Neuer Motor für Renault Zoe

[ener73]

Es gibt Neuigkeiten für die Zoe
Wenn die Chameleon Ladeelektronik verbessert wird ist schon viel getan

http://www.automobile-propre.com/breves ... rique-zoe/

[Der Holländer]

Es gibt Neuigkeiten für die Zoe
Wenn die Chameleon Ladeelektronik verbessert wird ist schon viel getan

http://www.automobile-propre.com/breves ... rique-zoe/

Ist doch schon das beste was es bis jetzt gibt.
Kein lader so flexibel als das vom Zoe.

[SolarZoe]

Dann fahr mal von Holland nach Österreich genauer St. Pölten zur Landesregierung.
Da hab ich jetzt 3 Tage hintereinander mit 2 verschiedenen Zoes geladen auf insg. 5 verschiedenen ladepunkten.
Leider funktionierte überhaupt keiner von denen. Die Ladung brach immer wieder ab.
Dieses Problem besteht bereits seit über 1,5 Jahren und die Techniker weder von der Landesregierung, vom Elektriker, von der Firma ABB noch die Techniker von Renault bringen die Station bzw. den Zoe dort zum laufen.
1 Tag gestern Donnerstag war sogar ein Renault Austria Techniker vor Ort der das Problem mit dem Zoe überprüfen und an Frankreich übermitteln sollte. (faselte etwas von - mit Atomstrom in Frankreich geht der Zoe besser laden usw.)

Also der Chameleon Lader ist definitiv ein Mist. Der wurde definitiv nicht auf Herz und Nieren getestet vor der Einführung.
Ja flexibel ist er und auch mit viel Power aber sonst viel zu anfällig auf Netzstörungen u sonstiges.
Weiters ist das R-Link mist, die nicht klappbare Rücksitzbank.

Also da gibt's schon noch Verbesserungspotenzial seitens Renault.

Den Motor zu verbessern ist der erste Schritt.

Gruß
SolarZoe

[kai]

Na mal schauen ob der schon 2015 kommt.
Etwas höhere reichweite und bessere Effizienz plus Chameleon Überarbeitung.

Nicht schlecht, und jetzt passte er in den Twingo, da kleiner

Gruß

Kai

[kai]

Hier noch mehr,

10-30km mehr Reichweite. Und auch für den Kangoo Z.E
Par la suite heisst ja wohl sofort, oder ?

Dann hätten wir schon 2 Fahrzeuge mit serienmäßigem 43kw AC Lader

http://www.ccfa.fr/La-Renault-Zoe-gagnera-en-142839

Gruß

Kai

[Twizyflu]

Dann fahr mal von Holland nach Österreich genauer St. Pölten zur Landesregierung.
Da hab ich jetzt 3 Tage hintereinander mit 2 verschiedenen Zoes geladen auf insg. 5 verschiedenen ladepunkten.
Leider funktionierte überhaupt keiner von denen. Die Ladung brach immer wieder ab.
Dieses Problem besteht bereits seit über 1,5 Jahren und die Techniker weder von der Landesregierung, vom Elektriker, von der Firma ABB noch die Techniker von Renault bringen die Station bzw. den Zoe dort zum laufen.
1 Tag gestern Donnerstag war sogar ein Renault Austria Techniker vor Ort der das Problem mit dem Zoe überprüfen und an Frankreich übermitteln sollte. (faselte etwas von - mit Atomstrom in Frankreich geht der Zoe besser laden usw.)

Also der Chameleon Lader ist definitiv ein Mist. Der wurde definitiv nicht auf Herz und Nieren getestet vor der Einführung.
Ja flexibel ist er und auch mit viel Power aber sonst viel zu anfällig auf Netzstörungen u sonstiges.
Weiters ist das R-Link mist, die nicht klappbare Rücksitzbank.

Also da gibt's schon noch Verbesserungspotenzial seitens Renault.

Den Motor zu verbessern ist der erste Schritt.

Gruß
SolarZoe

Tut mir leid zu hören.
Komm mal runter nach Kärnten.
An jeder Säule hier - egal ob KELAG oder Lebensland Kärnten funktioniert es perfekt mit dem ZOE.
Ich hatte noch keine Säule - außer eine mal wo sie einen defekt hatte - wo der ZOE nicht lud.

Auch SMATRICS ging. Efacec haben wir auch (Triple Lader) auch die gehen!

Tjo!

[stromer]

Wenn ich die Übersetzung richtig verstehe, scheint der neue Motor nur noch die beschleunigte Ladung mit max. 22 kW zu unterstützen.

[umberto]

Einer spekuliert, sie hätten ja die Effizienz von 2.5-11kW verbessert und deswegen sei es "technisch logisch", daß die 43 kW-Ladung rausgeflogen wäre,

Man liest aber auch, daß man immer noch die Zoe mit dem Conti-Motor und den 43 kW Ladeleistung bekommt.

Gruss
Umbi

[eW4tler]

Dieses Problem besteht bereits seit über 1,5 Jahren und die Techniker weder von der Landesregierung, vom Elektriker, von der Firma ABB noch die Techniker von Renault bringen die Station bzw. den Zoe dort zum laufen.
1 Tag gestern Donnerstag war sogar ein Renault Austria Techniker vor Ort der das Problem mit dem Zoe überprüfen und an Frankreich übermitteln sollte. (faselte etwas von - mit Atomstrom in Frankreich geht der Zoe besser laden usw.)

Offensichtlich ist an der Installation in St. Pölten/Landesregierung etwas nicht in Ordnung, obwohl schon die neuen ABB Säulen dort stehen. Ich hatte dort auch schon Probleme mit den 3,7kW Ladepunkten.
Vielleicht ist die ZOE etwas heikel, aber in ganz Niederösterreich habe ich KEINE Problem an Typ2. z.B. gleich etwas weiter in der Stadt die SMATRICS in der Bräuhausgasse

[Twizyflu]

Hm... 30 km gegen 43 kW Ladung tauschen?
Wäre bei mir eh kein Problem, lade fast nie 43 kW!
Trotzdem ... die 43 kW... man lädt in 20 min schnell nach... das ist fein. Hätte Vorteile wären die 43er Lader verbreiteter!