Reichweite > 400 km (NEFZ) - Pressemitteilung

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caffeine
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Leider keine Neuigkeiten bezüglich der Lademöglichkeiten, aber die Pressemitteilung liest sich nicht schlecht;
http://media.opel.de/media/de/de/opel/n ... weite.html
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Re: Reichweite > 400 km (NEFZ) - Pressemitteilung

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  • Ernesto
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warum einen neuen Thread aufmachen wenn es schon einen gibt?
http://www.goingelectric.de/forum/opel- ... 15336.html
Gruß Tino
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Re: Reichweite > 400 km (NEFZ) - Pressemitteilung

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Weil die lang erwartete Mitteilung in einem 102 Thread untergehen könnte vielleicht.
Ich finde es gut, das mal ein wenig aufgefächert wird.
Meine E-Mobility Historie: Citroen Saxo electrique -> Renault Fluence -> Nissan Leaf -> Hyundai Ioniq

Re: Reichweite > 400 km (NEFZ) - Pressemitteilung

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  • Vanellus
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Informationen gehen dann unter,wenn sie auf mehrere Threads verteilt werden, obwohl sie zu einem Thema gehören.
Deshalb bitte zusammenführen.
Zoe Zen seit 10.7.2013, verkauft im Juni 2019 mit 108.000 km, erster Akku, still going strong
Tesla Model 3 seit 12.6.2019

Re: Reichweite > 400 km (NEFZ) - Pressemitteilung

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Die eigentlich Überraschung ist die sehr hohe EPA-Reichweite, habe mit weniger gerechnet da der cw-Wert ja nicht besonders gut ist. NEFZ sollte locker bei ~ 500 km liegen, vielleicht sogar 530 km. i3, Leaf oder Soul ist die EPA-Reichweite x 1,4 gleich dem NEFZ. Tesla ist das Verhältnis irgendwie anders.
480 NEFZ sollten es mindestens werden, nutzbar sind fast 59 kWh.

Edit: eve hat Recht, 58,7 kWh netto und 60,48 brutto passt irgendwie nicht. Wahrscheinlich gibt GM mit 60 kWh die Nettokapazität an und brutto sind es ~ 65 kWh ?
Dateianhänge
NEFZ_EPA.jpg
Zuletzt geändert von Adrian am Di 13. Sep 2016, 21:08, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Reichweite > 400 km (NEFZ) - Pressemitteilung

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  • eve
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Adrian hat geschrieben:nutzbar sind fast 59 kWh.
Wat?

Laut der Übersichtstabelle hat der i3 27,2 kWh von 33,2 kWh freigegeben. Das sind ~18 % der Bruttokapa. Und beim Ampera-e <2%?!

Fänd ich aber im Grunde gut. Da kann man selbst entscheiden. Über Akkus dürfte sich ja jeder mit EV informieren und wenn der Akku auf der sporadischen Langstrecke kurz mal tiefer entladen wird und in dem Zustand nicht lang verbleibt ist das doch problemlos. Mit noch 5 kWh käme man mit dem i3 ja noch rund 40 km weiter. Und vor dem Gebrauchtwagenkauf will eh jeder genaue Angaben über den Akkuzustand. Richtige Langlangzeiterfahrung gibts zudem ohnehin noch wenig.
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200

Re: Reichweite > 400 km (NEFZ) - Pressemitteilung

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Nein, der i3 hat 30 kWh freigegeben von 33 kWh ;)
Der Ampera e hat angeblich 65 kWh brutto - ja.
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Re: Reichweite > 400 km (NEFZ) - Pressemitteilung

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  • eve
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Twizyflu hat geschrieben:Nein, der i3 hat 30 kWh freigegeben von 33 kWh ;)
Der Ampera e hat angeblich 65 kWh brutto - ja.
Hej, was ist das für ein Quelle. Auch lesen möchte.
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200

Re: Reichweite > 400 km (NEFZ) - Pressemitteilung

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Das kennt ihr gar nicht?
Super gratis eBook auf iTunes also iOS braucht man

https://itunes.apple.com/us/book/electr ... 2107?mt=11

Evtl kann es ja jemand als PDF hier posten?
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Re: Reichweite > 400 km (NEFZ) - Pressemitteilung

boeselhack
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Hier ist die Quelle (hab einfach nach einem langen Satz des Bildausschnitts gegooglet :))
https://issuu.com/brycheinsltd/docs/evs_and_i3 („Papier“-Seite 19 bzw. Seite 25/68 des PDFs)
Habe aber keine Ahnung, ob die Zahlen des Bolt auch stimmen...
Quantum Leap — Schwarzer Hyundai IONIQ Electric (Sangl #95, Abholung 2. Juni 2017) — YouTube Kanal mit IONIQ Videos
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