Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!

[felix52]

Nennt man das jetzt Chaos oder franz. Charme?

Na klar hat die vergrösserte Reichweite Vorteile für Die, die sie täglich brauchen und hin- und zurück ohne Zwischenladung klarkommen.

Und der Rest? Viel Hype, ein wenig teurer allemal und den zweiten Schritt gemacht, nachdem der Erste ad acta gelegt wurde.

Es kann einfach nicht wahr sein, dass in Deutschland mit bestem Strassennetz die Fahrzeit = oder < als die Ladedauer ist bei Entfernungen ab 150 km. Und das kontraproduktiv zur vormals vorhandenen 43 kw Lademöglichkeit.

Ob die wirklich wissen, was sie tun?

[Jack76]

...Ob die wirklich wissen, was sie tun?

Gute Frage, aber vermutlich ja, irgendwer von Röno Deutschland wird aus irgend einem für uns nicht nachvollziehbarem Grunde (Scheck von VW bekommen?) entschieden haben den 43KW schnellladefähigen Motor der deutschen Bevölkerung vorzuenthalten. War bereits beim Aufkommen des R240 so und wird nun mit genau der gleichen sturen Hirnlosigkeit auch beim R400 fortgesetzt.
Meiner Meinung nach sollte man den oder die bei Röno DE dafür verantwortlichen "Entscheider" wegen aktiver Geschäftschädigung und Sabotage hochkant feuern! Firmenziel verfehlt und Tschüß.

[PSA]

löschen.....

[JoDa]

Preisliste für Österreich:
https://www.renault.at/content/dam/Rena ... PL_ZOE.pdf
Leider mit einigen offensichtlichen Fehlern (Batteriemiete, Ladedauer, ... )
Werde Renault-Österreich darauf hinweisen.

[PSA]

Ja, Miete für 59 Euro für 20000km !

[SL4E]

Nach der Euphorie kommt die Ernüchterung. Aber mal schön zu sehen wie teuer die Zoe wirklich ist mit kaufakku. Jetzt hat man endlich mal einen handfesten Vergleich.

[Karlsson]

Ich finde den Preis eigentlich noch ok wenn man die Akkugröße bedenkt. Sieh das mal in Relation zu einem E-Up.
Und das ist ja auch nur der Listenpreis, durch die Förderung geht da ja mindestens 4000€ runter.
Der Zoe Straßenpreis war vor der Förderung schon 5000€ unter Liste (und ist es mit der Förderung noch genauso...Schweine!).

Die Ernüchterung betrifft mehr die undurchsichtige Infopolitik und die anscheinend in D nur 22kW Lahmladung.

[SL4E]

Also ich finde den Preis zu teuer wenn man mal z.B. einen Leaf gegenüber stellt. 30000€ fur einen elektrischen Clio. Zumindest das Argument des günstigen Franzosen zieht bei mir nicht mehr.

[Karlsson]

Kein Ding, kriegst in kürze ja auch den Leaf mit dem gleichen Akku.

Mir würde der 3 Phasen Lader fehlen, aber bei der Reichweite ist er vielleicht doch entbehrlich, wenn man die noch großen Distanzen zwischen den Chademos immer sicher packt.
Den Zoe finde ich auch optisch ansprechender, aber beim Leaf wäre man dann Renault los, das ist auch viel wert.

[Robert]

Bis jetzt bin ich mit dem Renault sehr gut gefahren.

Bezüglich der Preisgestaltung wäre es interessant was der tatsächliche Ladenpreis für das TESLA Model 3 ist und wann man den wirklich in Händen hält. Ich befürchte erst wenn bei Renault und Nissan das nächste Evolutionsfeuerwerk gezündet wird.

Salopp formuliert habe ich mit dem ZOE JETZT die Reichweite die der kleine TESLA mal haben wird. Und wenn das Ding dann € 50.000.- kostet (kann die € 35k nicht so recht glauben) hilft mir das auch nicht weiter.