Völlig überteuerter Twingo-Umbau zu verkaufen??!!

[Think]

Wollte gerade mal stöbern was in Ebay zurzeit E-Auto technisch angeboten wird.

Sehe dann dieses Angebot hier u.klicke drauf weil ich denke das Teil muss bei dem Preis bestimmt ein Riesen Akkupack drin haben:
//www.ebay.de/itm/Renault-Twingo-mit-Elek ... SwaA5WjUWF

Was folgt ist eine Ernüchterung u.der Gedanke dass der Verkäufer sogar deutl.mehr haben möchte als der jemals eingesetzte Preis für den Umbau inclusive Kauf des damaligen Gebrauchtfzgs.

Oder hat er doch versehentlich nur eine Null bei der Preisvorstellung zuviel drangehängt???

[tango]

Hab ich auch gedacht. Die Karre dürfte weithin unverkäuflich sei. Für den Preis kriegste einen wenig gebrauchten ZOE mit 5 Jahren Batterie.
Hab die Woche mal wieder auf mobile.de nach Elektro-Fahrzeugen gesucht. Ist echt erstaunlich, was da in den letzten Monaten dazugekommen ist. So hat es bei der Suche nach "Elektro" und "teurer als 5.000 Euro" (damit die City-El und die Krankenfahrstühle rausfallen) über 2.300 Treffer. Und die Preise sind zum Teil wirklich interessant.

[jo.gi]

Vorwort:
Ich habe weder mit dem Wagen noch mit dem Angebot irgendetwas zu tun!
Und möchte auch keinen Twingo fahren.

„Interessante“ Überschrift.
Was wäre denn, eurer Meinung nach, denn ein realistischer Preis für einen Konvertierten?
Basisfahrzeug mal außen vor, der Twingo selbst dürfte wohl einer der kleineren Posten auf der Gesamtrechnung gewesen sein.
Die Arbeit selbst sieht auf den Bildern doch sehr ordentlich aus.
So einen Umbau macht man ja eher für sich selbst, beim Verkauf ein Plus, oder auch nur ein plus/minus Null, zu erwarten ist blauäugig.
Zu glauben das hier der angesetzte Preis „deutl.“ höher ist als der Preis für den Umbau, meiner Meinung nach, aber auch.

Ich habe mir auch einen E-Wagen zusammengeklöppelt und weiß noch was reingeflossen ist, neben den rund 600 (Laien-)Arbeitsstunden. Das muß definitiv als Hobby abgebucht werden.


OT, wegen dem Nick vom Starter:
Th!nk, das war das erste Elektroauto das ich mal fahren durfte. Das ist schuld das ich jetzt hier bin.
Und an ihre Studie „Ox“ hab ich sogar ein kleines bisschen mitgearbeitet.

[PowerTower]

Es gibt sogar einen "serienmäßigen" E-Twingo, in größeren Stückzahlen umgerüstet vom Schweizer Spezialisten MES-DEA. Die gibt es für um die 6.000 Euro, aber mit mehr als doppelt so großem Akku. Das eBay Angebot mag dem Preis der Umrüstung entsprechen, aber dafür einen Käufer zu finden ist einfach unrealistisch.

[e-golfer]

Wenn ich so ein wenig rumsuche, könnten die Zellen so um die 4000€ kosten. Da die wohl das teuerste sind, ist das Ding nicht nur ein wenig überteuert.

[Guy]

Das ist wie mit klassischem Tuning, das Geld, welches man da hineinsteckt, sieht man in der Regel auch nie wieder.

Einen Leaf bekommt man vom Händler mit Garantie mittlerweile für 15k - 17k, da wird für den Twingo vermutlich selbst bei 10k eng.

[Tho]

Der Markt regelt den Preis...

[Think]

OT, wegen dem Nick vom Starter:
Th!nk, das war das erste Elektroauto das ich mal fahren durfte. Das ist schuld das ich jetzt hier bin.
Und an ihre Studie „Ox“ hab ich sogar ein kleines bisschen mitgearbeitet.

Ich finde es sehr Schade dass diese Autos nicht mehr hergestellt werden!
Gäbe es den 2011er Think mit 22KW-AC -Lader standartmässig verbaut zu dem Preis von einem Miev zu kaufen, würde ich den sogar allen anderen aktuellen Modellen vorziehen...............
Da ich aber keine Lust mehr auf Schnellader-Bastellösungen habe wie bei meinem bisher extrem zuverlässigen 2000er Think werde ich eben dann bei Bedarf von Reichweitenzuwachs auf aktuelle Modelle zurückgreifen müssen.

[jo.gi]

Vollkommen einig das dieser Wagen zu dem Kurs wohl keinen Käufer findet.

Wenn ich so ein wenig rumsuche, könnten die Zellen so um die 4000€ kosten. ...

Und auch da stimme ich zu. Allerdings muß man für einen solchen Umbau auch noch nach weiteren Komponenten suchen:
-Motor
-Controller
-Ladegerät
-DC/DC-Wandler
-BMS
-Iso-Wächter
-HV-Kabel
-Schütze
-Fahrpedal
-Adapter Motor/Getriebe plus dessen Konstruktion

Dann wären da noch, vollkommen ungeordnet:
Sicherungen, Sicherungskästen, Käbelchen, Schläuche, Relais, Heizung, Vakuumpumpe, Servopumpe, Anzeigelämpchen, Schalter, Kabeldurchführungen, Stecker/Steckdose für Ladekabel, Metallprofile und –bleche für Batteriekästen und Halterungen, Schrauben, Muttern, Nieten und vielleicht noch etwas Kleinkram den ich vergessen habe.
Plus, je nach persönlichen Fähigkeiten, etwas bezahlte Zuarbeit.

Dazu dann die Batterien und die Kosten für TÜV-Abnahme, Versicherungsgutachten und Zulassung und es ergibt sich eine Vorstellung wie der aufgerufene Betrag zustande kommt.
Persönliche Arbeitszeit blieb unberücksichtigt.
Wie oben schon mal gesagt, Abbuchung unter Hobby.

Ach so, in der Aufzählung fehlt noch das Basisfahrzeug und gegebenenfalls dessen Aufarbeitung.


Nochmal OT:
@Think
Ein Vorserienexemplar stand mal bei uns in der Halle (miese Bildqualität). Einige seiner Relais leben in meinem Wagen weiter.