Kann der Twizy eigentlich während der Fahrt (nach)laden?

[Cubus]

Nachdem die Twizy-Konfiguratoren immer noch nicht funktionieren, vertreibe ich mir die Zeit bis zur Entscheidung über die e-Förderfähigkeit des Twizy mit schrägen Gedankenspielen.

Wenn ich tatsächlich vorhätte, längere Strecken mit dem Twizy zurückzulegen, ohne alle 70-80km eine längere Nachladepause einlegen zu müssen:
Es gab ja mal - offiziell von Renault beworben - diesen Heckträger samt Alukoffer (von Anbieter "bott") für den Twizy. Wenn ich da jetzt einen kleinen, günstigen, benzinbetriebenen 2.200W-Stromgenerator (bei Amazon bspw. ab 199€, Laufzeit 9-11h) reinsetzen würde - könnte ich an diesen dann den Twizy anstecken und während der Fahrt die Antriebsbatterie nachladen? Quasi als Range Extender für Arme?

Jedes E-Auto, das ein regeneratives Bremssystem hat, kann technisch während der Fahrt aufladen.

Über die Ladedose geht es mit ziemlicher Sicherheit aber nicht, du müsstest es irgendwo direkt einspeisen, so wie es vom Motor beim regenerativen bremsen eingespeist wird.

Bei einer Mietbatterie ist noch die Frage offen ob der Mietvertrag solche Eingriffe erlaubt und der Tüv wird wohl auch was zu sagen haben...

[xanavipower]

Wenn der Twizy lädt, kann man den Motor nicht starten. (Weil die Amis dann losfahren, den Stecker oder Dose abreißen und Renault auf Millionen verklagen würden )
D.h. Range Extender geht nicht.

Im Schubbetrieb und beim Bremsen lädt er den Akku (etwas) auf.


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[rolandk]

Ansonsten suche Dir ein Taxi, was Dich abschleppt. Nach ein paar Kilometern sollte wieder genügend Leistung auf der Uhr sein. Zumindest beim Kangoo funktioniert das prima.

Roland

der Tipp mit dem Taxi ist gut.

Oder sowas

[bm3]

...(Weil die Amis dann losfahren, den Stecker oder Dose abreißen und Renault auf Millionen verklagen würden )...

Schonmal überlegt ob Renault überhaupt in Nordamerika bisher Autos verkauft oder verkaufte ?


Der Twizy hat (ab Werk) recht wenig Reku, Abschleppen könnte daher zum Laden etwas langwierig werden.

[rolandk]

Der Twizy hat (ab Werk) recht wenig Reku, Abschleppen könnte daher zum Laden etwas langwierig werden.

Stimmt auch. Naja, dann nimmt man halt Rudi L.s Lösung. ....

Ist schon interessant, über was sich die Leute den Kopf zerbrechen. Der Twizy kann doch an jeder x-beliebigen Steckdose geladen werden. Die sollte sich im Allgemeinen doch schnell finden lassen.

Roland

[Cubus]

@xanavipower: Was passiert denn, wenn der Motor bereits gestartet ist und man dann den Strom einstöpselt? Geht die Zündung dann wieder aus?

Ist schon interessant, über was sich die Leute den Kopf zerbrechen. Der Twizy kann doch an jeder x-beliebigen Steckdose geladen werden. Die sollte sich im Allgemeinen doch schnell finden lassen.

Wie ich schon schrieb, ist es nicht viel mehr als ein Gedankenspiel zum Zeitvertreib, gepaart mit Wissensdurst. Und in diesem Fall ging es ja gerade darum, die längere Zwangspause zum Nachladen zumindest hinauszuzögern, wenn nicht gar (für die Langstrecke) ganz zu umgehen. Mal ganz davon abgesehen, daß nicht alle Gegenden Deutschlands dicht besiedelt sind. Wenn man dann ortsunkundig und die Batterie schon ordentlich entladen ist ...

[mlie]

Mal ganz davon abgesehen, daß nicht alle Gegenden Deutschlands dicht besiedelt sind.

Ich finde Deutschland eigentlich recht dicht besiedelt, vor allem natürlich in den gebrauchten Bundesländern.

Wenn man dann ortsunkundig und die Batterie schon ordentlich entladen ist ...

.. dann lernt man beim Warten auf die Assistance mit sehr steiler Lernkurve vernünftige Routenplanung und Plan B immer dabeizuhaben. Und man lernt auch, lieber etwas voller zu laden als unbedingt nötig.

Frag nicht, woher ich das weiß... Auch wenn mein Auto nicht wirklich in der Twizy/eUP Klasse ist...

[Goldbacher]

Dann müsste man wohl ein zusätzliches Ladegerät direkt an die Batterie klemmen oder in die Rekuperation injizieren.
Mich interessiert das Thema auch. Bei Tüv oder Rennleitungsgespräch muss das natürlich abgestellt werden.