Neuer Akku Neues Glück!

[axlk69]

So, es ist so weit!
Hab heute mein Flünzchen mit neuem Akku abgeholt und gerade die erste Ladung abgeschlossen.
ZE Anzeige Mittwoch mit altem Akku: 100% 105 km
ZE Anzeige heute mit neuem Akku: 100% 133 km

Das ist zwar noch nicht top, aber doch schon mal entscheidend besser. Ich habe außerdem gehört, dass der Akku bei den ersten 3 bis 4 Ladungen lernen muss!
Jedenfalls eins ist sicher, auch wenn das Diagnosetool von Renault immer das Gegenteil behauptet hat!
Der alte Akku war hinüber! knappe 25% mehr im ZE Service bei der ersten Ladung, sprechen eine deutliche Sprache!
Ich halte Euch am Laufenden mit der weiteren Entwicklung!
Einstweilen freu ich mich mal über den bisherigen Erfolg!

[bm3]

Glückwünsche !
Mich würde daran noch der Zellhersteller sowohl alt als auch neu interessieren aber ist wahrscheinlich ein großes Geheimnis

Viele Grüße:

Klaus

[axlk69]

Glückwünsche !
Mich würde daran noch der Zellhersteller sowohl alt als auch neu interessieren aber ist wahrscheinlich ein großes Geheimnis

Viele Grüße:

Klaus

Ja, ist es wohl!
Das einzige, was ich Euch sagen kann, ist, dass das Gehäuse des Tauschakkus nicht neu war! Also entweder gebraucht auf Lager oder refurbished! Hauptsache er bringt gute Leistung!

Und Renault hats ohne Anwalt eingesehen?

[axlk69]

Und Renault hats ohne Anwalt eingesehen?

Ja, aber wie gesagt, man nennt das Kulanz!
Könnte Kotzen, wenn ich das Wort höre!

[axlk69]

So, erster Tag mit dem neuen Akku! Ein wenig Freude, ein wenig Ernüchterung!

Tagesergebnis: 123,7 km 14,1 KWH/100km, 3% Rest Ergibt insgesamt 17,98 KWH!

Ist natürlich besser als unter 16 und ist definitiv über 75% aber wirklich prickelnd ist das noch nicht!

Ich habe gehört, der Akku müsste "lernen". Hoffe das stimmt und er lernt noch gut!
Ansonsten trauriges Ergebnis, aber immerhin besser als nichts!
Nur, wenn die Degradationsgeschwindigkeit gleich wie bei meinem alten Akku ist, bin ich in einem Jahr wieder auf 16!

[bm3]

Hallo,
das mit dem "neuen Akku trainieren" oder "neuer Akku muss lernen" ist Unsinn und nicht wissenschaftlich belegbar. Solltest du also getrost vergessen. Ein Akku verliert nun mal mit jeder neuen Ladung/Entladung an seiner Anfangskapazität.So ist es eben im wirklichen Leben.

Viele Grüße:

Klaus

[axlk69]

Wenn das so ist, bin ich ja wieder so froh Renault Fahrer zu sein
Dann bring ich sozusagen wieder mal gerade den Gegenbeweis zu Twizys Theorie, man würde einen frischen jungfräulichen Akku bekommen!
Was solls!
Die knapp 18KWH des "neuen" Akku werden mich wohl zumindest gut über den Winter bringen, sofern ich meinen Fluence nicht vorher abstoße! Falls wer Interesse hat PN an mich! Man könnte darüber verhandeln!

[ATLAN]

Lädst du jetzt weiterhin mit 16A oder wieder mit dem 10A Notladekabel?

MfG Rudolf

[axlk69]

Lädst du jetzt weiterhin mit 16A oder wieder mit dem 10A Notladekabel?

MfG Rudolf

Im Moment mit der 16A Ladesäule!
Glaube aber längst nicht mehr an eine Auswirkung, außer bei Vorklimatisierung!
Der Wechsel von 10A auf 16A hat auch de facto nichts gebracht!
Eigentlich im Gegenteil! Die Degradation war mit 16 merklich schneller und der Akkulüfter ist schneller an, als mit dem 10er Ziegel!