gelöst: lingleys steiniger Weg ein E-Auto mit PV zu laden ..
Solarenergie - Photovoltaik
Re: gelöst:der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden
lingley
Ähh ... Tschuldigung eDEVIL ... Du hast doch nen Powerdog als Datenlogger, ich verstehe dann deine Gedankengänge zum Thema, so im Zusammenhang, nicht ganz !eDEVIL hat geschrieben:Da ich nun endlich meinen LEaf habe, möchte ich Nägel mit Köpfen machen.
Gibt es bzgl. der Unterstützung der LAdeboxen Neuerungen? Würde gern eine mobil einstezbare Variante nehmenb, da ich die 3,6/3,7 KW vor allem unterwegs benötige. Denkbar wäre auch, falls möglich, die 10A "notelade" vom LEaf über eine steuerung fest zu verwenden und dann eine andere mobil.
Egal...
- Neuerungen zur Unterstützung gibt es mMn. keine - Uwe sucht wohl noch Tester für die KEBA, frag mal bei Ihm nach...
Mobil ist eine KEBA, habe ich hier irgendwo im going gelesen, schon mal eingesetzt worden.
- Von ABL oder E.ON ist mir im Moment keine mobile bekannt, aber ohne die Box je gesehen zu haben, würde sich evtl. für den mobilen Einsatz (wg. der kleineren Abmessungen h=272,b=220,t=106) der Typ EVSE50x anbieten und stationär dann irgendwie per Wandhalterung ?!?
Besonderheiten:
· Ladestation anschlussfertig vorinstalliert
· Schutzart Gehäuse IP54
· Betriebszustände werden über LED angezeigt
· Abschließbare Blende (Zugang zu den Schaltgeräten)
· Integrierter Fehlerstromschutzschalter (bei der EVSE502 RCCB, Typ B, 30 mA)
· über RS485-Schnittstelle vernetzbar
meinst Du in etwa so was ?
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Re: gelöst:der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden
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Klar könnte "man" das auch über den Powerdog realisieren, aber habe keine Zeit mich damit tiefgreifend zu befassen...
Oder gibt es da etwas Fertiges?
UNterwegs brauche ich halt die max. Leistung und zu hause möchte ich gern möglichst viel Sonnenstrom tanken.
Schön wäre eine Lösung für alles, da recht kostspielig und ich nicht weiß, wo die Reise nach 3 Jahren LEaf für mich hin geht.
Besonderheit zu Hause ist, das der Leaf auf öffentlichem Grund vor dem haus steht, also keine Garage vorhanden. Das HAus Grenzt allerdings direkt an die Straße und ich kann dort etwas anbringen...
Oder gibt es da etwas Fertiges?
UNterwegs brauche ich halt die max. Leistung und zu hause möchte ich gern möglichst viel Sonnenstrom tanken.
Schön wäre eine Lösung für alles, da recht kostspielig und ich nicht weiß, wo die Reise nach 3 Jahren LEaf für mich hin geht.
Besonderheit zu Hause ist, das der Leaf auf öffentlichem Grund vor dem haus steht, also keine Garage vorhanden. Das HAus Grenzt allerdings direkt an die Straße und ich kann dort etwas anbringen...
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: gelöst:der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden
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Re: gelöst:der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden
"Gut" noch nicht, aber "ausreichend". Siehe http://www.opel-ampera-forum.de/viewtop ... =25&t=2053Spüli hat geschrieben: Ein Powerdog sollte sich gut mit einer bettermann-Lösung kombinieren lassen. Imho die Einzige Box (auch als ICCB) die mit einer 0-10V-Steuerung umgehen kann.
Re: gelöst:der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden
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Hört sich gut an
ok, bin schon weg
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Re: gelöst:der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden
Bei mir heißt dieser Thread hier " gelöst:der steinige Weg ein Elektroauto mit PV zu laden" und nirgends anders würde es besser passen.lingley hat geschrieben:Powedog + Bettermann bitte im einenen Thread !
... hier bitte wieder zurück zum Thema:
Fragen und Antworten zum Sunwatch + EVCC Controller der ABl-Sursum und E.ON Boxen !
Re: gelöst: lingleys steiniger Weg ein E-Auto mit PV zu lade
lingley
@tubist88 - Nö !!!
Ich möchte niemanden zumuten meinen ganzen Thread zu lesen, daher Kurzfassung...
Ecodata und Solar-Log haben mir 'nen Stinkefinger gezeigt, da bin ich halt auch stinkig geworden !
Deshalb ... neuer Titel:
"gelöst: lingleys steiniger Weg ein E-Auto mit PV zu laden ..."
.............................................................................................................................
So langsam erledigen sich jahreszeitbedingt die voll automatisierten PV-gesteuerten Ladungen.
... hier nochmal ein tolles Ergebnis einer Ladung von Ende September:
Gesamtverbrauch Anteil PV: 80.6%
Eigenverbrauch Erzeugung Anteil: 73.5%
Ich möchte niemanden zumuten meinen ganzen Thread zu lesen, daher Kurzfassung...
Ecodata und Solar-Log haben mir 'nen Stinkefinger gezeigt, da bin ich halt auch stinkig geworden !
Deshalb ... neuer Titel:
"gelöst: lingleys steiniger Weg ein E-Auto mit PV zu laden ..."
.............................................................................................................................
So langsam erledigen sich jahreszeitbedingt die voll automatisierten PV-gesteuerten Ladungen.
... hier nochmal ein tolles Ergebnis einer Ladung von Ende September:
- Erzeugte Tagesenergie
- energie.png (29.61 KiB) 3613 mal betrachtet
- Die entsprechende Eigenverbrauchskennlinie
- eigenverbrauch.png (30.61 KiB) 3613 mal betrachtet
Eigenverbrauch Erzeugung Anteil: 73.5%
Re: gelöst: lingleys steiniger Weg ein E-Auto mit PV zu lade
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Hallo
Gratuliere
Einfach klasse wenn man will geht immer was
geht nicht gibt´s nicht
Gruß Marc
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geht nicht gibt´s nicht
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Re: gelöst: lingleys steiniger Weg ein E-Auto mit PV zu lade
lingley
Nach nun weiteren vier Monaten Praxiserfahrung ist die Steuerung perfektioniert worden.
Die Automatik schaltet sich selbsttätig bei Sonnenaufgang ein und bei Sonnenuntergang wieder ab.
Diese Schaltzeiten können auch manuell angepasst werden um die Örtlichkeit und Ausrichtung der PV zu berücksichtigen.
NEU : Außerhalb der "Sonnenzeit" ist ein ein sogenannter "Nachtmodus" aktiv.
In dieser Phase wird mit einem frei einstellbaren Ladestrom weitergeladen oder auf Wunsch die Ladung bis zum nächsten Sonnenaufgang unterbrochen.
Im "Tagmodus" ist (wichtig für die ZOE) ein minimaler Ladestrom wählbar um bei durchziehende Wolkenfeldern ein Toggeln der Wallbox, des Laders und ein 'einschlafen' in der Prüfphase zu verhindern.
Natürlich ist dabei je nach PV-Leistung auch ein Netzbezug möglich, wegen ZOE aber in Kauf zu nehmen.
Die manuelle Steuerung der Wallbox wurde um einige Anzeigewerte erweitert.
Da alle Parameter editierbar, ist diese Steuerung für jedes (ein- und/oder dreiphasig) ladende EV geeignet.
Die Automatik schaltet sich selbsttätig bei Sonnenaufgang ein und bei Sonnenuntergang wieder ab.
Diese Schaltzeiten können auch manuell angepasst werden um die Örtlichkeit und Ausrichtung der PV zu berücksichtigen.
NEU : Außerhalb der "Sonnenzeit" ist ein ein sogenannter "Nachtmodus" aktiv.
In dieser Phase wird mit einem frei einstellbaren Ladestrom weitergeladen oder auf Wunsch die Ladung bis zum nächsten Sonnenaufgang unterbrochen.
Im "Tagmodus" ist (wichtig für die ZOE) ein minimaler Ladestrom wählbar um bei durchziehende Wolkenfeldern ein Toggeln der Wallbox, des Laders und ein 'einschlafen' in der Prüfphase zu verhindern.
Natürlich ist dabei je nach PV-Leistung auch ein Netzbezug möglich, wegen ZOE aber in Kauf zu nehmen.
Die manuelle Steuerung der Wallbox wurde um einige Anzeigewerte erweitert.
Da alle Parameter editierbar, ist diese Steuerung für jedes (ein- und/oder dreiphasig) ladende EV geeignet.
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Einfacher Anschluß Wechselrichter (der Weg ins Auto)
Antworten: 13von asci » So 21. Mai 2023, 22:26 » in IONIQ - Batterie, Reichweite - 13
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Letzter Beitrag von asci
Di 6. Jun 2023, 14:58
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Einfacher Anschluß Wechselrichter (der Weg ins Auto)
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Problem mit go-e Charger, sollte eigentlich jetzt dreiphasig laden...? Gelöst!
Antworten: 5von UliK-51 » Sa 8. Apr 2023, 13:54 » in Private Lade-Infrastruktur - 5
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Letzter Beitrag von UliK-51
So 9. Apr 2023, 15:23
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Problem mit go-e Charger, sollte eigentlich jetzt dreiphasig laden...? Gelöst!
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Tibber - Einfachster Weg zum Laden in der Nacht
Letzter Beitrag von Eierbrot « Fr 2. Feb 2024, 16:31Antworten: 20
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Eierbrot » Mi 24. Jan 2024, 10:21 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 20
- 1683
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Letzter Beitrag von Eierbrot
Fr 2. Feb 2024, 16:31
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Tibber - Einfachster Weg zum Laden in der Nacht
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[Gelöst] Alarm Airbag
Letzter Beitrag von Singing-Bard « Mi 14. Jun 2023, 12:25Antworten: 15
Verfasst in 500 Elektro - Allgemeine Themenvon Navi-CC » Mo 10. Apr 2023, 14:44 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 15
- 2652
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Mi 14. Jun 2023, 12:25
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[Gelöst] Alarm Airbag
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gelöst: Valet-Modus lässt sich nicht mehr deaktiviern
Antworten: 105von Stefan9xx » Di 4. Jul 2023, 13:57 » in IONIQ 5 - Infotainment - 105
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Letzter Beitrag von mitstrom
Do 27. Jul 2023, 12:54
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gelöst: Valet-Modus lässt sich nicht mehr deaktiviern