Kurztrip nach Grado und zurück

[Blue Flash]

Kurztrip von Günselsdorf (NÖ) nach Grado (I) und wieder zurück.
Ich lasse bewusst mein Nummerntaferl sichtbar, sonst glaubts mir ja keiner
HIN- und RÜCKfahrt waren in Summe 1.030km nur per Typ2 ohne Tricks und Cheats

Leider darf meine Süße (noch) nicht schwimmen

[CorpSpy]

Wow, wie hast du denn das gemacht? Kann man in Italien irgendwo Typ2 laden?

Schöne Grüße,
Rainer

[Blue Flash]

In Österreich hatte ich zuletzt in Villach im Einkaufzentrum zu 100% geladen, dann gings auf der Autostrada weiter Richtung Süden.

In Udine wollte ich an der ENI Tankstelle laden, sollte laut Verzeichnis eine 22kW sein. Als ich ankam, hieß es von der Mitarbieterin "You can not charge on this station, it is broken!". Die Station ist scheinbar schon seit längerer Zeit außer Betrieb.

Notlösung: fahre ich halt zum "Renault Autonord Fioretto" kann zwar nur 3,7kW aber was solls wart ich halt länger.

FALSCH, es hat sich herausgestellt, das es eine 22kW ist und der Händler hat sogar noch eine Zoe Intens in Permuttweiß in der Auslage mit 13km stehen. Laut VIN muss die Zoe von 3/2013 sein, da merkt man, das sich in Italien (fast) niemand für E-Autos interessiert.

[CorpSpy]

Guter Tip mit dem Renaulthändler. Die Säule von Eni hatte ich auch auf dem Radar, war mir aber nicht sicher ob man da eine Kundenkarte braucht. Wenn sie sowieso kaputt ist hat sich das dann ja erledigt.

Danke für die Inspiration, ich glaube ich werde mal einen Trip nach Lignano versuchen.

Schöne Grüße,
Rainer

[fbitc]

Tolle Sache
vergiss nicht die aktuellen Daten im Ladesäulenverzeichnis einzutragen!

[evolk]

Bin beeindruckt!!! Gratuliere!

Haben letztes Jahr im Herbst auch überlegt nach Grado mit meinem ZOE. Haben wir aber dann verworfen, da wir beim Rückweg über Venedig fahren wollten und das Eck dort ist noch vieeeel schlechter.

Italien ist was Elektromobilität anbelangt noch ziemliches Entwicklungsland, leider.

[Robert]

wow !

[Twizyflu]

In Österreich hatte ich zuletzt in Villach im Einkaufzentrum zu 100% geladen, dann gings auf der Autostrada weiter Richtung Süden.

In Udine wollte ich an der ENI Tankstelle laden, sollte laut Verzeichnis eine 22kW sein. Als ich ankam, hieß es von der Mitarbieterin "You can not charge on this station, it is broken!". Die Station ist scheinbar schon seit längerer Zeit außer Betrieb.

Notlösung: fahre ich halt zum "Renault Autonord Fioretto" kann zwar nur 3,7kW aber was solls wart ich halt länger.

FALSCH, es hat sich herausgestellt, das es eine 22kW ist und der Händler hat sogar noch eine Zoe Intens in Permuttweiß in der Auslage mit 13km stehen. Laut VIN muss die Zoe von 3/2013 sein, da merkt man, das sich in Italien (fast) niemand für E-Autos interessiert.

SUPER gemacht Harry.
Und schade, dass ich nicht da war
Ich hätte mich im Einkaufszentrum (ATRIO ) zu dir gesellt

Aber mir war klar, wenn einer das schafft dann du
Mich hättens da sicher irgendwo bei Udine Nord abschleppen können

[Blue Flash]

Tolle Sache
vergiss nicht die aktuellen Daten im Ladesäulenverzeichnis einzutragen!

Schon erledigt

SUPER gemacht Harry.
Und schade, dass ich nicht da war
Ich hätte mich im Einkaufszentrum (ATRIO ) zu dir gesellt

Aber mir war klar, wenn einer das schafft dann du
Mich hättens da sicher irgendwo bei Udine Nord abschleppen können

Sollte eine Überraschung sein. Hätt ich den Trip vorher verraten und wäre dann irgendwo liegengeblieben, dann hätte mein Ego das nicht verkraftet

Einen ausführlichen Bericht gibts nächste Woche am Treffen.

[LX84]

Super!!!

22kW in Udine ist eine feine Sache!
Gibts in Grado dann auch eine Typ2 Lademöglichkeit, oder bist du wieder nach Udine rauf zum laden?

Grado wäre ja schon ein vielversprechendes Ziel, um auch die Familie auf den Geschmack zu bringen