Fragen zum ZOE

[buzzingDANZEI]

Ich glaub ich darf da (noch) nicht drüber reden. Daher mal so formuliert:

Stellt euch mal vor, so rein hypothetisch natürlich, ich würde in knapp einer Woche im ZOE sitzen und alles anfassen, fotografieren und filmen dürfen. Was würdet ihr wissen wollen?

[midimal]

Ich glaub ich darf da (noch) nicht drüber reden. Daher mal so formuliert:

Stellt euch mal vor, so rein hypothetisch natürlich, ich würde in knapp einer Woche im ZOE sitzen und alles anfassen, fotografieren und filmen dürfen. Was würdet ihr wissen wollen?

Hast Du etwa den LKW erwischt und bist Zigaretten holen?

[bernd71]

...
Was würdet ihr wissen wollen?

Wie weit kann man im Winter wirklich damit fahren?

[Oeko-Tom]

Hallo BuzzingDanzei!

Ich beneide dich um diesen hypothetischen Termin. Wäre da selbst gerne dabei.
Ich werde mich wohl bis zur E-Cartec in München (23. bis 25.10.2012) gedulden müssen um den Zoe in natura zu sehen.

Die allerwichtigste Frage: WANN kriegen wir den Zoe endlich ausgeliefert?

Fotos, Videos, Beschreibungen hängen mir schon zum Hals raus.
Ich will den Zoe selbst spüren!

Gruß Öko-Tom

[buzzingDANZEI]

Bin bereits in Barcelona, gleich kommt die Fähre!

Wären Renault Deutschland Mitarbeiter vor Ort, würde ich also Winterreichweite und Lieferzeitpunkt hinterfragen, ok.
Allerdings halte ich die allseits bekannte Aussage von 100km im Winter für realistisch.

Fahren würde ich wohl nicht können, leider, aber vielleicht fällt einem noch was ein, was ich gucken hätte können, wenn ich die Chance haben würde.

[STEN]

..ob man die teilbare Rücksitzbank aus dem CLIO hinten einbauen kann ? ..

[harleyblau1]

Wie die sitze sind. Seitenhalt, Straffheit, ob höhenverstellbar, Neigung, Lordose

Lenkrad höhenverstellbar, Tiefe.

Qualität, Haptik, hätte ich gerne nochmal gehört

[Jogi]

Hi Nino.

Die geteilt umklappbare Rücksitzbank (-lehne) wäre sicherlich für sehr viele potentielle Käufer ein Knackpunkt.

Mach das bitte den Leuten bei Renault klar!


Gruß Jogi

P.S.: Sehr wichtig wäre auch ein mobiles, CEE-kompatibeles Ladekabel mit ICCB, am besten bis 22kW.
Man muß solche Sachen bei Renault immer wieder anfragen, sonst überlassen die das ganze Thema "Ladeinfrastruktur" ihren "Partnern", wie z. B. RWE. Und deren Interessen decken sich nicht unbedingt mit denen der User.

[midimal]

- Genau ein Bild mit Umgeklappten hinteren Sitzbank wäre super
- Reichweite beim Schnitt 60KM/h auf der Landstrasse (Tempomat)
- Ist tägliches Laden mit 22KW schädlich fürs Akku
- Dito für 43KW

[STEN]

Noch ne Frage:

Kann der Zoe-Besitzer vom Auto aus steuern, mit welcher kW-Stärke sein Akku geladen
werden soll? (Oder mit der APP vom Smartphone aus?)

Z.B.: Ich habe eine 22kW Wallbox, brauche aber den Wagen erst morgen Früh um 7 Uhr voll geladen.
Würde dann beispielsweise gerne mit 3,7kW laden, um den Akku nicht beim Laden kühlen zu müssen
und um weniger Verluste dabei zu haben.

Realisierbare Ladestufen wären hierbei
230V@10A@1Phase = 2,3kW (entspricht Notladekabel) -> 10h theoretisch
230V@16A@1Phase = 3,7kW -> 6h theoretisch
230V@32A@1Phase = 7,4kW -> 3h theoretisch
400V@16A@3Phasen = 11kW -> 2h theoretisch
400V@32A@3Phasen = 22kW -> 1h theoretisch
400V@63A@3Phasen = 44kW -> 0,5h theoretisch