Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020

[bm3]

2020 klingt ja außerordentlich ambitioniert für VW-Verhältnisse. Ich hoffe nur es wird niemand enttäuscht.

[Wiese]

Sorry, aber ich lache mich gerade kaputt über die Euphorie im VW-Lager.

[Karlsson]

Alternativen?

[bastel42]

Man muss nur richtig lesen:

Bis 2025 will Volkswagen konzernweit 25 Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen

also 25 Fahrzeuge bis 2025 sollte machbar sein

[Vanellus]

Herr Müller sagte gerade in "Heute": "Wir haben da nichts verschlafen. Wir waren immer auf Ballhöhe."
Offenbar hat er (oder Herr Winterkorn) irgendwas für den Ball gehalten. Jedenfalls war das nicht der Ball.

[Karlsson]

Offenbar hat er (oder Herr Winterkorn) irgendwas für den Ball gehalten. Jedenfalls war das nicht der Ball.

Welcher andere Hersteller ist denn weiter?

Nervt Euch das Geschwafel nicht selbst?

[PowerTower]

Interessant ist doch, dass diese Studie bereits das fünfte Fahrzeug auf Basis des MEB darstellt. Und das innerhalb eines Jahres. Das zeigt, dass der Baukasten sehr viel kreativen Spielraum lässt und die Entwicklung eines neuen Konzepts sehr schnell gehen kann, weil die Schlüsselkomponenten alle vorgegeben sind und man nur eine passende "Hülle" braucht. Es würde mich nicht wundern, wenn der Motor im Heck bei allen Varianten identisch wäre, nur dass das ein oder andere Auto eben die Allradoption mit dem zweiten Motor in der Front berücksichtigt.

Ich denke sie haben ihre Hausaufgaben gemacht, aber es wird wieder interessant zu sehen, wieviel Studie am Ende noch zum Kunden rollt.

[Karlsson]

Gestern waren es sogar 3 am Tag
https://www.electrive.net/category/automobil/

Auch wenn es eigentlich 3x das selbe Auto war.

Es würde mich nicht wundern, wenn der Motor im Heck bei allen Varianten identisch wäre, nur dass das ein oder andere Auto eben die Allradoption mit dem zweiten Motor in der Front berücksichtigt.

Da würde ich fest von ausgehen. Das wird ein komplett modularer VW/Audi/Skoda/Seat Baukasten.

[zitic]

Der Sportback basiert ja auf dem q6 e-tron der nächstes Jahr kommen soll. Und der basiert wohl nicht 1:1 auf der MEB-Platform. Aber der (kleinere) Audi-MEB-Bruder wurde auch schon erwähnt. Eine Visualisierung pro Marke hat dann wohl gereicht

[West-Ost]

Interessant ist doch, dass diese Studie bereits das fünfte Fahrzeug auf Basis des MEB darstellt. Und das innerhalb eines Jahres. Das zeigt, dass der Baukasten sehr viel kreativen Spielraum lässt und die Entwicklung eines neuen Konzepts sehr schnell gehen kann, weil die Schlüsselkomponenten alle vorgegeben sind und man nur eine passende "Hülle" braucht. Es würde mich nicht wundern, wenn der Motor im Heck bei allen Varianten identisch wäre, nur dass das ein oder andere Auto eben die Allradoption mit dem zweiten Motor in der Front berücksichtigt.

Ich denke sie haben ihre Hausaufgaben gemacht, aber es wird wieder interessant zu sehen, wieviel Studie am Ende noch zum Kunden rollt.

...wer sich bitte Seite 10 und 13 meines veröffentlichen PDF vom Beginn dieses Threats ins Gedächtnis ruft, findet doch (fast) alle bis heute präsentierten Studien der Derivate mit Leistungsrange und skalierbarer Reichweite. Also für meine Begriffe ein sehr ordentlicher Weg für die Schritte ab Start Vorverkauf "I.D." zu Ende 2019.

Man braucht über diese Abfolge nicht unbedingt euphorisch werden, aber wir wissen beim Konzern wenigstens inzwischen, wo es lang geht. Bezweifle, dass alle anderen Hersteller schon so "klare Bilder" sehen.