Apple Elektroauto

[Snuups]

Robert: in seltenen Fällen wird Wunschdenken Realität. Der Bedarf ist ja da, aber ein klassischer Autohersteller hat gar kein Interesse daran den zu decken. Da müssen andere kommen. Wer weis, vielleicht gibt es in 20 Jahren die klassischen Automarken nicht mehr.

Also ich bleibe ja weiter dabei, dass einer der deutschen Autolobbyisten den Umstieg auf die Elektromobilität nicht überstehen wird. Bisher war mein heißer Favorit darauf Audi und die tun bisher auch nichts, um diesen Eindruck zu entkräften...

[Robert]

Vor allem bekommen die Autotester von diversen Zeitungen langsam mit, dass ein 2015 er Mercedes Dieselmotor ein rappelnder Stinker ist und Elektroautos einfach Autofahren 2.0 bedeuten.
Bei echten 300 km Reichweite und konkurrenzfähigem Preis bricht der Damm. Und wer zu diesem Zeitpunkt nichts im Programm hat dürfte alt aussehen. Wobei ich einen Nissan Leaf aktuell preislich schon in Ordnung finde.

[Snuups]

Also ich bleibe ja weiter dabei, dass einer der deutschen Autolobbyisten den Umstieg auf die Elektromobilität nicht überstehen wird. Bisher war mein heißer Favorit darauf Audi und die tun bisher auch nichts, um diesen Eindruck zu entkräften...

Audi ist nur eine Marke von VW, so wie Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini usw.

Wenn VW keinen Mist baut kann es durchaus sein, das Audi noch in 30 Jahren exklusive Verbrenner baut. Wer weiss ob sie nicht eine neue Marke für echte 100% E-Autos kreieren und dann Dinger wie E-Up und E-Golf wieder in der Versenkung verschwinden lassen.

Wobei ich einen Nissan Leaf aktuell preislich schon in Ordnung finde.

Die Drillinge sind auch extrem preiswert. Beim Zoe fehlt eigentlich nur der Kaufakku und er wäre als einziger AC-Schnelllader auch sehr gut mit dabei... Elektromobilität ist alles andere als teuer heutzutage.

Audi ist nur eine Marke von VW, so wie Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini usw.

Das heißt ja nicht, dass es die Marke Audi nicht erwischen könnte...

[berndine1]

Die Drillinge sind für mich interessant, aber die Reichweite reicht mir einfach nicht. Dazu noch die Unsicherheit beim Gebrauchtwagenkauf hinsichtlich der Batterieleistung/Garantie. Weiß jmd wie das abgesichert ist? Das wäre momentan für mich finanziell nicht tragbar.

Für die Antriebsbatterie läuft die Garantie fünf Jahre / 100.000 km.

[beckslash]

Na, bitte. Kaum spricht man darüber - und schon ist ein Erlkönig enttarnt und fotografiert...

iCar - Heimlich schon im Test?

[fbitc]

Nett, aber Apple würde kein Onboard System ala Rlink abliefern...

[beckslash]

Nett, aber Apple würde kein Onboard System ala Rlink abliefern...

Oh, nein. Da hast Du 100%ig recht!!!

Aber Apple hat schon seit dem ersten MacIntosh vom Benutzer her entwickelt. Andere entwerfen eine technische Lösung und liefern (vielleicht) eine Anleitung dazu. Man muss sich ja nur mal diese Websites von Renault ansehen. Das ist eben eine völlig andere Philosophie. Aber ich kann mit ZOEs Onboard System leben. Ich habe schon Schlimmeres in wesentlich teureren Autos erlebt.

Wir werden sehen, was uns im iCar vielleicht zum Wahnsinn treiben wird: Alle 6 Monate ein großes Systemupdate mit mehreren Gigabyte Umfang? Die Weigerung des Autos zu fahren, wenn wir zu müde aussehen - oder einen neuen Haarschnitt haben? Oder ein Startknopf, der nachdem man schwimmen war, die schrumpeligen Fingerchen nicht mehr erkennt?

Apple wird bestimmt etwas Erstaunliches schaffen. Aber bis dahin haben Tesla (wenn Apple sie nicht einfach kauft) und alle anderen Hersteller von Elektroautos auch noch 270 Wochen oder so, um ihre Fahrzeuge weiter zu entwickeln. Und ich warte auch noch auf mindestens einen weiteren Produzenten aus der IT-Welt, der mit einem Elektroauto in die Autobranche startet. Ich tippe auf eine asiatische Firma.