Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!

kaufakku

Ich versteh' den Run auf KaufAkkus nicht - heiter vermutend, das jener Akku 5-8 Jahre halten wird, bevor er gen 60% SoH driftet.
Um diesen eigenen Akku dann auf den Schrott mit 1000€ RecycleGebühr zu schaffen und sich für 7900 € plus Einbau für ein neues Teil zu kaufen ?

[drilling]

Um diesen eigenen Akku dann auf den Schrott mit 1000€ RecycleGebühr zu schaffen und sich für 7900 € plus Einbau für ein neues Teil zu kaufen ?

Falls jemand einen 5-8 jährigen E-Auto Akku zu verschrotten hat, ich komme vorbei um den kostenlos abholen, da spart ihr euch die 1000€ RecycleGebühr!

[JayUny]

Korrekt, das AHM hat sich wohl vertan. 43kW-Ladeleistung wird es geben.

[Nothi]

Hallo Jungs,
beruhigt euch erst mal und trinkt ein Bier, dann legt ihr euch schlafen. Morgen lest ihr dann nochmal alles genau durch was hier von der Renaultseite hochgeladen wurde. Lesen, verstehen, wenn nicht nochmal lesen.
Unsere Spezialisten hier sind ja ganz aus dem Häuschen.
Und wartet doch einfach wie es geschrieben steht, Näheres, wenn finalisiert
Nissanfahrer und Warumistnichtallesumsonstverstehichnicht griegen ja fast nen Herzkasper

Ich persönlich finde, toll Renault, ein Jahr nach R240 schon die Verdopplung. Auf jeden Fall ist Renault voll am Ball, deshalb verzeiht ihnen die eine oder andere Schwäche. Interessant für mich wäre zu sehen, wie viele Zoes tatsächlich mit Kaufakku gekauft werden, außer der Handvoll die hier immer so nen Wirbel machen.

Also, schlaft schön

[drilling]

Ich persönlich finde, toll Renault, ein Jahr nach R240 schon die Verdopplung.

Na ja, der Ampera-e war ja schon seit einiger Zeit mit 60KWh angekündigt, insofern mußte Renault reagieren.

Wenn hier jemand gelobt werden soll dann sollte das eher Opel/GM sein.

Interessant für mich wäre zu sehen, wie viele Zoes tatsächlich mit Kaufakku gekauft werden

Bei den überzogenen Preisen für einen nicht-Premium Kleinwagen werden es wohl nicht viele werden.

[Robert]

Gute Nacht, John Boy !

[Pitterausdemtal]

Danke an blackzoe fürs hochladen.

Danke für die Info. Fazit: Für diejenigen, die bereits jetzt eine Zoe fahren, wird es irgendwann eine Upgrademöglichkeit geben. Der finanzielle Aufwand dafür ist noch nicht klar, soll aber deutlich geringer als bei der Konkurrenz sein.

Okay, so is et ers ma!

Dass auch die größere Batterie "nur" mit 22 kW aufgeladen werden kann stört mich persönlich nicht, denn ich habe noch kein schnelleres Laden erlebt. Zudem sind die meisten Lademöglichkeiten eh nicht für mehr als diese 22 kW ausgelegt. Oder vertue ich mich da?

[BernhardLeopold]

Also in AT steht was von 43 kW Ladung
http://media.renault.at/__/19537.1a64e676.dl

Hat sich außer mir niemand das verlinkte Factsheet durchgelesen?

ZOE R 90 Z.E. 40
- 43 kW Schnellladung in 1:40 Stunden auf 80 % Kapazität

ZOE Q 90 Z.E. 40
- 43 kW Schnellladung in 65 Minuten auf 80 % Kapazität

Der Q90 lädt in 65 Minuten auf 80%, der R90 in 100 min => Q90 lädt nicht mit 43 kW, sondern im Mittel bis 80% nur mit 34 kW. Wenn zusätzlich der R90 wirklich um 30 km mehr Reichweite hat, ist der Vorsprung bei der Ladegeschwindigkeit nur mehr 42%. Und wenn man über 80% lädt noch weniger.

Das steht schon arg im Gegensatz zu der Botschaft 43 kW versus 22 kW, was ja +95% entsprechen würde.

Danke Renault! Wenn der Batterieupgrade tatsächlich für die geteaserte Einmalzahlung angeboten wird bekommt mein R240 einen Upgrade und ich freu mich, dass die Batteriemiete weiterläuft!

[Twizyflu]

Also in AT steht was von 43 kW Ladung
http://media.renault.at/__/19537.1a64e676.dl

Hat sich außer mir niemand das verlinkte Factsheet durchgelesen?

ZOE R 90 Z.E. 40
- 43 kW Schnellladung in 1:40 Stunden auf 80 % Kapazität

ZOE Q 90 Z.E. 40
- 43 kW Schnellladung in 65 Minuten auf 80 % Kapazität

Der Q90 lädt in 65 Minuten auf 80%, der R90 in 100 min => Q90 lädt nicht mit 43 kW, sondern im Mittel bis 80% nur mit 34 kW. Wenn zusätzlich der R90 wirklich um 30 km mehr Reichweite hat, ist der Vorsprung bei der Ladegeschwindigkeit nur mehr 42%. Und wenn man über 80% lädt noch weniger.

Das steht schon arg im Gegensatz zu der Botschaft 43 kW versus 22 kW, was ja +95% entsprechen würde.

Genau das habe ich vorhin auf Facebook auch diskutiert.
Da ist was faul

Aber eig. waren es früher 30 min 80% und jetzt halt 65 min 80% (aber 80% vom doppelten Akku).
Die Relation passt also?

Eigentlich ist ein BMW i3 mit DC sogar schneller bzw. besser dran:

Er lädt in 30 Min mehr rein und braucht weniger.
Der Vorteil der ZOE Reichweite wäre also nach der 1. Zwischenladung wahrscheinlich dahin.
Und im Winter schreibt selbst Renault 210 km dazu (vorläufig).