nano_Flowcell mal wieder

[wnjwd]

Irgendwie erinnert mich das an den Loremo.
Aber da standen wenigsten noch technische Daten auf der Webseite und ein Showcar gab es auch.
Alles gut gemacht um Gelder zu kassieren, aber nach 15 Jahren ist es da still geworden.

[eDEVIL]

Es gibt noch einige Alternativen mit günstigen Materialien, die liegen aber dann im Bereich von 10Wh/kg, womit wir einfach aus der Machbarkeit in der eMobilität raus sind.

Das ist aktuell eher etwas für den bauern mit fett PV un und den eAckerschlepper

[Großstadtfahrer]

Sehr gut recherchierter Artikel zu unserem Alpenelvis.

http://www.beobachter.ch/konsum/kauf-le ... fabrikant/

Sieht so aus als wäre der Spuk bald vorbei

[spark-ed]

http://www.focus.de/auto/elektroauto/fa ... 32208.html
Dieser Typ schafft es immer noch, technisch scheinbar völlig unbedarfte Journalisten vor seinen Karren zu spannen.
Wie naiv muss mann denn sein, um das alles nahezu vorbehaltlos zu glauben und auch noch zu veröffentlichen?

Das Schlimme ist, der durchschnittliche Konsument dieses Artikels wird nicht weniger naiv sein und den Schwachsinn ungefiltert als verbriefte Wahrheit übernehmen "Stand ja schließlich im FOCUS"
Arrgh

[Zoelibat]

Habe heute schon wieder 2 Mal von eMobilisten gelesen, die Nunzio und den Quantino, Quadrino, Cupertino - oder wie das Ding heißt - nicht kannten. Die dachten, da kommt was neues.

[spark-ed]

Jetzt wird es langsam unheimlich. Die müssen sich mit diesem Teil richtig Mühe gegeben haben.
Selbst ein abgebrühter AMS Redakteur wie Alexander Bloch (ja genau, der vom E-Auto Härtetest vor gut 2 Jahren) ist dadurch zum Opfer vom Quantino Showauto geworden

"Ein Tritt aufs Fahrpedal und der FE peitscht nach vorne wie ein gut gelauntes Tesla Model S 90 D."

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 66204.html

Einen so gar nicht ambitionierten Eindruck wie die restliche "Mattel HotWheel Optik " macht für mich dieses Foto von der "Technik"
Eine schwarze Kiste mit einem scheinbar aufgeklebtem Tankdeckelimitat - soll das den Elektrolyttank suggerieren? Und wofür braucht das Ding einen Ladeanschluss (scheinbar Typ2, gleiches Inlet wie beim Smart) wenn es doch mit extern regeneriertem Elektrolyt fahren soll?

[m.k]

Der ist ganz klar dafür um gestrandeten Teslas zu helfen. Von den 1000km kann man ruhig mal welche abgeben wenn man wieder mal ein leeres Model S am Straßenrand steht, ich mein wer kennt den Anblick nicht

[xado1]

http://www.ingenieur.de/Themen/Automobi ... ich-fahren

[stromer]

Qualitätsjournalismus vom feinsten. Hat Herr Bloch Tomaten auf den Augen oder warum schreibt er :

Eine sichtbare Elektro-Steckdose fehlt bei dem Kleinwagen ebenso wie bei seinem großen Bruder Quant FE dessen Technik in einer mächtigen Karosserie versteckt ist.

Die Typ2-Dose ist doch auf dem obigen Bild und im unten verlinkten Vox-Beitrag "Eletroautos im Fahrtest" (Kapitel 2) ganz deutlich zu sehen.

http://www.tvnow.de/vox/auto-mobil/list/aktuell

[Naheris]

Vielleicht weiß Herr Bloch, dass es etwas anderes ist, was nur so aussieht wie eine Typ-2 Dose? Oder vielleicht ein Typ-2-auf-Gardena-Stecker, um das Salzwasser nachtanken zu können? Wer weiß was Herr Veccia so alles erfinden musste um dieses Auto zum rollen zu kriegen. Wer weiß.