Danke....

[Bauer]

...für die Antworten.

Bin aber gerade, nachdem ich einiges von Evplus gelesen habe auf einem Fluence Trip...

Hat jemand gravierende Einwände???

Welches Auto ist wohl alltagstauglicher? Den Fluence scheint es nämlich derzeit(?) massenhaft gebraucht zu geben.

Viele Grüße,

BAUER

[EVplus]

@ Bauer : Habe Dir PN geschickt !

[Itzi]

Fluence ist ein tolles Auto. Gunrdsätzlich sehr sehr sehr empfehlenswert!
Allerdings hast Du geschrieben, dass Du mit 1 Strecke zur Arbeit schon 100km hast. Das wirst Du im Winter an manchen Tagen nicht schaffen mit dem Fluence, es sei denn do rollest sehr konstant und gemütlich die Landstraße entlang.

[Robert]

Finde den Fluence auch toll, aber bei 100 km einfacher Strecke ? spielen MEINE Nerven nicht mit

[ZOE_2013]

Bei richtiger Bedienung des Strompedals schafft der Fluence auch 100km, das sollte passen.
Das größere Problem wäre da eher das Stromtanken, um auch wieder nach Hause zu kommen!

Im Gegensatz zum ZOE hat der Fluence keine Schnelllademöglichkeit, sondern kann nur mit 3,7 kw, bzw. mit dem Notladekabel mit 2 kW geladen werden - und das ganze dauert!

Sonst ist der Fluence ein tolles Auto!

[Blue Flash]

Wäre der Fluence Schnellladefähig, hätt ich schon seit über einen Jahr einen.

[axlk69]

Wäre der Fluence Schnellladefähig, hätt ich schon seit über einen Jahr einen.

Ist er ab ca August! Nur so als Info!

[CorpSpy]

Wäre der Fluence Schnellladefähig, hätt ich schon seit über einen Jahr einen.

Ist er ab ca August! Nur so als Info!

Dan ist er aber wahrscheinlich nicht mehr langsamladefähig. Ausser sie haben die Probleme des Chamaeleon Laders bis zum Einbau im Fluence behoben.

Schöne Grüße,
Rainer

[Blue Flash]

Des is mir jetz a scho wurscht, weil der Zoe kommt jetz hoffentlich in 2 Wochen

[axlk69]

So sehr ich auf den Fluence stehe, bei 100km für eine Strecke: Finger weg!
Das gleiche gilt aber auch für den ZOE!
Ich bin den Fluence auch im Winter gefahren und habe Hin und Retour 80km.
Das geht sich mit besonders sorgsamen Gasfuss auch ganz gut aus, ebenfalls der kleine Umweg zum Lebensmittelgeschäft. Aber dann ist auch schon Schluss!
100km sind im Winter kaum machbar und selbst wenn, müsstest Du Deinen Wagen innerhalb deiner Dienstzeit:
1. rappenvoll Laden können
2. (so wie ich) in einer gut temperierten Garage stehen und
3. nie einen "Extraweg" haben.
Ich denke, Du wärst nach dem ersten Winter ein Ex E Mobilist und das wäre schade!
E Mobilty ist geil, aber eben nur für 90% geeignet!
Bei 200km Tagesleistung gehörst Du (außer bei Tesla) im Moment zu den 10%.

Da ich schon jetzt weiss, dass der Zoe Fanclub sich gleich zu Wort melden wird, dass 100km im Winter leicht machbar sind und Schnellade.....usw.....usw....:
Der Zoe, muss erst mal beweisen, wie sparsam er wirklich ist. Im Stadtverkehr Stop and Go und mit 80 auf der Landstrasse ist kein Fahrerprofil für einen Pendler mit 100km Anfahrt!
Und Autobahn mit 130kmh, 21 Grad Innentemperatur wird auch mit dem Zoe knapp! Mal sehen, ob mir nächsten Frühling jemand Hellseherqualitäten unterstellt