ADAC ECO Test ohne ZOE
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Re: ADAC ECO Test ohne ZOE
Dafür gibt es eine sehr gute Website, bei der man live die in der EU erzeugten CO2 Emissionen pro kWh und den genauen Anteil der Produktionsart am aktuellen Strommix sehen kann. Genauso wie Im- und Export von Strom.Alex1 hat geschrieben:2015 waren es 535 g CO2 pro kWh im deutschen Mix. Inzwischen sollten es 525 sein
https://www.electricitymap.org/
So konnte ich z.B. gerade rückwirkend ziemlich genau berechnen, wieviel g CO2 meine nächsten Kilometer bis zur nächsten Ladung erzeugen:
Hab von 1030-1100 geladen, macht in D im Schnitt 454gCO2/kWh, bei nem aktuellem Verbrauch von 14kWh/100km rund 64gCO2/km an Emissionen.
Zum Vergleich: Mein alter Seicento lag bei 7,5L/100km Verbrauch bei ca. 180gCO2/km.
Das zeigt wunderbar, wie unglaublich variabel die CO2 Emissionen eines E-Autos sind.
Einfach den Strommix von 2013 zu nehmen halte ich für lächerlich und völlig an der Realität vorbei.
Wenn man das schon macht, müsste der ADAC dahinter wenigstens ein * setzen und darauf hinweisen.
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Re: ADAC ECO Test ohne ZOE
Da geht es um die CO2-Dichte pro Stromerzeugungsart. Z.B. erzeugt Kohlestrom allgemein 820g CO2/kWh und Solar 45g. Der Mix wird aber in Echtzeit angezeigt.pbda hat geschrieben:Die Daten sind aber auch von 2014 (steht in den Details)
Die CO2-Dichte ändert sich auch nicht groß, weil Kohle zu verbrennen immer gleich viel CO2 erzeugt genauso wie man für die Herstellung von Solarmodulen noch ähnlich viel Energie braucht wie vor 3 Jahren.
Re: ADAC ECO Test ohne ZOE
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Aber bei den Verpestern hat man die Neuesten genommen Die Karren von 2014 hätten in dem Vergleich sicher noch schlechter ausgesehenpbda hat geschrieben:Die Daten sind aber auch von 2014 (steht in den Details)
Es wird halt getrickst, wie es geht, um die eMobilität schlecht aussehen zu lassen
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Re: ADAC ECO Test ohne ZOE
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Meine Kollegin sagte heute: Also wenn man von Elektroautos in der Presse liest, wird doch meist sehr negativ berichtet.
Wenn man aber mit Fahrern von eCars spräche wären die immer so begeistert. Das wäre doch komisch
Und noch mal der ADAC-Fake = Berechnung ab Benzin in Tank, was auch schon mehr als Zweifelhaft ist.
Dabei nicht berechnet die Energiemenge & Strom die gebraucht wird um Treibstoff herzustellen.
Mit dem Stromverbrauch der beiden größten britischen Raffinerien könnten:
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Und noch mal der ADAC-Fake = Berechnung ab Benzin in Tank, was auch schon mehr als Zweifelhaft ist.
Dabei nicht berechnet die Energiemenge & Strom die gebraucht wird um Treibstoff herzustellen.
Mit dem Stromverbrauch der beiden größten britischen Raffinerien könnten:
Re: ADAC ECO Test ohne ZOE
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Dein letztes Bild stimmt aber nicht: 1 US-Gallone Benzin = 3,78541 Liter ~ 37 kWh.
Oder wird da das Rohöl herangezogen? Wohl nicht, weil 1 GB-Gallone = 4,556 Liter (aber keine kWh).
Oder wird da das Rohöl herangezogen? Wohl nicht, weil 1 GB-Gallone = 4,556 Liter (aber keine kWh).
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Re: ADAC ECO Test ohne ZOE
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Er meinte die elektrische Energie, die zur Erzeugung einer Gallone benötigt wird. Also ziemlich genau 10% des Energieinhalts einer Gallone Sprit.panoptikum hat geschrieben:Dein letztes Bild stimmt aber nicht: 1 US-Gallone Benzin = 3,78541 Liter ~ 37 kWh.
Oder wird da das Rohöl herangezogen? Wohl nicht, weil 1 GB-Gallone = 4,556 Liter (aber keine kWh).
Heißt, man muss für die Well-to-Wheel-Betrachtung beim fossilen Sprit den Verpestern nochmal 10% draufschlagen.
Wenn sie die elektrische Energie wieder fossil erzeugen (was ja wohl zu erwarten ist), sind es schon 20-30% Well-to-Wheel-Aufschlag
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Re: ADAC ECO Test ohne ZOE
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Ahhh, so rum macht das natürlich Sinn. Danke für die Erläuterung. Nur sind es keine 10% sondern ca. 12%, weil wie schon gesagt 1 US-Gallone ~ 37kWh entspricht.Alex1 hat geschrieben:Er meinte die elektrische Energie, die zur Erzeugung einer Gallone benötigt wird. Also ziemlich genau 10% des Energieinhalts einer Gallone Sprit.panoptikum hat geschrieben:Dein letztes Bild stimmt aber nicht: 1 US-Gallone Benzin = 3,78541 Liter ~ 37 kWh.
Oder wird da das Rohöl herangezogen? Wohl nicht, weil 1 GB-Gallone = 4,556 Liter (aber keine kWh).
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Niederlande - Ausser Elli (Skoda Powerpass) und EnBW (ADAC) noch etwas empfehlenswert
Antworten: 6von warhammer » So 16. Jul 2023, 09:48 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 6
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Letzter Beitrag von Patrik
So 30. Jul 2023, 11:54
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Niederlande - Ausser Elli (Skoda Powerpass) und EnBW (ADAC) noch etwas empfehlenswert
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Ist eine Streichung des ADAC-Ladetarifs geplant?
Antworten: 9von Bambalouni » Di 10. Okt 2023, 18:41 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 9
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Letzter Beitrag von Tom7
Do 12. Okt 2023, 16:29
-
Ist eine Streichung des ADAC-Ladetarifs geplant?
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Adac THG…Wie lang hats gedauert?
Antworten: 15von LOUDisOUT » Fr 27. Okt 2023, 08:50 » in Elektroauto Förderung - 15
- 2084
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Letzter Beitrag von GregorLeaf
Di 2. Apr 2024, 10:38
-
Adac THG…Wie lang hats gedauert?
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18h ADAC e-Competition am Hockenheimring
von harlem24 » Mo 6. Nov 2023, 17:51 » in Elektroauto Rennsport - 0
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Letzter Beitrag von harlem24
Mo 6. Nov 2023, 17:51
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18h ADAC e-Competition am Hockenheimring
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Mit Mobilitätsgarantie, automatisch Mitglied beim ADAC?
Antworten: 11von Elektro56 » Do 9. Nov 2023, 14:37 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 11
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-
Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Fr 10. Nov 2023, 07:42
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Mit Mobilitätsgarantie, automatisch Mitglied beim ADAC?