Neuigkeiten zum Ampera e

... 6-9 Monate ließe ich mir noch gefallen, mehr auch nicht. M3 ist vorreserviert, Leaf wird man sehen. ...

Mal sehen wer Erster ist: http://model3counter.com

[eIsNext]

Es darf ja jeder seine eigene Meinung haben und äussern, ja?

Für mich war der Ampera-e von Anfang an Vapoware. Eine reines Marketing-Zugpferd.
Die Ausreden und Begründungen, die man in der nächsten Zeit zu hören bekommen wird, werden null Substanz haben.
Das Ding war von Anfang nie dazu bestimmt, in ernsthaften Stückzahlen auf dem deutschen Markt verkauft zu werden.
Eine Schaufenster-Puppe, sozusagen. Hübsch, aber unverkäuflich.

[zitic]

Am besten ist der Satz: „Ich bin gespannt, ob wir das alles bedienen können, weil wir nur begrenzte Stückzahlen haben“
Wenn sich dann das bewahrheitet, was man allgemein so hört, wäre das schon zynisch.

[midimal]

6-9 Monate ließe ich mir noch gefallen, mehr auch nicht. M3 ist vorreserviert, Leaf wird man sehen. Bin auf nächste Woche gespannt.

#Was soll nächste Woche sein?

[bm3]

... D.h. Faktenlage ist das Opel für Frühling die Bestellbarkeit angekündigt hat und im Rahmen derer die Bekanntgabe der Preise. Der Frühling hat gerade begonnen und wenn sich die Gerüchte bestätigen das wir Info in den nächsten Tagen bekommen, dann hat Opel sogar im 1/3 des Frühlings sein versprechen eingehalten. ...

Ich möchte dazu feststellen, Opel hat sein Versprechen eingehalten wenn man in diesem Frühling den Ampera-e bestellen kann, nicht aber wenn wir irgendwelche Infos in den nächsten Tagen von Opel bekommen, es sei denn die Infos betreffen den Bestellvorgang.

VG:

Klaus

[just_cruise]

Opel Ampera-e: „Mehr Registrierungen, als der gesamte deutsche Elektroautomarkt groß ist“
https://ecomento.tv/2017/04/12/elektroa ... ign=buffer

Das hat nichts zu sagen. "Registrierung" bedeutet hier nur Anmeldung zu einem Newsletter. Keine Anzahlung. Alles völlig unverbindlich. Siehe http://www.opel.de/microapps/ampera-e-registrierung
Nicht vergleichbar mit den 1.000 €, die Tesla je Registrierung als kostenloses Darlehen erhält. Daraus kann man also bzgl. des Kaufinteresses am Ampera-E kaum etwas ableiten.

[bm3]

Ich hatte mich auch sehr früh zu diesem Newsletter registriert und bekam seither aktuelle News zu den Top-Verbrennern von Opel Eigentlich hatte ich ja etwas Anderes erwartet... Muss irgendwie doch schwer zu verstehen sein, dass es Kunden gibt die sich primär für elektrische PkW interessieren.
Dann hab ich mich halt wieder abgemeldet.

[Karlsson]

Selbiges bei mir

[0x00]

ich glaube das ging vielen so, habe mich aus dem grund auch wieder abgemeldet und dies auch dem opel kontakt, den ich hatte, entsprechend mitgeteilt

Es darf ja jeder seine eigene Meinung haben und äussern, ja?

Für mich war der Ampera-e von Anfang an Vapoware. Eine reines Marketing-Zugpferd.
Die Ausreden und Begründungen, die man in der nächsten Zeit zu hören bekommen wird, werden null Substanz haben.
Das Ding war von Anfang nie dazu bestimmt, in ernsthaften Stückzahlen auf dem deutschen Markt verkauft zu werden.
Eine Schaufenster-Puppe, sozusagen. Hübsch, aber unverkäuflich.

Das denke ich auch.
Nur wo ich die Fäden nicht zusammen bekomme - warum haben sie dann einen 60kWh-Akku reingebaut?
Sie hätten wie alle anderen, die nicht wirklich wollen, irgendwas um die 30kWh reinbauen können und sagen können" Wir haben jetzt auch einen!" und gut. Da hätte sich niemand beklagt und kaum einer gekauft. Ziel erreicht. Die ZEV-Credits bekämen sie genauso dafür. Und dieses kurze Aufblitzen in der Presse "Wir fahren am weitesten!" - das interessiert in 2-3 Monaten niemanden mehr, sieht man ja jetzt - was ist von dem Aufschlag in Paris letzten Oktober noch übrig geblieben?

Was mich z.B. in Norwegen interessieren würde:
Sind die Ampera-E-Besteller dort Elektro-Neukunden oder sind das bereits Elektrofahrer, die ihren Leaf oder Zoe oder whatever gegen den Ampera-E auswechseln. Das wäre doch mal interessant.