Goodbye Ampera e

[Blue shadow]

Hätten se mal chademo gewählt...

[Poolcrack]

... dann wären sie an der Typ-Zulassung in Europa gescheitert, weil hier die Typ2 Buchse inzwischen Pflicht ist.

... dann wären sie an der Typ-Zulassung in Europa gescheitert, weil hier die Typ2 Buchse inzwischen Pflicht ist.

Typ1 gegen Typ2 auswechseln ist kein Problem.

[Poolcrack]

Dann ist auch Combo-1 gegen Combo-2 wechseln kein Problem.

[AbRiNgOi]

Dann ist auch Combo-1 gegen Combo-2 wechseln kein Problem.

Na ja, du musst halt in der Kommunikation von Configuration EE auf Configuration FF umschalten, das ist bei Wechselstrom kein (wirkliches) Problem, macht nur Probleme der Steckerverriegelung und bei 3 Phasen, da fehlt im Komunikationsprotokoll doch einiges. bei DC steckt die Tücke im Detail, weil FF nur mehr die Zusatzpins prüft und nicht wie bei EE den Gleichstrom auch in den schwächeren Kontakten erwartet.... ohne Kommunikationsanpassung funktioniert daher nur einphasiges AC Laden. Wenn man sich aber verfügbare Software aus Amerika ansieht, zum Beispiel von der Firma Vector, kann diese beide Varianten und wird mittels Softwareschalter umgeschalten. Will damit sagen die Notwendige configuration FF fährt im Bold mit, und kann sicher irgendwie mit einem Diagnosetester umgeschalten werden.

(PS: wäre spannend was ein Typ2 / CCS mit Europäischem Configuration FF mit Gleichstrom an den schwachen Pins machen würde, denke aber ein Europäisches Fahrzeug würde in der Komunikation den Angebotenen Strom an den schwachen Pins ignorieren und daher nicht von der Ladesäule anfordern... einfach ausprobieren... )

[Poolcrack]

Aber der Ampera E kann doch nur einphasig laden? Von daher wäre es keine Einschränkung. OK, wenn man gleich die Gelegenheit nutzen möchte dreiphasig zu laden, dann handelt es sich natürlich um einen größeren Umbau.

[HubertB]

Es geht doch wohl eher um die CCS Nutzung.

[Blue shadow]

Für ne weltreise...chademo mit typ2....

Was mache ich nur, wenn die denzas mit gbt den markt fluten...

Wäre es nicht möglich gewesen ccs so zu formen, das er weltweit funktioniert und einheitlich gebaut wird....naja zu spät...