Noch ein 1-wochen Test

[micky4]

Andere Seite Wien ... Deutsch-Wagram

[ATLAN]

Langsam geht die Testwoche zu Ende, eigentlich verläuft alles sehr unspektakulär, das Fahrzeug fügt sich gut in den Alltag ein, idealerweise hat man an den Punkten wo man sich längere Zeit aufhält eine Lademöglichkeit, dann sind auch bei nicht sonderlich Ökonomischem Betrieb mit Heizung (ECO bei -1 bis 4°C) und somit 18kWh/100km Verbrauch eigentlich keine Beeinträchtigungen im (meinen) alltäglichen Gebrauch zu bemäkeln.

Das Interesse der Umgebung an dem fahrenden "E-Auto-Werbeschild" ist ungebrochen, ruft aber nun auch die auf den Plan die immer schon wussten warum es NICHT gehen kann. Hier helfen Argumente meist eher wenig, diese Leute kennen stets alle Schwächen und die Vorteile sind für sie keine, selber fahren sie zwar einen 20 Jahre alten VW-Diesel, aber der Fluence ist Ihnen dann zu laut innen ..

Habe übrigens nur 2 x "Privat" geladen, die anderen 6 Ladungen bisher sind stets mit 16A an öffentlichen Säulen erfolgt, teilweise mit der "Ladekanone" an CEE oder gleich mit Typ2 direkt wenn verfügbar. Das öffentliche Laden klappt trotz dem 16A-Lader erstaunlich gut, wichtig ist ja schlussendlich nur das man wieder genug Energie für den Rückweg beisammen hat.

Gerade eben hängt der Fluence mit weniger als 1/8 Akkurestkapazität erstmalig testweise mit dem Notladekabel (10A) an einer Öffentlichen Säule, bin gespannt wie voll er dann um 9:00 wirklich ist...

MfG Rudolf

[ATLAN]

Noch ein kleiner Chargeporn (frei nach Jana ) :

BOKU-Uni in Tulln

[Robert]

Innen zu laut ? Auf welchem Trip muss man sich da gerade befinden ?

[Twizyflu]

Stimmen im Kopf Robert.
Denen gehts wohl meistens nicht so gut

[Flünz]

Stimmen im Kopf Robert.
Denen gehts wohl meistens nicht so gut

Na, vom eigenen Abgas betäubt...

[ATLAN]

@ Robert , Twitzy & Flünz:
Manche Leute produzieren offenbar körperintern schon Halluzinogene, anders gibt's ja sowas net...

Ladung mit 10A über Nacht hat auch geklappt, er war aber noch beim Balancing wie ich nach 9 Std. wieder beim Auto war, fast genau 20kWh hineingeladen lt. Stationszählwerk.

MfG Rudolf

[Twizyflu]

Auf gut deutsch:
Ein magenschas der den weg zum arsch vergaß
Aus diesem Grunde kam er aus dem Munde. Ne ernsthaft aber mit solchen Leuten rede ich nichtmal weiter.
Die leiden unter Realitätsverlust.

[ATLAN]

Ein paar Worte zum Navigations-System und so weiter:

Dank der Erkenntnisse von "Beetle" habe ich das Dummdumm ähh Tomtom gleich am Montag mal mit den GoE-POIs gefüttert, funktioniert prima! Auch könnte ich die Routenführung des Navis nicht wirklich bemängeln, mit meinem an sich sehr guten Navi+ aus 2000 kann es schon mithalten. Die Live Services funktionieren leider nicht, da läuft nur ewig der "Wartekreis".
Freisprecheinrichtung funktioniert mit einem Samsung Ativ auch problemlos, die Bedienung ist allerdings etwas mühsam finde ich. Audio-Streaming ist auch möglich und funktioniert annehmbar.

Die größte Überraschung für mich persönlich ist die Scheinwerferanlage, seit 2001 fahre ich privat nur mehr mit Xenonlicht, aber hier empfinde ich sogar die Halogenlichter als ausreichend ! Die Halogenscheinwerfer zB. der diversen VAG-Modelle die ich oft dienstlich bewege, können da nicht mit, hier hat der Konstrukteur der Fluence-Scheinwerfer gute Arbeit geleistet.

Zickig war er schlussendlich auch schon mal, nach erscheinen der Batteriewarnung wollte er mir nicht mehr hochstarteten wie ich ihn dann vor der Ladesäule abgestellt hatte, wollte noch ein wenig rangieren, keine Chance, Meldung "El. System prüfen" und ein Piepskonzert. Nach darauffolgender Vollladung war aber wieder alles OK, hatte wohl einfach Hunger..

MfG Rudolf

[creative-tec]

Glückwunsch zum Fluence.
Ich glaub ich würd mir den Spaß erlauben ihn zum Samsung SM3 umzulabeln...powered by Renault.

Gruß