Strohm
Zoe Intens - EZ 03/2013 - Frankreichimport - seit 11/2014 - ca. 25.000 km/Jahr - Familienauto - Juice Booster 1 - M3 reserviert am 31.03.2016
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Re: Trennung Hochvoltbatterie zum Tausch der 12 V Batterie
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Re: Trennung Hochvoltbatterie zum Tausch der 12 V Batterie
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Lies nochmal genau...
Dürfte wohl die Arbeitsleistung sein für den Tausch des 12V Akkus. Den Akku raus zu bekommen ist etwas umständlicher, da müssen ein paar Komponenten (Scheibenwischer, Windlaufgitter, Luftführung etc..) drum rum abgebaut werden und das Fahrzeug will vorher auch ordentlich schlafen gelegt werden. Ist nicht riesig viel Aufwand, kost aber einfach Zeit.
Ach ja, und dafür sparst Du Dir ja auch 50-100 EUR für den Ölwechsel...
12V-Kreislauf, nicht der HV-Kreis!Strohm hat geschrieben:...Nr. A2Q9 KA Ver.-Entf.Verr. 12 V Versorgungskreislauf...
Dürfte wohl die Arbeitsleistung sein für den Tausch des 12V Akkus. Den Akku raus zu bekommen ist etwas umständlicher, da müssen ein paar Komponenten (Scheibenwischer, Windlaufgitter, Luftführung etc..) drum rum abgebaut werden und das Fahrzeug will vorher auch ordentlich schlafen gelegt werden. Ist nicht riesig viel Aufwand, kost aber einfach Zeit.
Ach ja, und dafür sparst Du Dir ja auch 50-100 EUR für den Ölwechsel...
Re: Trennung Hochvoltbatterie zum Tausch der 12 V Batterie
Ich hatte im Oktober 2016 Dreijahresinspektion inklusive Tausch der 12V Batterie und TÜV. Zusammen kostete das €395,99 inklusive Mehrwertsteuer bei der Renault Retails Group Deutschland GmbH in der Niederlassung Frankfurt am Main. Der TÜV-Anteil lag bei €84,49 inklusive Mehrwertsteuer. Also nur Wartung und 12V Batterie: €275,50. Bei mir wurde allerdings auch nicht die Bremsflüssigkeit ausgetauscht. Das steht mir dann wohl dieses Jahr bevor.
Laut Wartungsplan ist ein Austausch der 12V Batterie alle drei Jahre vorgesehen.
Laut Wartungsplan ist ein Austausch der 12V Batterie alle drei Jahre vorgesehen.
Renault ZOE Zen Q210 EZ 10/2013 seit 2014-06 mit BMS-Update, KEBA KeContact P20 (22 kW), Tesla Model 3 reserviert am 2016-03-31 (Tesla time) während des Reveal.
Re: Trennung Hochvoltbatterie zum Tausch der 12 V Batterie
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Hallo Strohm,
in Bietigheim hat es generell einige exklusive Werkstätten, kenne das Problem von unseren Geschäftsautos.
10-20% teurer als im Umland scheint normal zu sein.
In Güglingen habe ich für die 3 Jahresinspektion ca. 170€ bezahlt (Tüv und Inspektion).
Die 12V Batterie habe ich über den Jahreswechsel selbst getauscht, dauert selbst für einen Laien keine 10 Minuten.
in Bietigheim hat es generell einige exklusive Werkstätten, kenne das Problem von unseren Geschäftsautos.
10-20% teurer als im Umland scheint normal zu sein.
In Güglingen habe ich für die 3 Jahresinspektion ca. 170€ bezahlt (Tüv und Inspektion).
Die 12V Batterie habe ich über den Jahreswechsel selbst getauscht, dauert selbst für einen Laien keine 10 Minuten.
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Re: Trennung Hochvoltbatterie zum Tausch der 12 V Batterie
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1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
https://ts.la/bernd30762
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Re: Trennung Hochvoltbatterie zum Tausch der 12 V Batterie
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Wie deckt sich das aber mit der Aussage von Jack76 das dazu vorher Einiges (Scheibenwischer...) abgebaut werden muss ?E-Pinger hat geschrieben: ...Die 12V Batterie habe ich über den Jahreswechsel selbst getauscht, dauert selbst für einen Laien keine 10 Minuten.
VG:
Klaus
editiert:
Ich würde die Werkstatt wechseln, kommt mir auch etwas überteuert vor.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Trennung Hochvoltbatterie zum Tausch der 12 V Batterie
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Hier im Wiki Renault Zoe Howtosbm3 hat geschrieben:Wie deckt sich das aber mit der Aussage von Jack76 das dazu vorher Einiges (Scheibenwischer...) abgebaut werden muss ?E-Pinger hat geschrieben: ...Die 12V Batterie habe ich über den Jahreswechsel selbst getauscht, dauert selbst für einen Laien keine 10 Minuten.
oder
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... ml#p357417
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Re: Trennung Hochvoltbatterie zum Tausch der 12 V Batterie
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Jupp, nur macht die Werkstatt dass nach der Anleitung aus Ihrem Info-System und nicht dem GoingElectric How-To... Will sagen, lt. "offizieller" Anleitung werden Scheibenwischer, Lüftungsgitter etc. abgebaut um "Platz zu schaffen"...E-Pinger hat geschrieben:...Hier im Wiki Renault Zoe Howtos
oder
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... ml#p357417
Ach ja, und vorher wird Zoe "ordentlich" schlafen gelegt, was auch seine Zeit dauert...
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