Lademöglichkeit für frei zugängliches Grundstück
Re: Lademöglichkeit für frei zugängliches Grundstück
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Re: Lademöglichkeit für frei zugängliches Grundstück
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Re: Lademöglichkeit für frei zugängliches Grundstück
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Da haben mal wieder die dreifach Bedenketräger zugeschlagen. Sobald man den Stecker zieht trennt als erstes durch den verkürzten Kontakt das CP-Signal und die Box trennt das Netz ab und unabhängig davon unterbricht das Auto die Ladung. Schon eine doppelte Sicherheit. Ein Schukostecker wird ja auch nicht verriegelt und der fällt auch nicht von alleine aus der Dose. Man hatte einfach Angst, dass jemand losfährt solange noch ein Stecker gesteckt ist. Aber das hätte man auch anders lösen können.mitleser hat geschrieben: warum soll die Buchse "während des Ladens verriegeln, damit niemand den Stecker abziehen kann"?
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
http://www.perdok.info Ladeboxe und mehr, KfW-förderfähig
4x Renault ZOE, Ladestation 22kW öffentlich, kostenlos 24/7
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Re: Lademöglichkeit für frei zugängliches Grundstück
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Andere Variante, wie hier auch schon gemacht, Wallbox in eine abschliessbare Box, z. B. für Pakete. Was die Kiddies nicht sehen weckt auch keine Experimentiergelüste.
Twizy 3/2015-1/2023, Zoe Q210 12/2015-11/2017, Ioniq 12/2017-2/2020, Kona seit 2/2020
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Re: Lademöglichkeit für frei zugängliches Grundstück
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Schau mal wie es hier gelöst ist:
Wallbox mit Kabel in einem Rittal-Schrank. Für deinen Fall dann wohl eher ohne zusätzliche Außensteckdose und ohne auffällige Beschilderung. Wichtiges Detail: Die Kabeldurchführung damit du die Tür auch beim Laden des Autos schließen kannst.
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r-58/6406/
Ich würde dir für deine heimische Ladestation zum fest angeschlossenen Kabel raten. Du wirst schnell merken wie angenehm es ist zuhause ein festes Kabel zu haben und nicht jedes mal das Ladekabel wieder im Auto verstauen zu müssen.
Das Typ2-Kabel bleibt im Auto und brauchst du dann tatsächlich nur herausholen wenn du unterwegs laden willst.
Wallbox mit Kabel in einem Rittal-Schrank. Für deinen Fall dann wohl eher ohne zusätzliche Außensteckdose und ohne auffällige Beschilderung. Wichtiges Detail: Die Kabeldurchführung damit du die Tür auch beim Laden des Autos schließen kannst.
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Ich würde dir für deine heimische Ladestation zum fest angeschlossenen Kabel raten. Du wirst schnell merken wie angenehm es ist zuhause ein festes Kabel zu haben und nicht jedes mal das Ladekabel wieder im Auto verstauen zu müssen.
Das Typ2-Kabel bleibt im Auto und brauchst du dann tatsächlich nur herausholen wenn du unterwegs laden willst.
09.16-09.18: i3 94Ah BEV
09.18- 12.18 : Leaf 2 nextmove
seit 14.12.18 : i3s 120Ah
https://twitter.com/alphadelta44
„Ihr sagt, dass ihr eure Kinder über alles liebt. Und trotzdem stehlt ihr ihnen ihre Zukunft, direkt vor ihren Augen”
Greta Thunberg
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Re: Lademöglichkeit für frei zugängliches Grundstück
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Oder so eine Rittal-Box mit einem ICCB an CEE blau darin. Für den Plug-In reichen die 3,7 kW ja. Wird das Kabel durch die Öffnung unten geführt, sieht es wie eine Ladesäule mit festen Kabel aus, das ICCB kann aber trotzdem mitgenommen werden.
Wenn jemand den Abbau dieser verschließbaren Rittal-Box inkl. Rückbau der Elektroinstallation bezahlt (1 LSS im UV und ~60m Kabel auf Traversen verlegt), kann er sie haben (nur den Kasten mit FI/LS Absicherung und mit CEE+Schuko-Dose, aber ohne ICCB). Ort: Nürnberg. Ein gleiches ICCB scheint hier angeboten zu werden.
Grund des Abbaus: der zugehörige Parkhaus-Ladestellplatz ist nach Firmenumzug (Kündigung gemietete Stellplätze) nicht mehr zugänglich.
Wenn jemand den Abbau dieser verschließbaren Rittal-Box inkl. Rückbau der Elektroinstallation bezahlt (1 LSS im UV und ~60m Kabel auf Traversen verlegt), kann er sie haben (nur den Kasten mit FI/LS Absicherung und mit CEE+Schuko-Dose, aber ohne ICCB). Ort: Nürnberg. Ein gleiches ICCB scheint hier angeboten zu werden.
Grund des Abbaus: der zugehörige Parkhaus-Ladestellplatz ist nach Firmenumzug (Kündigung gemietete Stellplätze) nicht mehr zugänglich.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Lademöglichkeit für frei zugängliches Grundstück
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Bei mir kannst Du beides sehen:
Box mit festem Kabel im Schrank und Typ 2 Buchse abgesetzt von der Elektronik neben dem Garagentor.
http://www.goingelectric.de/forum/going ... nd#p350821
Box mit festem Kabel im Schrank und Typ 2 Buchse abgesetzt von der Elektronik neben dem Garagentor.
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Diebstahlsgefahr / Eclipse Cross gibt den Stecker immer nach dem Laden frei
Letzter Beitrag von tim@linux « Di 9. Mai 2023, 16:40Antworten: 9
Verfasst in Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybridvon tim@linux » Do 27. Apr 2023, 22:33 » in Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid - 9
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Letzter Beitrag von tim@linux
Di 9. Mai 2023, 16:40
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Diebstahlsgefahr / Eclipse Cross gibt den Stecker immer nach dem Laden frei
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Frage zu eAuto Abo - km frei verteilbar oder pro Monat?
Antworten: 1von e-future » Di 22. Aug 2023, 21:47 » in Elektroauto Mieten - 1
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Letzter Beitrag von harlem24
Di 22. Aug 2023, 21:53
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Frage zu eAuto Abo - km frei verteilbar oder pro Monat?
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Fehlermeldung "Lenkung frei geben"
Antworten: 6von Pfeifer0069 » Mo 2. Okt 2023, 12:20 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 6
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Letzter Beitrag von Apial
So 17. Dez 2023, 22:04
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Fehlermeldung "Lenkung frei geben"
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Wer nutzt welche Lademöglichkeit(en)?
Antworten: 21von Ioniq_5_LDK » Do 18. Mai 2023, 15:35 » in Umfragen - 21
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Letzter Beitrag von Ioniq_5_LDK
Mo 22. Mai 2023, 08:30
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Wer nutzt welche Lademöglichkeit(en)?
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An der Mosel gesucht: Campingplatz mit Lademöglichkeit
Antworten: 10von UliK-51 » Sa 1. Jul 2023, 11:02 » in Treffen, Touren, Urlaub - 10
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Letzter Beitrag von LOUDisOUT
Mi 2. Aug 2023, 08:49
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An der Mosel gesucht: Campingplatz mit Lademöglichkeit