Jaguar i-Pace

[dst11]

Neue Details bekannt:

u.a. 120kw Ladeleistung:
https://www.electrive.net/2017/06/08/ne ... nnt-video/

[e-Reinhard]

https://www.electrive.net/2017/06/08/ne ... nnt-video/

Darin:
"Der elektrische Allradantrieb besteht aus einem sequentiellen 2-Gang-Getriebe"

Schade, ich dachte, wir wären schaltbare Getriebe los...

[harlem24]

Ich glaube nicht, dass man das Getriebe schalten kann.
Allerdings hast Du wenige Möglichkeiten, wenn Du einen möglichste großen Bereich effektiv abdecken willst.
Besonders wenn das Fahrzeug nicht oder erst sehr spät abgeriegelt wird.
Oder man macht es so, dass man unterschiedliche Motoren nimmt und die für die unterschiedlichen Bereiche optimiert. Macht afaik Tesla so.

[fabbec]

Also das Getriebe wird dazu sein die Drehzahl runter zubekommen!

Aber wozu muss e Auto 200+ km/h fahren

[chef]

...

Aber wozu muss e Auto 200+ km/h fahren

Warum nicht ... ?

[harlem24]

@fabbec

Keine Ahnung, aber irgendwie wollen es die Leute, auch in Märkten, in denen es strikt überwachte Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt...

[Karlsson]

Die Gänge nützen auch wenn man nur 120 fährt.

[Helfried]

Die Gänge nützen auch wenn man nur 120 fährt.

Aber nur homöopathisch.

Schade, ein Auto mit Gängen kaufe ich mir bestimmt nicht mehr.

[Karlsson]

Aber nur homöopathisch.

Nein, deutlich messbar.
Dann lass es halt. Ich hoffe, dass die Hersteller die Optimierung der Antriebe weiter voran treiben. Dazu gehört auch der Antriebsstrang.

[harlem24]

Ich bin mir jetzt nicht sicher, wo die das Getriebe her haben, im Video wird nur gesagt, dass es ein Zwei-Motoren-System die Kraft auf beide Achsen verteil (torque control). Kein Wort von einem Getriebe.
Wahrscheinlich nutzen sie das gleiche System, das Tesla auch nutzt.