Stop and Go
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Stop and Go
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Re: Stop and Go
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jetzt war ich doch schon öfters in Stuttgart, und ja, dort habe ich mir ein Kriechen mit 5-10kmh gewünscht. Die restlichen 25.000km allerdings geht mir nichts ab.
Man muss schon sagen, dass Stuttgart hier ein ganz eigenes Problem hat, dass man täglich gefühlt 2 Stunden im Stau steht. Mein Vorschlag wäre hier auf U oder S Bahn umsteigen, Stuttgart und Auto ist für mich schon fast ein NoGo...
Man muss schon sagen, dass Stuttgart hier ein ganz eigenes Problem hat, dass man täglich gefühlt 2 Stunden im Stau steht. Mein Vorschlag wäre hier auf U oder S Bahn umsteigen, Stuttgart und Auto ist für mich schon fast ein NoGo...
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
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Re: Stop and Go
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Re: Stop and Go
Moin!
Da kommt mir als (noch) nicht-E-Fahrer die Frage:
Wenn man mit Zoe nur 6km/h fahren möchte/muss und daher leicht auf der Bremse steht...
a) Reduziert Zoe dann die Motorleistung entsprechend?
b) Bleibt die Motorleistung so als ob man 12-14 km/h fahren würde und die "normalen" Bremsen reduzieren die Geschwindigkeit auf 6 km/h? Was ja nicht so effizient wäre...
Intelligent programmiert wäre a).
Ich vermute jedoch, dass eher b) der Fall sein wird?
Und der Zusatzgedanke:
In der Fahrschule (schon 20 Jahre her...) habe ich bezüglich Spielstraßen gelernt: Im ersten Gang mit Standgas fahren. Denn das ist die erlaubte Schrittgeschwindigkeit. Laut Wikipedia ("Schritttempo") ist das ein etwas schwammiges Thema. Aber wenn man von 7km/h ausgehen möchte... aber die Zoe im "Standgas" bereits mit 12-14 herumrollt... dann müsste man in einer Spielstraße ja ständig auf der Bremse stehen. Was sich vermutlich nicht so genau oder bequem dosieren lässt wie ein Verbrenner, den man einfach im ersten Gang bei Standgas fährt?
Da kommt mir als (noch) nicht-E-Fahrer die Frage:
Wenn man mit Zoe nur 6km/h fahren möchte/muss und daher leicht auf der Bremse steht...
a) Reduziert Zoe dann die Motorleistung entsprechend?
b) Bleibt die Motorleistung so als ob man 12-14 km/h fahren würde und die "normalen" Bremsen reduzieren die Geschwindigkeit auf 6 km/h? Was ja nicht so effizient wäre...
Intelligent programmiert wäre a).
Ich vermute jedoch, dass eher b) der Fall sein wird?
Und der Zusatzgedanke:
In der Fahrschule (schon 20 Jahre her...) habe ich bezüglich Spielstraßen gelernt: Im ersten Gang mit Standgas fahren. Denn das ist die erlaubte Schrittgeschwindigkeit. Laut Wikipedia ("Schritttempo") ist das ein etwas schwammiges Thema. Aber wenn man von 7km/h ausgehen möchte... aber die Zoe im "Standgas" bereits mit 12-14 herumrollt... dann müsste man in einer Spielstraße ja ständig auf der Bremse stehen. Was sich vermutlich nicht so genau oder bequem dosieren lässt wie ein Verbrenner, den man einfach im ersten Gang bei Standgas fährt?
Re: Stop and Go
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Re: Stop and Go
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Das mit früher Standgas und 1. Gang war ja auch notwendig weil die meisten Tachos erst bei 20km/h losgingen.Der1210er hat geschrieben: Und der Zusatzgedanke:
In der Fahrschule (schon 20 Jahre her...) habe ich bezüglich Spielstraßen gelernt: Im ersten Gang mit Standgas fahren. Denn das ist die erlaubte Schrittgeschwindigkeit. Laut Wikipedia ("Schritttempo") ist das ein etwas schwammiges Thema. Aber wenn man von 7km/h ausgehen möchte... aber die Zoe im "Standgas" bereits mit 12-14 herumrollt... dann müsste man in einer Spielstraße ja ständig auf der Bremse stehen. Was sich vermutlich nicht so genau oder bequem dosieren lässt wie ein Verbrenner, den man einfach im ersten Gang bei Standgas fährt?
Beim Zoe steht die Geschwindigkeit auch in den unteren Stufen in der Anzeige zur Verfügung. Ich rolle in unsere Spielstrasse mit N rein und bremse dann mit D. Das klappt ganz gut. Bremse? Nö. Geschwindigkeit dabei irgendwas zwischen 6 und 11 ...
Roland
Zuletzt geändert von rolandk am Sa 21. Mär 2015, 10:04, insgesamt 1-mal geändert.
Unterwegs mit: Zoe Q210 (mit 38 kWh, DAB+, Android-Auto, Zoe-Display), Tesla Model S85 (Ladeflatrate), van Moof S3, Zoe R240 (DAB+, Android-Auto, Zoe-Display), SAIC MG4 (Luxury, Saskia)
Re: Stop and Go
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Ich fahre eigentlich nur mit Reku es sei denn es geht leicht bergab dann oft N, in der Stadt langsames Kriechen wobei ich da schon oft die Bremse benötige ja.
Schade, dass man es nicht so wie beim Tesla ausschalten kann. :/
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Referral-Code: https://ts.la/stefan78696
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Re: Stop and Go
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Re: Stop and Go
Moin!
Ich habe nochmal eine kleine Wortmeldung.
Beim kriechen scheint man also gegen den Motor anzubremsen.
Wie sieht das beim kompletten Stillstand aus?
Da steht man ja auch auf der Bremse.
Hat dann der Motor faktisch Sendepause oder "schiebt" der dann immer noch gegen die Bremsen an?
In dem Fall würde ich als effizienzoptimierter Fahrer bei jeder roten Ampel auf "N" schalten (müssen).
MfG
Der1210er
Ich habe nochmal eine kleine Wortmeldung.
Beim kriechen scheint man also gegen den Motor anzubremsen.
Wie sieht das beim kompletten Stillstand aus?
Da steht man ja auch auf der Bremse.
Hat dann der Motor faktisch Sendepause oder "schiebt" der dann immer noch gegen die Bremsen an?
In dem Fall würde ich als effizienzoptimierter Fahrer bei jeder roten Ampel auf "N" schalten (müssen).
MfG
Der1210er
Re: Stop and Go
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von diesel89434 » So 24. Sep 2023, 21:10 » in ZOE - Garantie, Probleme - 0
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von eSaab » Di 21. Nov 2023, 20:22 » in EX30 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von eSaab
Di 21. Nov 2023, 20:22
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Charging in Deutschland and Osterreich
Antworten: 4von marx123 » Do 7. Dez 2023, 18:49 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 4
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