gelöst: lingleys steiniger Weg ein E-Auto mit PV zu laden ..
Solarenergie - Photovoltaik
Re: AW: der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden ...
Sehr gute Effizienz, aber stimmt der Bezug? Die nutzbare Gesamtkapazität ist doch 22kWh, oder? 87% ist aber auch gut.lingley hat geschrieben:benötigte Energie ab Steckdose 18,65 kWh
Effizienz 93,8% - bezogen auf 24kW Akkugröße
Smart ED3 Cabrio, Rekupaddel, SHZ, TFL, etc.; Lader: RTP Bettermann + HausBus
Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
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Re: der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden ...
lingley
Teil 5: Abschlußtest der Boxintegration PV <> EV
Heutiger Test der PV-geregelten Ladung war komplett praxisorientiert ausgerichtet.
Merkmale des heutigen Tests:
und so sieht das Ergebnis aus
Eigenverbrauch (Anteil: 49.2%) das Ladeprotokoll der zwei Ladungen:
(Verbrauch des zweiteiligen Ladetests 21,2 kW/h ab Steckdose) ... und was soll ich sagen ... es geht ...
Mein damaliger Lösungsansatz
eine DAU-Lösung mit einzeln kaufbaren Plug 'n' Play Komponenten die zusammengesteckt eine Einheit mit einer Konfigurationsmöglichkeit aller Bauteine per PC und Smartphone im Heimnetz zu finden
ist somit Realität geworden
Der Rest ist nur noch Kosmetik ...
Heutiger Test der PV-geregelten Ladung war komplett praxisorientiert ausgerichtet.
Merkmale des heutigen Tests:
- - Ein sehr schöner SW-Mix (ab 12:00)
- Einsatz von Haushaltsgeräten während der Ladung testen
- Einphasige Ladevariante (bei meiner PV Grösse am Besten)
- ZOE einfach anstöpseln und den Logger im Automatikmodus arbeiten lassen
- zwei unterschiedliche Ladezyklen mit manuelle Ladeunterbrechung und erneuter Ladebeginn nach Testfahrt
- Test der optimierten Lade-Steuerung
- Ab 18:00 soll die Ladung automatisiert auf "Vollgas" hochfahren und laden bis der Arzt kommt
und so sieht das Ergebnis aus
Eigenverbrauch (Anteil: 49.2%) das Ladeprotokoll der zwei Ladungen:
(Verbrauch des zweiteiligen Ladetests 21,2 kW/h ab Steckdose) ... und was soll ich sagen ... es geht ...
Mein damaliger Lösungsansatz
eine DAU-Lösung mit einzeln kaufbaren Plug 'n' Play Komponenten die zusammengesteckt eine Einheit mit einer Konfigurationsmöglichkeit aller Bauteine per PC und Smartphone im Heimnetz zu finden
ist somit Realität geworden
Der Rest ist nur noch Kosmetik ...
Re: der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden ...
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Re: der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden ...
lingley
Ist kein Geheimnis ...Stromdriver hat geschrieben:Jetzt spann uns aber nicht auf die Folter und gib uns Details wie ihr das jetzt hinbekommen hast
Wolln ja schließlich nachbauen
Schau mal hier nach:
http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... tml#p15358
vg lingley
Re: der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden ...
lingley
Vielen Dank !
Heute Abend gibt es neue anschauliche Bilder was die PV-Regelung betrifft !
Da die "Marie" heut arg bruzzelt, hätte ich bis jetzt wohl zwei ZOEs vollladen können.
Eins sei vorweg verraten:
Waschmaschine, Kaffeemaschine, Wasserkocher und co. sind während der heutigen Ladung mitbenutzt worden !
Die Überschussregelung hatte schwer was zu tun ...
vg lingley
Heute Abend gibt es neue anschauliche Bilder was die PV-Regelung betrifft !
Da die "Marie" heut arg bruzzelt, hätte ich bis jetzt wohl zwei ZOEs vollladen können.
Eins sei vorweg verraten:
Waschmaschine, Kaffeemaschine, Wasserkocher und co. sind während der heutigen Ladung mitbenutzt worden !
Die Überschussregelung hatte schwer was zu tun ...
vg lingley
Re: der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden ...
lingley
- - Showtime -
Heute Wahnsinnsbedingungen:
- - Sonne satt - kein Wölkchen am Himmel - Ergo -> Ladekabel dran und VOLLLADEN BITTE !!!
- Start der Ladung schon um ... möglich
- Heute führte Frau lingley "Regie" am Tatort
- mit Spannung erwartete PV-Regelung aus der Ferne per Smartphone (ja auch lingley muss zwischendurch mal was Arbeiten)
wie sich die Ladung mit den Haushaltsgerätschaften so vereinbart, denn während der Ladephase lief mal Kaffee- und mal Waschmaschine u.s.w.
... und hier, wie ich meine, das fantastische Ergebnis !
Demnach hätten die ZOE's heute Schlange stehen können
Eigenverbrauch Erzeugung: Anteil: 51.3%
das Ladeprotokoll dazu ...
Verbrauch ab Steckdose : 21,00 kW/h
und nun vergleicht mal - auf Uwe's Homepage ...
http://sun-watch.net/index.php/eigenver ... auto-laden
... also mir kommt die Kurve irgendwie bekannt vor !
- ... Das Projekt geht langsam dem Ende zu ...
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Einfacher Anschluß Wechselrichter (der Weg ins Auto)
Antworten: 13von asci » So 21. Mai 2023, 22:26 » in IONIQ - Batterie, Reichweite - 13
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Di 6. Jun 2023, 14:58
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Tibber - Einfachster Weg zum Laden in der Nacht
Letzter Beitrag von Eierbrot « Fr 2. Feb 2024, 16:31Antworten: 20
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Eierbrot » Mi 24. Jan 2024, 10:21 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 20
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Fr 2. Feb 2024, 16:31
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Tibber - Einfachster Weg zum Laden in der Nacht
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gelöst: Valet-Modus lässt sich nicht mehr deaktiviern
Antworten: 105von Stefan9xx » Di 4. Jul 2023, 13:57 » in IONIQ 5 - Infotainment - 105
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Letzter Beitrag von mitstrom
Do 27. Jul 2023, 12:54
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gelöst: Valet-Modus lässt sich nicht mehr deaktiviern
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Gelöst --> Sensortaste Fahrertür ohne Funktion
Antworten: 4von falcone76 » Mi 9. Aug 2023, 13:18 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 9. Aug 2023, 21:24
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Gelöst --> Sensortaste Fahrertür ohne Funktion
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Sämtliche Assistenzsysteme ausgefallen [gelöst]
Antworten: 13von Bremer83 » Fr 8. Sep 2023, 09:42 » in Kona - Allgemeine Themen - 13
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Letzter Beitrag von Bremer83
Do 5. Okt 2023, 20:06
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Sämtliche Assistenzsysteme ausgefallen [gelöst]