Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?

[siggy]

Es sollte an einen solchen Standort ja auch die weissen Schilder geben das wäre dann der Lader für alle. Als solcher nicht bestellt? Oder gibt es keinen derartigen vor Ort? Ich lese bei Tesla: "3 Tesla Connectors, up to 22kW.
Available for patrons only. Please see front desk."
Das könnt heißen alle nicht eingeschaltet und werden erst auf Nachfrage freigeschaltet? Hast Du das auch so erlebt oder "nur" eingestöpselt?
Gruß Siggy

Da war ich heute bei solch *Tesla Destination Charger* 3 Stationen an den Säulen der Parkhalle Kindercity in Volketswil.

P1040111.JPG

P1040114.JPG

Alle 3 Stationen gestestet!! BEI KEINER GING ES!!!

GRRRR Schade
LG

[HOSCHLA]

Bei allen war ein grünes Licht an. Da muss ich annehmen das sie unter Strom sind und frei sind!

[siggy]

Ich habe mal das Kontaktformular von Volketswil ausgefüllt und dort nachgefragt ob der dritte Lader während des Aufenthaltes mit E-Mobilen ausser Tesla benutzt werden kann. Mal sehen was Sie antworten.

[Hinundher]

In Wien wäre wieder eine Tesla Ladestation Tesla Destination zu Prüfen



http://www.goingelectric.de/stromtankst ... -51/16139/

Zwei Rezeptionistinen "sehr Nett" sind überzeugt das ALLE Elektroautos da Laden können , am Bild schaut es auch vorbildlich aus

wer Testet mit ohne Tesla und macht die erste Funktions Bestätigung bei GE Stromladestellen ???

lg.

[harlem24]

@Hinundher

Laut Deines Bildes sollte der ganz Linke mit allen Fahrzeugen nutzbar sein.
Wenn nicht, dann direkt beschweren.
Die rot markierten sollten nur mit Tesla gehen.

[Tho]

Wenn sie die Serienummern verraten, dann weiß mans auch...

[Hinundher]

Wenn sie die Serienummern verraten, dann weiß mans auch...

6190

Wir planen gerade unsere nächste Reise "vorbei an einigen TDC" da nehme ich dann ne Lupe mit

Bei der Parkgebühr für Hotelgäste in dem Wiener Hotel mit TDC hab ich mich vertan € 19,- verspricht die HP , keine Reservierung hm werden dann die Tesla TDC auch Verparkt sind doch eine Einnahme von € 57,- /Tag wenn kein Elektroauto da ist ?
http://enziana.at/de/mit-auto



bei Drei Park/Ladeplätzen

lg.

[eW4tler]

Wir planen gerade unsere nächste Reise "vorbei an einigen TDC" da nehme ich dann ne Lupe mit

Hans...da brauchst keine Lupe....einfach nach dem ROTEN oder WEIßEN Taferl fragen oder Ausschau halten! Die werden bei jedem DeC oder WaC mitgeliefert.

Habe jetzt nur einen Teil des gesamten Thread gelesen und es war recht amüsant/befriedigend, dass dir auch einige andere hier CEE (und vor allem Schuko) untauglich für die Elektromobiliät erklären! Dann kann ich mir ja in Zukunft die stundenlange Diskussionen im Facebook ersparen!

Zum Abschluss:
1) BITTE, verschwende nicht deine Zeit/Energie um GEGEN die TESLA DeC zu wettern! Das ist gelaufen und läuft weiter.

2) BITTE, verwende die Zeit um FÜR einen zweiten/weiteren offenen WaC (=WallConnector; weißes Taferl) zu werben

3) BITTE VERABSCHIEDE dich von Schuko/CEE. Das ist Vergangenheit und bringt nur Probleme - siehe auch Punkt 4.
Du kannst ja z.B. eine KEBA P30 als Alternative empfehlen!

4) BITTE AKZEPTIERE, Typ2 als Standard für AC-Ladung (alles andere ist NICHT-Standard; um die Adapter muss sich der Fahrzeughalter kümmern).

[Hinundher]

Guten Morgen
@ eW4tler

Hab deinen Post gelesen , du fährst ZOE ich fahre 3 E-Fahrzeuge mit max 3,7 Kw Lader, nebenbei bemerkt sind 90% der am Markt befindlichen E-Cars auch so einfach gebaut Laden an jeder Schuko mit dem Serien Ladekabel ( Ladeziegel ) welches Anlagen schonend NUR <>2000 Watt zieht , schau im Haushalt was die Geräte so Brauchen .

Hm du Forderst Typ 2 für alle , für ZOE ist das OK der kann 3 Phasen verarbeiten , nebenbei bemerkt sind 90% der am Markt befindlichen E-Cars mit 3,7 Kw Lader ausgerüstet die Benötigen an einer Typ 2 nur eine Phase um die 2 anderen die beim Laden brach liegen müsse nun 2 E-Cars die auch Laden wollen warten bis Nr. 1 fertig ist dann kann Nr. 2 anstöpseln inzwischen müssen Nummer 3 mit derweil 4 , 5,6 die angereist sind Terminisieren wann sie an der Typ 2 drankommen hm das fördert zwar die Gemeinschaft aber Technisch ist es MURKS .
Statt eine Typ 2 mit 22 Kw Ladeleistung im Hotel strebe ich eher 6 X Anschluss mit 3,7 Kw Ladeleistung an , für die Mehrkosten dieser nur für 2-3 E-Cars Komfortablen Wallbox kann der Fahrstrom für Jahre als Dienstleistung angeboten werden.

Ich Wettere nicht gegen Tesla auch wir waren am 01 April schon um 09 Uhr im Tesla Store , mit diesen Berichten zeige ich auf wie Tesla Agiert vermutlich gar nicht soo gewollt .

Meine Reiseplanung ist fertig wir kommen an drei Tesla DeC vorbei an Nr. 1 gibt es eine Alternative da fahr ich nicht ran Nr. 2 ist genau der Fall der in diesem Thread schon einmal beschrieben wurde , die einzige CEE 16 A im Außenbereich wurde für den Tesla DeC verwendet , ja wir haben eine Ladestation sogar eine Tesla verkündet die Hotel Info freudestrahlend , ich komme zwar Elektrisch aber nicht mit einem Tesla meinte ich , hm soviel ich weis brauchen sie einen Adapter dann geht es und Erfahrung haben wir damit noch keine es war noch kein Elektrofahrzeug da , es sollten aber alle Gäste die mit einem Elektrofahrzeug Anreisen da Laden können

Die Technik ruft heute Zurück dann kann ich Berichten dieses Hotel ist für die Mittagspause vorgesehen .

Das dritte Hotel hat 2 DeC + CEE und Schuko da Buchen wir die Übernachtung so einfach ist das , ich will keine DeC verhindern sondern das Laden für alle fördern

lg.
6310

[Poolcrack]

Der europäische Standard ist aber Typ2. Im Gegensatz zu Schuko gilt der in ganz Europa. Ein Stecker. Ohne Adapter. Nur so wird die Elektromobilität massentauglich. Dann braucht man auch keinen Adapterzoo mitführen.

Was nützt einem Schuko ohne Verpolungssicherheit, mit unterschiedlichen Spannungen, mit unterschiedlichen Steckerformen, ohne hohe Dauerbelastbarkeit und ohne Sicherheit (stromlos im abgesteckten Zustand)? Ja, CEE ist da deutliche besser, aber CEE rot ist schon für viele zu schwer zu stecken und abzustecken. Typ 2 kann jedes Kind stecken und ausstecken. Denkt auch mal an behinderte Personen, die nur eine Hand haben.

Das trifft natürlich die Bestandsfahrzeuge. Die brauchen dann einen Adapter zu Typ2. Aber auch nur einen statt vielen.