Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

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Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

Helfried
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jonn68 hat geschrieben: wie sollen dann für den gleichen Preis ein 60er möglich sein, vor allem bei geplanten 35.000 Einheiten
Naja, man sollte die Akku-Einkaufspreise nicht überbewerten bezüglich Einfluss auf den Gesamtendpreis. Da gibt es viel Gestaltungsspielraum.
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Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

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32.900,- Nordstromer
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Ich glaube mit einer ersten Ziffer "4" wird es schwierig den zu verkaufen. Deswegen knapp unter 40.000 €, dafür mit fehlenden wichtigen Auststatungsmerkmalen, wie z.B. CCS im Grundpreis. Auch weil z.B. der i3 mit 33 kWh 36.150 € kostet. Die größere Batterie rechtfertigt einen etwas höheren Grundpreis, aber der i3 ist aufwendiger konstruiert und hergestellt.
i3 BEV (SW: I001-18-11-520), BJ 04/2014, LL >117.500 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
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Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

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MS75D, Intens R90, S-Pedelec Grace MX
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Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

E-ndorphine
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Wenn man den Dollarpreis in Euro umrechnet und noch die Mehrwertsteuer drauf packt kommt man Pi * Daumen auf knapp unter 40k. Eine 3 sollte schon vorne stehen das ist psychologisch wichtig.
März 2015 30 Tage BMW I3
Dezember 2015 - März 2019 Zoe R240
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Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

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Mittelwert=?
Laut Schwarmintelligenz wird es dann wohl der Mittelwert, oder?
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt

Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

Helfried
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Bernd_1967 hat geschrieben:Mittelwert=?
Laut Schwarmintelligenz wird es dann wohl der Mittelwert, oder?
Ja, genauer gesagt tippe ich auf den Median. Aber dann sollten schnell noch ein paar Leute tiefer abstimmen, weil 37900 is ma zvü. :)

Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

Justus65
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Verkaufspreise werden doch nicht aus Herstellungskosten + ein bisschen Gewinn generiert. Es wird herausgefunden, was sind Menschen in einem Land bereit für ein bestimmtes Fahrzeug zu bezahlen. Deutsche sind in der Regel dumm und bereit mehr zu bezahlen, weshalb die Preise hier in der Regel höher sind als anderswo. Ein Journalist hat einen BMW Manger gefragt, warum der i3 so teuer ist, wo er doch recht günstig herzustellen ist. Nach einigen Gesichtsentgleisungen, kam dann die Antwort, dass es sich um ein Premiumprodukt handele und deshalb dieser Preis verlangt werde. Da ein Opel gefälligst günstiger zu sein hat als ein BMW (auch wenn er mehr kann), wird der Preis des Ampera e unter dem des i3 liegen (zumindest in der Basisversion). Die Autos könnten alle günstiger angeboten werden, vergleichbar mit Benziner/Diesel. OK, man braucht eine Batterie, aber statt eines hochkomplexen Verbrennungsmotors, der von Hand zusammenegebaut wird, mit Anlasser, Lichtmaschine, 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatik-Getriebe, Kraftstoff-Einspritzanlage, Abgasanlage mit Kat, Filter, Ad Blue-Chemieanlage, braucht man einen popligen billigen Elektromotor, ein Billigetriebe mit Vorwärts, Rückwärts und Nullstellung und einen AC/DC-Wandler. Beim i3 kommt noch hinzu, dass es sich um eine kleine, billig zusammengeklebte Plastikkiste handelt.
Hinten stinkt es nicht mehr..
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben. (Albert Einstein)
ID.3 1st Max am 16.10.2020 abgeholt.

Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

Helfried
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Justus65 hat geschrieben:popligen billigen Elektromotor, ein Billigetriebe mit Vorwärts, Rückwärts und Nullstellung und einen AC/DC-Wandler.
Rückwärtsgang im Elektro-Auto? Im Ernst? By the way, wie schnell fährt eigentlich ein E-Auto rückwärts?
Kann man das risikolos ausprobieren (ich habe nur Miet-BMWs)?
Zuletzt geändert von Helfried am Do 15. Sep 2016, 14:51, insgesamt 1-mal geändert.

Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

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Justus65 hat geschrieben:... ein Billigetriebe mit Vorwärts, Rückwärts und Nullstellung und einen AC/DC-Wandler. Beim i3 kommt noch hinzu, dass es sich um eine kleine, billig zusammengeklebte Plastikkiste handelt.
Wenn der i3 einfach nur billig zusammengeklebt ist, wieso macht das kein anderer Hersteller mit einer klassischen Karroserieform um Geld zu sparen? Ach egal, mit dem Rückwärtsgang hast Du Dich eh schon disqualifiziert.
i3 BEV (SW: I001-18-11-520), BJ 04/2014, LL >117.500 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
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Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

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Im Aktionär sagt Tesla Deutschland Chef er rechnet für Model 3 mit einem Preis deutlich über 40.000 €, Model 3 ist günstiger (35.000 $ vs Bolt 37499 $). Nicht vergessen, Nettopreis +19 % MWst +10 % Zoll (da Opel den komplett bekommt) und Transport... In Kanada hebt der Preis vom Bolt schon ab, 10.000 $ mehr wie ein Acenta Leaf. Mit CCS und Leder kostet der Ampera-E 48k €. ;)

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