AccuDesFluence ZE
Re: AccuDesFluence ZE
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Wenn Grejazi's Angaben nicht stimmen,hat er nach 1 Jahr und 13kkm 1kWh "verloren".
Die Elektroautoseite zum Fluence (Technische Daten) müsste überarbeitet, d.h. korrigiert werden.
Die Elektroautoseite zum Fluence (Technische Daten) müsste überarbeitet, d.h. korrigiert werden.
Model S -> peace of mind:) sehr geil!
Ioniq ex (geile Karre! noch dazu 0 Probleme 50tkm)
Volt ex
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Re: AccuDesFluence ZE
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Putzig, überall stehen unterschiedliche Spannungswerte, die dann natürlich zu unterschiedlichen Brutto-Kapazitäten führen. Habe folgende Angaben gefunden.
Goingelectric: - 398 V * 65 Ah = 25,8 kWh
Internet: - 383 V * 65 Ah = 24,8 kWh
berechnet: - 355,2 V * 65 Ah = 23,0 kWh (Spannung ergibt sich aus 3,7 V je Zelle * 96 Zellen in Reihe)
Goingelectric: - 398 V * 65 Ah = 25,8 kWh
Internet: - 383 V * 65 Ah = 24,8 kWh
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2012-2015: Think PIV4 || 2016-2018: VW e-up!
2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
Re: AccuDesFluence ZE
Und dann nochmal die offizielle Batterie Spezifikation von Renault:
http://media3.ev-tv.me/renaultbatspec.pdf
22kWh (25°C, BOL) bei Spannungsbereich 403 - 240 V
Tatsächlich nutzbarer Spannungsbereich bei mir: 392 - 260 V
Und einmal im Jahr testen vor dem Service reicht mir vollkommen.
http://media3.ev-tv.me/renaultbatspec.pdf
22kWh (25°C, BOL) bei Spannungsbereich 403 - 240 V
Tatsächlich nutzbarer Spannungsbereich bei mir: 392 - 260 V
Und einmal im Jahr testen vor dem Service reicht mir vollkommen.
Renault Fluence ZE - Betty Blue - 392V am Morgen
40.000km SOH:101%
Produktionsdatum 12.12.2012
EZ: 06/2014 Erwerb 08/2014 mit 100km
40.000km SOH:101%
Produktionsdatum 12.12.2012
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Re: AccuDesFluence ZE
My Fluence ZE (Madrid, Spain):Grejazi hat geschrieben:
Bei meinem Akku nach einem Jahr und ca. 13.000km (Alter des Akkus 3 Jahre)
Durchschnittliche Zellenspannung ca. 4,1V
Zellenkapazität 63,7Ah (Neuwert 65Ah - Toleranzbereich 63 - 67 Ah)
Batteriezustand 100%
Nutzbereich 4,1 - 2,7 V Zellenspannung (Für das Verkaufsprospekt angegebener Wert 4,2 - 2,5 V entsprechen 22kWh)
Da vom BMS nur der geringere Arbeitsbereich der Zellenspannung freigegeben wird ist der Wert von 22kWh nur ein theoretischer Wert, der im Normalgebrauch gar nicht erreicht werden kann.
2 years, 35.000 km (battery 3 years)
Zellenkapazität 48,50 Ah
Batteriezustand 82%
Re: AccuDesFluence ZE
Hallo Flusenstromer,
ich hatte mich öfter gewundert, weil die Reichweite ungewöhnlich verkürzt war. Vom Renaultexperten bekam ich die Erklärung:
Schaltet man die Vorklimatisierung beim Laden ein, ist nicht auszuschließen, daß die Heizung bzw. Kühlung mit dem Strom des Accus betrieben wird und nicht mit dem Netzstrom. Ich wurde darauf aufmerksam, als ich mit 100% meine Tour begann und schon nach 3 km Fahrt nur noch 92% angezeigt wurden, was sich im weiteren Fahrverlauf leider auch bestätigte. Herr Renault erklärte das so: Der Fluenze ist ein Modell der ersten Stunde und verschwand wieder vom Markt, kaum daß er da war. Es fehlte daher an Zeit, Erfahrung und Gelegenheit, anfängliche Kinderkrankheiten zu erkennen und abzustellen. Dazu zählt die vorbezeichnete Macke, die wir ernst nehmen sollten !!! Abhilfe: Ladevorgang nochmal starten und hoffen, daß nun voll nachgeladen wird. Mir fehlten seinerzeit ca. 20 km Reichweite. Zudem könnte ursächlich das Ladekabel sein, das kulanterweise evtl. ausgetauscht wird, so wie es bei mir geschah. Seitdem ist Ruhe im Karton -
Gute Fahrt wünscht
Claus
ich hatte mich öfter gewundert, weil die Reichweite ungewöhnlich verkürzt war. Vom Renaultexperten bekam ich die Erklärung:
Schaltet man die Vorklimatisierung beim Laden ein, ist nicht auszuschließen, daß die Heizung bzw. Kühlung mit dem Strom des Accus betrieben wird und nicht mit dem Netzstrom. Ich wurde darauf aufmerksam, als ich mit 100% meine Tour begann und schon nach 3 km Fahrt nur noch 92% angezeigt wurden, was sich im weiteren Fahrverlauf leider auch bestätigte. Herr Renault erklärte das so: Der Fluenze ist ein Modell der ersten Stunde und verschwand wieder vom Markt, kaum daß er da war. Es fehlte daher an Zeit, Erfahrung und Gelegenheit, anfängliche Kinderkrankheiten zu erkennen und abzustellen. Dazu zählt die vorbezeichnete Macke, die wir ernst nehmen sollten !!! Abhilfe: Ladevorgang nochmal starten und hoffen, daß nun voll nachgeladen wird. Mir fehlten seinerzeit ca. 20 km Reichweite. Zudem könnte ursächlich das Ladekabel sein, das kulanterweise evtl. ausgetauscht wird, so wie es bei mir geschah. Seitdem ist Ruhe im Karton -
Gute Fahrt wünscht
Claus
Re: AccuDesFluence ZE
Hallo zusammen
Mein Fluse ist vom letzten Monat ,habe ihn mit 975km Probegefahren und mich sofort verliebt. Nach zwei Wochen wurde er geliefert,von München nach Duisburg.
Am Montag zum Dienstag aufgeladen 100% ,heute auf dem Rückweg eingeschränkte Leistung,Reichweite 0 Km war noch einkaufen dann pip pip pip (nervig)nach 'Hause zur Wallbox.Der Durchschnitt 13,7KWH/100 ,46 Km/h , Verbrauch 16 KWhGefahren 120,1Km.Ist meine Batterie wirklich OK weil Renault sagt 100%.Das mit dem Heizen zum will ich nicht machen weil Grob fahrlässig.
Mein Fluse ist vom letzten Monat ,habe ihn mit 975km Probegefahren und mich sofort verliebt. Nach zwei Wochen wurde er geliefert,von München nach Duisburg.
Am Montag zum Dienstag aufgeladen 100% ,heute auf dem Rückweg eingeschränkte Leistung,Reichweite 0 Km war noch einkaufen dann pip pip pip (nervig)nach 'Hause zur Wallbox.Der Durchschnitt 13,7KWH/100 ,46 Km/h , Verbrauch 16 KWhGefahren 120,1Km.Ist meine Batterie wirklich OK weil Renault sagt 100%.Das mit dem Heizen zum will ich nicht machen weil Grob fahrlässig.
Re: AccuDesFluence ZE
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Hallo Torsten,
Ja das nervt wenn nach 16 kWh schon Reichweite 0 km da steht.
Deine akkuanzeige sagt, das du aber noch 15-25 km geschafft hättest, geht aber nur mit dem nervigen piepsen, das man laut dem freundlichen nicht abschalten kann. Die letzten 2-3 kWh Energie soll man möglich nicht nutzen, soll einem das piepsen wohl sagen.
Ja das nervt wenn nach 16 kWh schon Reichweite 0 km da steht.
Deine akkuanzeige sagt, das du aber noch 15-25 km geschafft hättest, geht aber nur mit dem nervigen piepsen, das man laut dem freundlichen nicht abschalten kann. Die letzten 2-3 kWh Energie soll man möglich nicht nutzen, soll einem das piepsen wohl sagen.
E Auto Erfahrungen mit Fluence, Model S, Model 3, Zoe Ze40, e-Golf, 500E, EV6 storniert, Model Y.
Re: AccuDesFluence ZE
@Torsten Z.E.
Schöne Grüße in die Nachbarstadt.
Falls Du Interesse an einem kurzen oder längeren Austausch über das Thema Akku und Fluence allgemein hast können wir uns ja mal zusammen setzen.
War heute mit dem Fluence in Dortmund mit kurzer Zwischenladung (40 Minuten / 2kWh in Bochum) Gesamtstrecke 150km Restreichweite 10km. Aber auf dem Rückweg im absoluten Schonprogramm.
Gruß aus Moers,
Thorsten
Schöne Grüße in die Nachbarstadt.
Falls Du Interesse an einem kurzen oder längeren Austausch über das Thema Akku und Fluence allgemein hast können wir uns ja mal zusammen setzen.
War heute mit dem Fluence in Dortmund mit kurzer Zwischenladung (40 Minuten / 2kWh in Bochum) Gesamtstrecke 150km Restreichweite 10km. Aber auf dem Rückweg im absoluten Schonprogramm.
Gruß aus Moers,
Thorsten
Renault Fluence ZE - Betty Blue - 392V am Morgen
40.000km SOH:101%
Produktionsdatum 12.12.2012
EZ: 06/2014 Erwerb 08/2014 mit 100km
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Produktionsdatum 12.12.2012
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Re: AccuDesFluence ZE
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Und irgendwann finde ich diesen nervigen kleinen Lautsprecher.
Ob ich ihn wieder abkneife, wie damals beim R25, weiß ich noch nicht. Zumindest kommt dann sowas wie 'ne monostabile Kippstufe da rein > Ein mal draufdrücken und dann ist bis zum nächsten Start Ruhe.
Bis zum Fluence-Treffen im westlichen Ruhrgebiet.
Der Jürgen
Ob ich ihn wieder abkneife, wie damals beim R25, weiß ich noch nicht. Zumindest kommt dann sowas wie 'ne monostabile Kippstufe da rein > Ein mal draufdrücken und dann ist bis zum nächsten Start Ruhe.
Bis zum Fluence-Treffen im westlichen Ruhrgebiet.
Der Jürgen
Wer nicht denken will, fliegt raus.
[Joseph Beuys]
Hyundai Ioniq 5 EZ 06/2023 in Digital-Teal
Hyundai Kona EZ 10/2020 in engine-red, zurückgegeben am 27.10.2022
Renault Fluence - EZ 01/2012 in weiß, zurückgegeben am 28.06.2019
[Joseph Beuys]
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